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“兄妹”狂融將近20億,在KTV上班,每天服務(wù)25萬(wàn)人次

作者 | 鉛筆道 松格 酒店里的配送機(jī)器人你可能已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了:點(diǎn)個(gè)外賣,不一會(huì)兒有個(gè)小機(jī)器把餐送到你房門口。最近,做這類機(jī)器人的公司——優(yōu)地機(jī)器人——已經(jīng)獲準(zhǔn)在香港上市。 優(yōu)地機(jī)器人主攻“商用服務(wù)機(jī)器人

人工智能 | 2025-12-05 13:51 評(píng)論

“兄妹”狂融近20億,在KTV上班,每天服務(wù)25萬(wàn)人次

作者 | 鉛筆道 松格 酒店里的配送機(jī)器人你可能已經(jīng)見(jiàn)過(guò)了:點(diǎn)個(gè)外賣,不一會(huì)兒有個(gè)小機(jī)器把餐送到你房門口。最近,做這類機(jī)器人的公司——優(yōu)地機(jī)器人——已經(jīng)獲準(zhǔn)在香港上市。 優(yōu)地機(jī)器人主攻“商用服務(wù)機(jī)器人

儀器儀表 | 2025-12-05 13:47 評(píng)論

浪潮信息駛?cè)階I深水區(qū)

在科技行業(yè)持續(xù)白熱化的競(jìng)爭(zhēng)格局中,IT基礎(chǔ)設(shè)施兩大巨頭中科曙光、浪潮信息的業(yè)績(jī)表現(xiàn),始終是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。2025年第三季度財(cái)報(bào)的披露,讓兩家公司的增長(zhǎng)軌跡呈現(xiàn)出鮮明對(duì)比。 財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,浪潮信息前三

人工智能 | 2025-12-05 13:47 評(píng)論

11月,零跑不是新勢(shì)力銷量第一?

12月1日,各大造車新勢(shì)力陸續(xù)公布了11月銷量戰(zhàn)報(bào)。這其中,鴻蒙智行以81864輛的交付量霸榜,零跑汽車以70327輛的成績(jī)緊隨其后,共同構(gòu)成了新勢(shì)力陣營(yíng)的“第一梯隊(duì)”。小米汽車則連續(xù)三個(gè)月維持單月銷

新能源汽車 | 2025-12-05 13:44 評(píng)論

技術(shù)解析|英飛凌汽車中央架構(gòu)雷達(dá)解決方案

芝能智芯出品 之前我們參加了英飛凌的技術(shù)交流會(huì),有關(guān)毫米波雷達(dá),特別是感知方面的毫米波雷達(dá),我們也梳理一下。 在輔助駕駛領(lǐng)域,英飛凌的產(chǎn)品主要覆蓋計(jì)算、通信與感知的完整技術(shù)體系( AURIX 系列產(chǎn)品

激光 | 2025-12-05 13:38 評(píng)論

關(guān)于“手機(jī)的盡頭”的一些小感悟

芝能科技出品 如果說(shuō)前段時(shí)間Elon Musk馬斯克提出的“手機(jī)將消失、OS 和 App 終結(jié)、設(shè)備只剩屏幕與 AI 芯片”的觀點(diǎn),還有有點(diǎn)激進(jìn)的話。 隨著豆包手機(jī)的嘗試,基于 2025 年正在發(fā)生的

通信 | 2025-12-05 13:29 評(píng)論

雷神獵刃S評(píng)測(cè):萬(wàn)元游戲本性能出色 長(zhǎng)江存儲(chǔ)PC411 SSD寶刀不老

一、 前言:現(xiàn)在買游戲本還是需要關(guān)注一下SSD 隨著存儲(chǔ)產(chǎn)品供應(yīng)的緊張,對(duì)于很多玩家來(lái)說(shuō)直接購(gòu)買整機(jī)成了更具性價(jià)比并且方便的選擇,游戲本自然也就成為了更多玩家的目標(biāo)。 但對(duì)于游戲本來(lái)說(shuō),很多產(chǎn)品并不會(huì)

智能硬件 | 2025-12-05 11:56 評(píng)論

蔚來(lái)能否撬開(kāi)盈利大門?

也是好久沒(méi)有聊蔚來(lái)了,今天來(lái)講講。還是從蔚來(lái)三季度財(cái)報(bào)說(shuō)起。 01一份不錯(cuò)的成績(jī)單 今年三季度,益于三大品牌協(xié)同發(fā)力、成本結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化及運(yùn)營(yíng)效率提升,公司三季度交付量、營(yíng)收、毛利率均實(shí)現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。 三

新能源汽車 | 2025-12-05 11:49 評(píng)論

專訪中汽協(xié)李邵華:回應(yīng)外資合資關(guān)鍵四問(wèn)

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入合資合作2.0時(shí)代。在新汽車時(shí)代,“歸位”是合資外資企業(yè)的一個(gè)時(shí)代新命題。從“技術(shù)輸入”到“融合共創(chuàng)”,從“在中國(guó),為中國(guó)”到“在中國(guó),為世界”,這是其從站位轉(zhuǎn)換到體系升級(jí)的深度自我

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:41 評(píng)論

黃仁勛警告,寒武紀(jì)辟謠:禁令下的巨頭退場(chǎng)與追趕者狂奔

作者 |?章漣漪 編輯 |邱鍇俊 黃仁勛再再再次出發(fā)警告…… 當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日,在華盛頓智庫(kù)美國(guó)戰(zhàn)略與國(guó)際問(wèn)題研究中心(CSIS)舉辦的一場(chǎng)活動(dòng)上,英偉達(dá)CEO黃仁勛又發(fā)出警告稱:美國(guó)限制英偉達(dá)芯片

