數(shù)據(jù)處理的增加、虛擬化的廣泛使用以及內(nèi)存中計算的增加，使得服務(wù)器對CPU附加內(nèi)存的需求呈指數(shù)級增長。人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)和分析等現(xiàn)代工作負(fù)載加劇了數(shù)據(jù)中心管理人員面臨的內(nèi)存挑戰(zhàn)。訓(xùn)練大型語言模型（LLM），如GPT-4、Llama 2和PaLM 2需要大的內(nèi)存容量和計算能力
電子工程 | 2024-12-04 08:50 評論作者：彭昭（智次方創(chuàng)始人、云和資本聯(lián)合創(chuàng)始合伙人）物聯(lián)網(wǎng)智庫 原創(chuàng) 這是我的第351篇專欄文章。 在11月舉辦的2025年AIoT產(chǎn)業(yè)年會上，一個引人深思的話題激發(fā)了業(yè)界的討論，《端側(cè)小模型們的春天來到了嗎？》
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-03 17:59 評論本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議 2023年初，GPT3.5發(fā)布，效果讓全世界咋舌。人們恐慌，人工智能時代來臨了。隨之而來的是各大互聯(lián)萬公司紛紛下場比拼大模型，幾乎每個月都能耳聽目見新的大模型誕生，并且在某個參數(shù)上和“GPT幾點幾”媲美
人工智能 | 2024-12-03 17:53 評論隨著技術(shù)的成熟和應(yīng)用場景的明確，AI Agent的能力維度逐步完善，用戶體驗效果也會更好。這對于企業(yè)級智能體應(yīng)用也將十分有價值。 內(nèi)容/阿文 編輯/詠鵝 校對/莽夫 智能體，正處于大爆發(fā)的前夜
人工智能 | 2024-12-03 16:57 評論作者 | 胡青木編輯 | 蘇淮2024年醫(yī)保談判結(jié)果出爐，幾家歡喜幾家愁。日前，國家醫(yī)保局公布2024年國家醫(yī)保藥品目錄調(diào)整結(jié)果，91種新藥新增進(jìn)入目錄。此次醫(yī)保談判共有117種目錄外藥品參加，89種談判/競價成功，2種國家集采中選，平均降價幅度達(dá)63%
醫(yī)械科技 | 2024-12-03 16:41 評論AI 技術(shù)正以萬物智聯(lián)為應(yīng)用核心，向各個行業(yè)滲透。酒店業(yè)作為人居空間的典型代表，科技賦能始終走在服務(wù)業(yè)的前列，尤其是具身智能及數(shù)字化系統(tǒng)的應(yīng)用和普及成為服務(wù)行業(yè)的典范。 12月1日，由深圳 CIO 協(xié)會酒店業(yè)專委會主辦的2024深圳高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)大會暨粵港澳大灣區(qū)CIO冬季論壇在廣東中山圓滿舉行
電子工程 | 2024-12-03 15:39 評論前幾天，有網(wǎng)友爆料稱，在廣州車展期間，小米SU7一周鎖單量就新增6000+，讓小米是又驚又喜。 驚的是如今小米還欠一屁股車，沒有交付，突然下周又多了6000輛，排名又得排到半年去了。喜的是，小米SU7，雖然如果難等，但還是有粉絲，寧愿等半年，也要等小米SU7
新能源汽車 | 2024-12-03 14:49 評論作者 |Will 編輯 |德新 在過去的兩個月內(nèi)，地平線、文遠(yuǎn)知行、小馬智行等智駕科技公司先后上市，目前市值分別達(dá)到559.69億港幣、47.68億美元和50.58億美元（截止12月2日）
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-03 14:31 評論“擁抱變化”，是阿里這兩年的主線，隨之導(dǎo)向的組織變陣也不斷浮出水面。 繼2022年底高管大換血，2023年業(yè)務(wù)層面“一拆六”，人事層面張勇、戴珊卸任，蔡崇信、吳泳銘分別履新集團(tuán)董事會主席、集團(tuán)CEO后，阿里又在近日改弦更張
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-03 14:21 評論“雙十一”剛過，“雙十二”鼓點已然敲響，而家居品牌也早早為這一年度收官的營銷大事件摩拳擦掌。近期，家居新范式從天貓發(fā)布的《2024住宅家具行業(yè)趨勢白皮書
智能家居 | 2024-12-03 13:50 評論文：沐喬編：小影 2010年4月，雷軍和黎萬強(qiáng)等10余人在銀谷大廈一間簡陋的辦公室留下一張簡陋的合影。 10年后，雷軍已成為千億富翁，除了他，合影中還有四位成員上榜《2024新財富500創(chuàng)富榜》，合計身價超過1600億元
消費電子 | 2024-12-03 13:43 評論“理想汽車多次下調(diào)全年銷量目標(biāo)，按照目前交付情況，離全年銷量目標(biāo)仍存在一定差距。” @科技新知 原創(chuàng) 作者丨依蔓 編輯丨蕨影 新能源車11月&ldquo
新能源汽車 | 2024-12-03 13:36 評論下一站路向何方？ 作者：聞道 編輯：一然 風(fēng)品：陳晨 來源：銠財——銠財研究院 舊時代的落幕，或是新時代的開始。 11月22日，據(jù)國家網(wǎng)絡(luò)安全通報中心消息，近日針對快手公司短視頻中存在違法信息等問題，公安機(jī)關(guān)依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定給予其警告處罰
安防 | 2024-12-03 13:35 評論作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT財經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計4118字，預(yù)計閱讀時長11分鐘 “造車新勢力里，李想帶領(lǐng)的理想汽車恐怕是存在感最高的。” &n
新能源汽車 | 2024-12-03 11:57 評論對于需要進(jìn)行AI項目的同學(xué)，是不是經(jīng)常艱難尋找支持各種版本的驅(qū)動，找到驅(qū)動又苦于各種不兼容。 現(xiàn)在，由于云計算技術(shù)的飛速發(fā)展，云GPU服務(wù)器已經(jīng)解決了這種問題。讓我們專心訓(xùn)練我們的大模型。 ▉
云計算 | 2024-12-03 11:45 評論【摘要】2024年前三季度，德業(yè)股份實現(xiàn)營業(yè)收入59.43億元，同比增長43.45%。其中，第三季度實現(xiàn)營業(yè)收入24.59億元，同比增長128.16%。 公司于19年進(jìn)軍
儲能 | 2024-12-03 11:38 評論編譯 | 楊玉科 編輯 | 葛幫寧 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） Stellantis集團(tuán)第一位，也是迄今唯一一位首席執(zhí)行官，2023年薪酬高達(dá)3650萬歐元（折合2.79億元）的唐唯實，突然辭職
新能源汽車 | 2024-12-03 11:28 評論今年1月，工業(yè)和信息化部等五部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點的通知》，圍繞建設(shè)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施、提升車載終端裝配率、開展規(guī)�；痉稇�(yīng)用等9個方面，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-03 10:54 評論國內(nèi)太“卷”了，他們?nèi)ズＭ鈱ふ?ldquo;藍(lán)海” 在燃油車時代，石油被視為汽車的“血液”；在新能源汽車時代，電力正替代石油的角色。充電樁由此成為汽車產(chǎn)業(yè)不可或缺的一環(huán)
電源 | 2024-12-03 10:49 評論
