“車路云一體化”試點工作加速推進之際，城市參與的程度越來越深，車企參與程度卻仍比較淺。為何走到半途，“車”卻反而掉隊了呢？ “如果&lsq
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-12-02 11:58 評論誰是折疊屏的祖師爺？ 三星還是華為？都不是！ 最早混的風生水起的就是人稱“折疊屏鼻祖”的柔宇科技。 不過很可惜，現(xiàn)在的柔宇，混的真是一言難盡！ 就在前兩天，深圳市中級人
顯示 | 2024-12-02 11:35 評論來源 | 深藍財經(jīng) 撰文 | 吳瑞馨 折疊屏的悲喜并不相通。前幾天的華為發(fā)布會后，其全新折疊旗艦機mate X6再度遭到瘋搶；另一邊，曾經(jīng)的“折疊屏鼻祖”柔宇科技被正式裁定破產(chǎn)后，如今走上了賣資產(chǎn)還債的道路
顯示 | 2024-12-02 11:07 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 星空 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 說起電子價簽，可能很多人在逛超市時更在意的是商品價格，而不會太注重展示商品價格信息的價簽。 電子價簽
通信 | 2024-12-02 10:55 評論?編者按 新技術(shù)牽引，競爭白熱化，汽車市場要素深度重構(gòu)；供需矛盾變化，賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，核心生態(tài)從車源端轉(zhuǎn)向客源端。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，品牌向上潮起，用戶體驗訴求前所未有，傳統(tǒng)汽車渠道生態(tài)應勢而變，渠道運營樣式更趨多元
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-02 10:45 評論科技浪潮風起云涌，小小的芯片從沒有像今天這樣得到如此的重視。幾乎所有的硬科技產(chǎn)品，都離不開優(yōu)秀的芯片支撐。隨著汽車行業(yè)的智能化向縱深演進，整車企業(yè)也開始重新審視車載芯片戰(zhàn)略和供應模式。 近幾年來，從供應緊缺到企業(yè)蜂擁布局，汽車芯片已然成為熱門賽道
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-02 10:43 評論導語 Introduction 這也是全體歐洲車企，乃至于歐洲制造業(yè)的失敗。 作者丨查攸吟 責編丨楊 晶 編輯丨何增榮 “歐洲已經(jīng)在電動汽車供應鏈的競爭中，大大落后于中國
新能源汽車 | 2024-12-02 10:42 評論隨著自動駕駛技術(shù)的飛速發(fā)展，自動駕駛測試的重要性也日益凸顯。自動駕駛測試不僅需要驗證車輛的感知、決策、控制模塊的獨立性能，還需確保系統(tǒng)在復雜場景中運行的整體可靠性。然而，自動駕駛測試面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，
人工智能 | 2024-12-02 10:41 評論雷達財經(jīng)鴻途出品 文|肖灑 編|深海 關注A股市場的人應該注意到，安徽富豪朱世會，成為眼下炙手可熱的資本玩家。 11月29日，萬業(yè)企業(yè)和上工申貝雙雙復牌，并公告了股權(quán)轉(zhuǎn)讓事項。其中，廣州先導獵
新材料 | 2024-12-02 10:31 評論在當前的芯片制造工藝（光刻工藝）下，EUV光刻機是進入7nm芯片工藝以來，必不可少的機器，沒有替代品。 但EUV光刻機，全球僅有一家企業(yè)能夠制造，它就是ASML，沒有其它的了。 所以，制造出EUV
電子工程 | 2024-12-02 09:51 評論市調(diào)機構(gòu)TrendForce發(fā)布的2024年三季度全球電視市場的數(shù)據(jù)顯示電視出貨量終于止跌回升，不過唯獨中國市場繼續(xù)衰退，這被認為是貪婪的互聯(lián)網(wǎng)電視讓消費者厭惡，導致整個中國電視行業(yè)仍然被消費者用腳投票
顯示 | 2024-12-02 09:48 評論2024年最后一輪價格戰(zhàn)已經(jīng)開打，2025年的還將繼續(xù)，如果極端下去，可能是消費者承受最痛的代價。 年底沖量期，今年的主角將發(fā)生徹底替換，不再是德系、日系，而是轉(zhuǎn)換成了勢頭最猛的新能源車品牌。M
智能汽車網(wǎng) | 2024-12-02 09:36 評論處于洗牌深水期的光伏行業(yè)，正在經(jīng)歷去產(chǎn)能、優(yōu)化高管、優(yōu)化員工的陣痛。 11月29，TCL中環(huán)發(fā)布公告稱，公司董事會秘書秦世龍因個人原因申請辭職，在聘任新的董事會秘書之前，暫由公司COO兼CFO張長旭女士代為履行董事會秘書職責
太陽能光伏 | 2024-12-02 09:31 評論在國產(chǎn)最新頂級旗艦已經(jīng)全部現(xiàn)身之后，次級旗艦之爭也進入白熱化階段，何為次級旗艦？就是部分功能配置適當減配，整體實力配置僅次于頂級旗艦，售價適當降低的一些手機，這些機型由于價格方面更容易讓人接受一些，往
消費電子 | 2024-12-02 09:16 評論當特斯拉在太平洋彼岸造車，并且成功推出Model系列，成為全球車圈最耀眼的明星之后。 這股新能源的風，就吹到了中國市場，于是國內(nèi)也一股腦的涌現(xiàn)出了眾多的車企，這些車企很多都是跨界造車，有的是互聯(lián)網(wǎng)企
新能源汽車 | 2024-12-02 09:09 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 左星月 編輯 | 蛋總 美編 | 邢靜 審核 | 頌文 近期，北交所上會節(jié)奏顯著加快，繼11月1日、11月8日共三家企業(yè)過會后，11月15日，淮南萬泰電子股份有限公司（以下簡稱“萬泰股份”）也成功過會
儀器儀表 | 2024-12-01 12:47 評論隨著印度市場因眾所周知的因素所影響，歐洲市場已成為中國手機必爭之地，歐洲市場是中國手機在海外市場中僅次于印度的第二大市場，不過今年三季度的數(shù)據(jù)顯示中國手機在歐洲市場面臨不利的局面，在蘋果和三星的重壓下自相殘殺
通信 | 2024-12-01 12:38 評論向上比產(chǎn)品，向下比價格。 這周的汽車圈熱度，再次被鴻蒙智行給吸聚。 鴻蒙智行旗下目前最貴的尊界S800，終于揭開了神秘的面紗。新車雖然只公布了外觀，但100萬元-150萬元的預計售價讓其快速登上熱搜
新能源汽車 | 2024-12-01 12:16 評論出品 | 子彈財經(jīng) 作者 | 孟祥娜 編輯 | 胡芳潔 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 近日，同仁堂的新動作不斷。 11月22日，同仁堂集團發(fā)生工商變更，王貴平卸任法定代表人、董事長，由戴小鋒接任，同時注冊資本由約6.55億元增至約7.24億元
醫(yī)械科技 | 2024-12-01 12:14 評論
