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機器人們,進(jìn)“大學(xué)”求“深造”

盡管機器人技術(shù)發(fā)展多年,但距離真正意義上的“智能”仍有明顯差距。泛化能力弱、應(yīng)用場景受限、商業(yè)化進(jìn)程緩慢等問題,始終制約著整個行業(yè)的突破。即便在最新一代機器人身上,“摔跤”“反應(yīng)遲緩”“判斷失誤”等基

人工智能 | 2025-12-01 15:39 評論

機器人們,進(jìn)“大學(xué)”,求“深造”

盡管機器人技術(shù)發(fā)展多年,但距離真正意義上的“智能”仍有明顯差距。泛化能力弱、應(yīng)用場景受限、商業(yè)化進(jìn)程緩慢等問題,始終制約著整個行業(yè)的突破。即便在最新一代機器人身上,“摔跤”“反應(yīng)遲緩”“判斷失誤”等基

儀器儀表 | 2025-12-01 15:36 評論

大儲海外爆單之時,誰打起價格戰(zhàn)來最兇?鋰電究竟如何反內(nèi)卷

11月28日,工業(yè)和信息化部組織召開動力和儲能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會,深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神,落實黨中央、國務(wù)院決策部署,圍繞規(guī)范動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)競爭秩序、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,聽

鋰電 | 2025-12-01 15:21 評論

A股車企Q3“成績單”:有人舉杯慶功,有人黯然神傷

2026年的迷霧或許比想象中更濃,但危機從不是行業(yè)的終點。 最后一頁財報電子版在交易所系統(tǒng)完成簽章,截至目前,22家A股車企的“期中成績單”終于揭曉。 這場沒有硝煙的戰(zhàn)役中,有人舉杯慶功,有人黯然神傷

新能源汽車 | 2025-12-01 15:21 評論

大儲海外爆單之時,誰打起價格戰(zhàn)來最兇?鋰電究竟如何反內(nèi)卷?

11月28日,工業(yè)和信息化部組織召開動力和儲能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會,深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要指示批示精神,落實黨中央、國務(wù)院決策部署,圍繞規(guī)范動力和儲能電池產(chǎn)業(yè)競爭秩序、推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,聽

儲能 | 2025-12-01 15:18 評論

人形機器人死亡報告,我們發(fā)現(xiàn)6大高危方向

作者|鉛筆道 ?松格 惜文 人形機器人,這個今年才爆火起來的賽道,居然開始出現(xiàn)倒閉潮了? 這個現(xiàn)象,令人匪夷所思,但這就是事實。2025年春,多家媒體曝光達(dá)闥機器人多地分公司“人去樓空”、拖欠薪資、裁

儀器儀表 | 2025-12-01 15:07 評論

ADC的創(chuàng)新策略和未來發(fā)展方向

? ???????原文標(biāo)題?:?ADC的創(chuàng)新策略和未來發(fā)展方向

醫(yī)療科技 | 2025-12-01 15:07 評論

人形機器人死亡報告:我們發(fā)現(xiàn)6大高危方向

作者|鉛筆道 ?松格 惜文 人形機器人,這個今年才爆火起來的賽道,居然開始出現(xiàn)倒閉潮了? 這個現(xiàn)象,令人匪夷所思,但這就是事實。2025年春,多家媒體曝光達(dá)闥機器人多地分公司“人去樓空”、拖欠薪資、裁

人工智能 | 2025-12-01 15:04 評論

外賣與AI強勁,阿里還擔(dān)憂什么?

最近很有意思的是,大眾對谷歌評價的反轉(zhuǎn)。 ChatGPT火起來過后,這幾年谷歌一直被認(rèn)為是AI掉隊者。 今年11月,谷歌發(fā)布大模型Gemini 3,基于Gemini 3 Pro的Nano Banana

人工智能 | 2025-12-01 15:03 評論

AI競爭陷入“口水戰(zhàn)”:企業(yè)為何總在制造噪音而非打磨產(chǎn)品?

AI行業(yè)正處在決定未來格局的關(guān)鍵時期。是把預(yù)算投入研發(fā),打磨產(chǎn)品體驗;還是把資源耗費在制造噪音,互相攻訐…這個選擇不僅關(guān)乎企業(yè)個體的成敗,更影響著整個行業(yè)的發(fā)展軌跡。 內(nèi)容/帝佬 編輯/詠鵝 校對/莽

人工智能 | 2025-12-01 15:00 評論

12名鋰電大佬集體進(jìn)京!工信部出手治“內(nèi)卷”,引導(dǎo)有序“出海”

