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市場(chǎng)研究

從圖拉工廠看長(zhǎng)城汽車全球化的步伐

不得不說(shuō),長(zhǎng)城汽車志存高遠(yuǎn),放眼全球,為中國(guó)自主品牌樹立了一面旗幟,不僅見證了中俄全面戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系持續(xù)深化,也在“一帶一路”的發(fā)展要求下,擔(dān)負(fù)重責(zé),勇立潮頭。

其他 | 2019-06-11 11:05 評(píng)論

追蹤 | 榮威經(jīng)銷商跑路 消費(fèi)者可起訴交運(yùn)、上汽

自去年車市出現(xiàn)拐點(diǎn)以來(lái),汽車經(jīng)銷商資金鏈斷裂、跑路等新聞?lì)l現(xiàn)。部分主流品牌的廠商與經(jīng)銷商之間的矛盾日益顯現(xiàn)。

其他 | 2019-06-11 10:40 評(píng)論

誰(shuí)在開發(fā)真正的智能汽車

如果確切辨析智能汽車的定義,就會(huì)發(fā)現(xiàn),打擦邊球的車企居多,真正研發(fā)智能汽車企業(yè)其實(shí)很少。

國(guó)五最后期限 各車企為清庫(kù)存上演群魔亂舞

從互聯(lián)網(wǎng)獲取的最新促銷消息,凱迪拉克ATS-L低配車型指導(dǎo)價(jià)27.38萬(wàn),現(xiàn)在新車包牌價(jià)只要15萬(wàn),多款國(guó)五排放庫(kù)存車型6折拋售。

其他 | 2019-06-11 10:33 評(píng)論

車市寒冬,自主品牌為吸睛爭(zhēng)當(dāng)跳梁小丑

靠譜的營(yíng)銷從來(lái)不以吸睛為根本目的。

其他 | 2019-06-11 10:29 評(píng)論

走進(jìn)寧波吉利汽車研究院:什么是吉利CMA?

CMA架構(gòu)是中國(guó)汽車品牌的技術(shù)自信。

其他 | 2019-06-11 10:17 評(píng)論

滴滴都快玩不轉(zhuǎn),小鵬卻來(lái)?yè)胶汀熬W(wǎng)約”局

作為一個(gè)時(shí)常要出差的人,打車是必不可少的一件事,而我用的最多的就是高德地圖里的一鍵打車,不過(guò)最近我發(fā)現(xiàn)了一樣新東西,那就是「有鵬出行」。

其他 | 2019-06-11 09:43 評(píng)論

誰(shuí)要做中國(guó)的Waymo?

目標(biāo),做WaymoOne那樣的出行平臺(tái);途徑,5GAI無(wú)人駕駛技術(shù)。

給你講個(gè)笑話:賈躍亭至今仍對(duì)“生態(tài)化反”念念不忘

生態(tài)化反亮了,生態(tài)化反也涼了。

其他 | 2019-06-11 08:49 評(píng)論

2025年或?qū)⒊霈F(xiàn)的折翼型電動(dòng)飛車可陸空兩用

經(jīng)過(guò)兩年的設(shè)計(jì)工作,初創(chuàng)公司NFT推出了一款折翼飛行汽車,它有望通過(guò)公路駕駛和空中飛行將行駛時(shí)間縮短一半。

AI+智能車載終端助攻渣土車智能管控

通知中提到的車載智能終端應(yīng)提供人臉身份驗(yàn)證、車載定位、視頻監(jiān)控、貨廂監(jiān)測(cè)、介質(zhì)識(shí)別、信息內(nèi)屏、信息外屏、報(bào)警、無(wú)線傳輸?shù)裙δ懿考败浖?/span>

長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)三重突破迎來(lái)三喜臨門

2019年6月5日,是長(zhǎng)城汽車發(fā)展史上一個(gè)值得銘記的重要日子。這一天長(zhǎng)城汽車實(shí)現(xiàn)了三重突破,迎來(lái)了三喜臨門。

其他 | 2019-06-10 15:10 評(píng)論

5G時(shí)代正式到來(lái),你準(zhǔn)備好了嗎?

6月6日,工業(yè)和信息化部向三大電信運(yùn)營(yíng)商中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信和中國(guó)廣播電視網(wǎng)絡(luò)有限公司正式發(fā)放5G牌照,批準(zhǔn)這四家企業(yè)經(jīng)營(yíng)“第五代數(shù)字蜂窩移動(dòng)通信業(yè)務(wù)”。

其他 | 2019-06-10 11:10 評(píng)論

“賭客“許家印

據(jù)說(shuō)在一次喝醉酒后,許家印曾經(jīng)問(wèn)他的部下,“我怎樣才能流芳百世?”或許,他正在汽車圈找答案。

工藝與制造 | 2019-06-10 11:01 評(píng)論

三部委發(fā)文!各地不得對(duì)新能源汽車限行、限購(gòu)

?6月6日,國(guó)家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、商務(wù)部印發(fā)《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí) 暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案(2019-2020年)》(下稱《方案》),提出各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。

其他 | 2019-06-10 10:58 評(píng)論

第23周自動(dòng)駕駛周刊丨特斯拉公布新專利;受技術(shù)故障困擾,通用自動(dòng)駕駛Cruise停滯不前

第23周自動(dòng)駕駛周刊丨特斯拉公布新專利;受技術(shù)故障困擾,通用自動(dòng)駕駛Cruise停滯不前

Waymo公司強(qiáng)調(diào),其自動(dòng)駕駛汽車在面對(duì)自然災(zāi)害時(shí),將采取防御性、謹(jǐn)慎的駕駛方式。

日產(chǎn)“否決權(quán)”迫使FCA撤回合并提議

5月24日,雷諾向法國(guó)財(cái)政部提交了菲亞特克萊斯勒-雷諾的合作計(jì)劃,并在5月27日宣布即將于菲亞特克萊斯勒結(jié)盟,當(dāng)時(shí)有知情人士表示,雙方討論的內(nèi)容涉及對(duì)公司治理和就業(yè)的擔(dān)保以及部分股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

其他 | 2019-06-10 09:41 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)32.8萬(wàn)元起,特斯拉是來(lái)誠(chéng)心賣車還是來(lái)惡意收割?

特斯拉并沒(méi)直接公布國(guó)產(chǎn)Model3的售價(jià),而是僅僅通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的猜謎游戲,就讓Model 3的價(jià)格路人皆知,傳播效果超過(guò)預(yù)期。

雜談:輕卡行業(yè)以后怎么辦?

?對(duì)于輕卡行業(yè)來(lái)說(shuō),需要盡快修筑起一條護(hù)城河,不管未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境如何變化,才能保證城里的人更安全。

其他 | 2019-06-10 08:42 評(píng)論

全球汽車行業(yè)一周資訊(6月3日——6月7日)

豐田汽車預(yù)計(jì)提前5年達(dá)成新能源汽車全球550萬(wàn)輛的目標(biāo)。

其他 | 2019-06-10 08:38 評(píng)論
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