綠馳汽車可以當(dāng)作一個樣本去關(guān)注
上周，綠馳汽車與長安汽車戰(zhàn)略合作暨與長安鈴木聯(lián)合生產(chǎn)簽約儀式在重慶舉行。
居然比韓系車還慘 法系車銷量一路向下何時休？
如今氣溫逐漸升高，可車企的夏天卻漸行漸遠(yuǎn)，國內(nèi)整體汽車行業(yè)依然處于嚴(yán)冬，舉步維艱。
262天后，長安鈴木迎來“新生”
曾幾何時，長安鈴木作為叱咤中國汽車市場的知名品牌，憑借奧拓、雨燕、天語等一系列精品小車出眾的品質(zhì)、口碑與性價比，承載了諸多中國家庭第一輛車的夢想。
第21周自動駕駛周刊 | 通用電子平臺數(shù)據(jù)處理能力提升5倍 騰訊生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)解決方案出爐
通用汽車公司當(dāng)?shù)貢r間5月20日發(fā)布全新電子平臺（Digital Vehicle Platform），將用于研發(fā)下一代汽車、電動汽車（EV）、主動安全、信息娛樂和互聯(lián)性功能，以及升級超級巡航（Super Cruise）駕駛輔助功能。
自動駕駛?cè)Τ霈F(xiàn)”另類收購案” 兩家初創(chuàng)企業(yè)抱團取暖
自動駕駛汽車初創(chuàng)公司Aurora（Aurora Innovation Inc）收購了總部位于蒙大納的激光雷達公司 Blackmore，兩家初創(chuàng)企業(yè)抱團的背后對行業(yè)有何啟示？
美國自動駕駛?cè)揞^：解決魔鬼般行駛場景細(xì)節(jié)
在美國，自動駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先者，Waymo排名第一是毫無爭議的，其次可能就輪到了通用Cruise。
“水氫燃料車”引爭議 起底青年汽車黑歷史
2018年我國新能源汽車全年累計產(chǎn)量達127萬輛，銷量125．6萬輛，同比增長61．7％，高性能動力電池仍屬于供不應(yīng)求狀態(tài)。
從“小藍杯”到自動泊車，移動出行比你想象的更好玩？
從2018年開始，國內(nèi)汽車市場進入了“負(fù)增長”通道，包括今年初也沒有復(fù)蘇的跡象，市場競爭愈發(fā)激烈。
通用自動駕駛技術(shù)新進展：24小時內(nèi)完成1400次無保護左轉(zhuǎn)
近日，美國通用公司旗下的自動駕駛部門 Cruise 宣布，該公司自動駕駛汽車在24小時內(nèi)完成1400次無保護的左轉(zhuǎn)彎。
特斯拉自動駕駛被指不安全 股價一月內(nèi)暴跌27%
馬斯克最近在投資者日活動上展示了一把完全自動駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來更多質(zhì)疑。
收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團，江淮汽車原來這么強？
江淮在哈薩克斯坦的布局早已初見端倪，早在2014年，已經(jīng)與Allur集團正式開始合作，在哈薩克斯坦境內(nèi)組裝、銷售包括、S5、N系列高端輕卡以及新能源車IEV6S在內(nèi)的諸多車型。
專家質(zhì)疑燃油車退市：電動汽車替代燃油車是偽命題
近日，中國石油消費總量控制和政策研究項目在京發(fā)布由能源與交通創(chuàng)新中心撰寫的《中國傳統(tǒng)燃油車退出時間表研究》報告。
百度不再效仿谷歌 否認(rèn)分拆阿波羅
在百度阿波羅項目站在“分拆傳聞“風(fēng)口浪尖之時，有必要對其發(fā)展歷史和現(xiàn)狀進行分析研究，以期為國內(nèi)自動駕駛商業(yè)化落地發(fā)展提供鏡鑒。
汽車行業(yè)要準(zhǔn)備過苦日子
其實，2018年全年汽車消費就是負(fù)增長。今年只是延續(xù)去年的態(tài)勢，繼續(xù)負(fù)增長。汽車行業(yè)已經(jīng)整體進入寒冬，要做好過苦日子的準(zhǔn)備。
奔馳“亡羊補牢” ：承諾“問題車”60天內(nèi)免費換新
在奔馳女司機維權(quán)事件發(fā)生一個多月后，奔馳中國終于針對漏油問題發(fā)布新的三包及保修政策。
MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車人體檢測中的應(yīng)用
在中國，2010年到2015年之間，至少發(fā)生20起兒童被遺忘在車內(nèi)的事件，事件不只是發(fā)生于私家車，也發(fā)生在校車內(nèi)。
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