在這里·讀懂儲能 “反內(nèi)卷”進(jìn)入新高度! ?圖源|工信微報 文|王璟?編輯|楊倩 來源|太瓦儲能 「太瓦儲能」獲悉,2025年11月28日,工業(yè)和信息化部組織召開動力和儲能電池行業(yè)制造業(yè)企業(yè)座談會,圍

鋰電 | 2025-12-01 14:53 評論

遙遙領(lǐng)先的配置,不會超過半年

導(dǎo)語 曾屬于百萬豪車或超跑的配置,如今正以前所未有的速度涌入主流市場。 這幾年,很多車企在宣傳自家新車的配置時,總會強調(diào)領(lǐng)先性這個概念。確實,在目前這樣一個新車推出速度極快的背景下,產(chǎn)品之間的競爭已經(jīng)

新能源汽車 | 2025-12-01 14:00 評論

大疆、拓竹、影石“三國殺”

“十年前老板說過,不能讓競爭對手找到空檔掙到了錢,他們有了錢就會和你爭奪人才,那才是最大的麻煩。” 借前大疆員工、現(xiàn)大疆潛在對手的陶冶之口,大疆創(chuàng)始人汪滔的這句內(nèi)部訓(xùn)話,在十年后的2025年,以一種頗

人工智能 | 2025-12-01 13:44 評論

醫(yī)藥股新高的理由

近期,部分醫(yī)藥股發(fā)生異動,行業(yè)龍頭百濟神州回歸歷史新高。而大市值的醫(yī)藥藍(lán)籌們,也都在接近歷史高點附近。? 盡管今年出現(xiàn)了類似于藥捷安康這樣的醫(yī)藥指數(shù)卡BUG行為,也讓大家對醫(yī)藥股的基本面還是投機驅(qū)動產(chǎn)

醫(yī)療科技 | 2025-12-01 13:32 評論

自動駕駛系統(tǒng)在遇到事故時是應(yīng)該起作用還是立刻退出?

組合輔助駕駛系統(tǒng)的出現(xiàn),是為了能夠減輕駕駛員的負(fù)擔(dān),可以在某些場景下幫助駕駛員駕駛。最近智駕最前沿在看到自動駕駛系統(tǒng)的討論時,有人提出一個問題,有些車的組合輔助駕駛在出現(xiàn)事故時,能立刻接管車輛,但有些

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-01 11:48 評論

AI到頂了?OpenAI首席科學(xué)家否認(rèn),行業(yè)從堆算力轉(zhuǎn)向追求智能密度

人工智能是不是到頂了?“AI進(jìn)展減速論”在過去一年頻繁出現(xiàn)。 Lukasz Kaiser——Transformer 論文共同作者、OpenAI 首席研究科學(xué)家、推理模型核心奠基者之一,近日在《Mad》

人工智能 | 2025-12-01 11:22 評論

50億氫能項目停擺,是泡沫破碎還是行業(yè)趨冷?

全球多個氫能項目停擺,?松梨诩皣鴥(nèi)多個項目相繼終止。成本高企、需求不足與政策不確定性使行業(yè)遇冷,企業(yè)轉(zhuǎn)向務(wù)實發(fā)展并探索海外市場,行業(yè)進(jìn)入必要調(diào)整期。 全球能源巨頭埃克森美孚近日宣布暫停全球最大藍(lán)氫

氫能 | 2025-12-01 11:02 評論

互聯(lián)網(wǎng)“現(xiàn)金王”一夜易主,外賣千億戰(zhàn)事“換軌”

資本瘋狂擴張期落幕,三大平臺承認(rèn)燒錢不可持續(xù),轉(zhuǎn)投算法驅(qū)動。 文|趙艷秋 編|; 即時零售大戰(zhàn)三家企業(yè)阿里、美團、京東紛紛發(fā)布財報的同時,新加坡科技與電商研究機構(gòu)Momentum Works也在本月

通信 | 2025-12-01 10:47 評論

效率時代,釘釘為什么能贏下AI表格的1000萬行之爭?

文丨熔財經(jīng) 作者丨一城 “單表1000萬行”,真的有意義嗎? 2025年下半年,令大眾看似冰冷的技術(shù)參數(shù)和AI表格日漸成為中國AI辦公賽道最激烈的角斗場之一。 內(nèi)卷也好,真槍實彈的AI工具化能力也罷,

通信 | 2025-12-01 09:55 評論

醫(yī)美上游的生存邏輯變了

過去,醫(yī)美上游企業(yè)絕對是讓人羨慕的存在:愛美客、華熙生物們被稱為“醫(yī)美茅臺”,在產(chǎn)業(yè)鏈中牢牢掌握話語權(quán),毛利率、凈利率雙高。 但很顯然,這樣的日子已一去不復(fù)返。最近發(fā)生的兩件事,充分映射了這一點。 首

醫(yī)療科技 | 2025-12-01 09:50 評論
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