智能硬件 | 2025-12-05 11:38 評(píng)論

LPKF Productronica 2025 精彩回顧 | 激光創(chuàng)新點(diǎn)亮電子制造未來(lái)

11月結(jié)束的德國(guó)慕尼黑電子生產(chǎn)設(shè)備展Productronica迎來(lái)了50周年里程碑。Productronica每?jī)赡昱e辦一次,這個(gè)歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)的行業(yè)盛會(huì)使得全球電子制造業(yè)的目光再度聚焦慕尼黑。在本次P

鋰電 | 2025-12-05 11:34 評(píng)論

到底還是“中國(guó)化”,撐住了沃爾沃

導(dǎo)語(yǔ) XC70的月銷表現(xiàn),證明了中國(guó)就是沃爾沃離不開(kāi)的技術(shù)陣地。 經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)洗牌,對(duì)于很多海外車企來(lái)說(shuō),2025年幾乎就成了它們?cè)谀芊裨谥袊?guó)生存下去的關(guān)鍵之年。 在鈴木、雷諾、Jeep、三菱等品牌

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:29 評(píng)論

負(fù)債虧損盈利:三家央企新能源誰(shuí)更勝一籌?

導(dǎo)語(yǔ) 相比造車新勢(shì)力,央企新能源的虧損不算多。 前不久,阿維塔科技向港交所提交的上市申請(qǐng)書(shū),揭開(kāi)了一組看似觸目驚心的數(shù)字:三年半累計(jì)虧損113.12億元。然而很多人不太關(guān)注的是,這家深陷虧損的車企賬上

新能源汽車 | 2025-12-05 11:26 評(píng)論

百億卓馭,是如何誕生的?

導(dǎo)語(yǔ) 打造屬于這個(gè)時(shí)代的智駕標(biāo)簽。 重構(gòu),是2025年中國(guó)智能駕駛市場(chǎng)的主旋律。畢竟,在這個(gè)秒速的不確定世界中,即使曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的企業(yè),也隨時(shí)有可能“一著不慎,滿盤皆輸”。因而,不斷進(jìn)階、甚至重構(gòu)成為

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:21 評(píng)論

消費(fèi)者錯(cuò)付京東首款車,埃安致歉,平臺(tái)不能只做“流量”

撰稿|多客 來(lái)源|貝多商業(yè)&貝多財(cái)經(jīng) 新能源汽車線上銷售的探索,正在從“想象階段”走向現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)。 隨著整車價(jià)格透明化、消費(fèi)決策流程簡(jiǎn)化,電商平臺(tái)試圖以標(biāo)準(zhǔn)化頁(yè)面與集中資源傳播的方式,切入大件商品交易的

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:18 評(píng)論

2025實(shí)體藥店銷售TOP10藥品+企業(yè)榜單出爐:外資霸榜,抗癌藥暴漲55%!

在處方外流與“雙通道”政策深化背景下,中國(guó)實(shí)體零售藥店正經(jīng)歷一場(chǎng)靜默卻深刻的變革。2025年上半年,全國(guó)實(shí)體藥店銷售規(guī)模突破2137億元,微增背后是化學(xué)藥與處方藥占比的持續(xù)攀升,以及中成藥與OTC市場(chǎng)

醫(yī)療科技 | 2025-12-05 11:15 評(píng)論

全球第五卻賬上只剩8億?深南電路170億豪賭AI算力

最近,AI算力狂潮席卷全球,帶火了一條隱秘而關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈——高端印刷電路板(PCB)。 隨著英偉達(dá)、AMD的芯片性能不斷突破,承載這些“大腦”的PCB板,尤其是那些密密麻麻、層數(shù)高達(dá)幾十層的“藝術(shù)品”

PCB | 2025-12-05 11:06 評(píng)論

從一汽-大眾的「反差」增長(zhǎng),看合資的轉(zhuǎn)型啟示錄

12月1日,一汽-大眾發(fā)布的一份“喜報(bào)”引起輿論關(guān)注。11月,一汽-大眾實(shí)現(xiàn)整車銷售149146輛,其中燃油車市場(chǎng)份額同比提升2.9個(gè)百分點(diǎn),旗下三大品牌油車份額全部實(shí)現(xiàn)同比正增長(zhǎng)。在3000萬(wàn)輛下線

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:01 評(píng)論

阿特斯讓渡美國(guó)業(yè)務(wù)控股權(quán):一場(chǎng)“以技術(shù)換市場(chǎng)”的合規(guī)抉擇

當(dāng)美國(guó)工廠的補(bǔ)貼收入化為財(cái)報(bào)上亮眼的數(shù)字,阿特斯卻選擇將控股權(quán)拱手相讓,背后是一場(chǎng)全球光伏企業(yè)共同的生存博弈。 12月1日,阿特斯宣發(fā)布公告,稱擬對(duì)美國(guó)市場(chǎng)的業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整,公司與控股股東CSIQ新設(shè)立

太陽(yáng)能光伏 | 2025-12-05 10:59 評(píng)論

為什么一年過(guò)去,李楠就不看好AI眼鏡了?

學(xué)手機(jī)者生,像手機(jī)者死 “風(fēng)停了。” 12月3日,前魅族高管、如今的怒喵科技創(chuàng)始人李楠,在自己的微博上扔下了一顆重磅炸彈。 他直言不諱地指出,根據(jù)公司最新的調(diào)研,AI眼鏡賽道中被眾人追捧的幾大核心功能

可穿戴設(shè)備 | 2025-12-05 10:59 評(píng)論
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