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【OFweek維科杯】天藍智能參評2025年度鋰電設(shè)備創(chuàng)新技術(shù)獎

評選簡介 站在能源革命的潮頭,中國動力電池產(chǎn)業(yè)以傲人的集群優(yōu)勢和創(chuàng)新能力勇立世界前沿。2025年,產(chǎn)業(yè)鏈的堅守者、破局者與領(lǐng)航者一如既往地在持續(xù)優(yōu)化現(xiàn)有體系的同時,勇于探索固態(tài)、鈉電、AI等前沿技術(shù),

鋰電 | 2025-12-08 15:55 評論

近70年電子老兵勇闖IPO

據(jù)深交所公告,深交所上市審核委員會將在12月12日審議成都宏明電子股份有限公司的IPO申請。這家成立于1958年,前身為國營第七一五廠的老牌電子元器件企業(yè),即將迎來資本化道路上的關(guān)鍵一刻。 作為國家“

半導體 | 2025-12-08 15:50 評論

那家又增了兩成,11月自主五強銷量盤點

12月1日,自主車企們陸續(xù)披露自家的11月銷量數(shù)據(jù)。具體來看,即便各地方的置換補貼提前退坡,但多數(shù)自主車企的銷量還是創(chuàng)下了新高。尤其是吉利汽車,銷量增速已經(jīng)達到了兩位數(shù)水平,成為榜單中表現(xiàn)最強勁的車企

新能源汽車 | 2025-12-08 15:32 評論

2025年11月國內(nèi)汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告

近日,汽車門網(wǎng)發(fā)布了2025年11月汽車質(zhì)量投訴指數(shù)分析報告。11月份,汽車門網(wǎng)的整體投訴指數(shù)為13530.5,基本與上月持平。從投訴數(shù)據(jù)來看,過去一個月共有122個品牌、128家車企登上投訴榜單。對

新能源汽車 | 2025-12-08 15:28 評論

收購?fù)瓿桑?03121“拿下”百年外企汽車傳感器業(yè)務(wù)

2025年12月1日,無錫惠山高新區(qū)內(nèi)舉行了一場意義非凡的交割儀式——由一村資本擔任管理人,聯(lián)合華培動力(603121.SH)、錫創(chuàng)投及無錫惠山高新區(qū)共同發(fā)起的并購基金,正式完成對法雷奧集團旗下汽車傳

傳感器 | 2025-12-08 15:25 評論

中國生物類似藥發(fā)展現(xiàn)狀

???????原文標題?:?中國生物類似藥發(fā)展現(xiàn)狀

醫(yī)療科技 | 2025-12-08 15:18 評論

估值超200億!阿維塔,沖刺港股IPO

新能源汽車行業(yè),正在加速。 隨著國內(nèi)行業(yè)滲透率超過50%,野蠻生長的階段也即將告一段落。 近期,有媒體報道,阿維塔已經(jīng)向港交所遞交了上市申請書,正式?jīng)_刺港股IPO。 作為背靠華為、寧德時代以及長安汽車

新能源汽車 | 2025-12-08 15:10 評論

Ilya Sutskever —— AI最偉大的“推動者”,也是其最深刻的“對峙者”

2025年11月26日,Safe Superintelligence (SSI) 創(chuàng)始人、前 OpenAI 首席科學家伊利亞·蘇茨克維(Ilya Sutskever) 在接受知名科技播客主持人德瓦克什

人工智能 | 2025-12-08 15:10 評論

微星MPG X870I EDGE TI EVO WIFI 刀鋒 鈦主板評測:穩(wěn)定釋放200W 多種內(nèi)存工具性能可提升50%

一、前言:ITX板型的X870 也能擁有極強的擴展性 ITX主板特別適合DIY發(fā)燒友組裝小型主機,拿來展示技術(shù),但通常也受限于ITX的板型尺寸和對應(yīng)的小型機箱,通常都會在性能和擴展性方面做出一些妥協(xié),

智能硬件 | 2025-12-08 15:01 評論

當AI開始重寫產(chǎn)業(yè),產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)近了

當AI日漸成為一種既定的方向,越來越多的玩家們開始投身其中。雖然有些玩家們開始做以大模型為代表的軟件,有些玩家們開始做以手機為代表的硬件,但是,它們投身到AI新方向的洪流卻是一致的。隨著AI產(chǎn)品的不斷

人工智能 | 2025-12-08 14:49 評論

奧圖碼裁員:全球投影行業(yè)十年周期的“裂縫”正在擴大

從十年前辟謠裁員傳聞,到如今澳洲業(yè)務(wù)首次確認裁員,曾經(jīng)的全球投影巨頭奧圖碼(Optoma)正在暴露出行業(yè)長期積累的結(jié)構(gòu)性疲態(tài)。 根據(jù)澳洲科技媒體 ChannelNews 披露,奧圖碼在澳洲進行裁員,此

智能家居 | 2025-12-08 14:43 評論

在中國被“嫌棄”的老頭樂,在美國找到了春天

導語 先中國汽車一步,“老頭樂”撲向美國。 不久前,港交所收到一家名為濤濤車業(yè)的車企提交的H股發(fā)行上市申請。對于大多數(shù)人而言,這家公司或許還相當陌生,因為,它是一家在美國主營智能電動低速車(“老頭樂”

新能源汽車 | 2025-12-08 14:22 評論

“2025還沒正式結(jié)束,2026已經(jīng)露出獠牙”

導語 中國車市,越來越像是一頭兇狠的“野獸”。 最近一段時間,參與了多場新勢力造車高管專訪。 一方面,由衷地為各家逐步邁入正軌感到開心;另一方面,也從各位掌舵者的口中,感受到了來自終端巨大的壓力與挑戰(zhàn)

新能源汽車 | 2025-12-08 14:18 評論

【一周車話】新勢力想發(fā)達,還得“不務(wù)正業(yè)”?

導語 “有人堅決專心賣車,有人奔向具身智能! “少玩花活,多干實事,做好主業(yè),全力賣車! “汽車板塊的增長空間太大了,付出了這么多年的學費,我們還是決定盡可能的做好智能電動車,以車為起點給用戶帶來

新能源汽車 | 2025-12-08 14:15 評論

賽那/高山/騰勢D9換著拿MPV銷冠,別克受不了了

導語 MPV五強爭霸賽愈發(fā)白熱化,別克連打三張牌能否奪回“鐵王座”? 今年10月,魏牌高山以近萬輛的成績奪得MPV月度銷量冠軍,完成了對豐田賽那、格瑞維亞、騰勢D9、嵐圖夢想家和別克GL8的趕超。要知

智能汽車網(wǎng) | 2025-12-08 14:12 評論

2026不靠降價,比亞迪銷量也能破500萬?

12月5日的臨時股東大會上,比亞迪掌門人王傳福對當下的趨勢作出了兩個重要判斷,“任何新技術(shù)只能領(lǐng)先十八個月”,“我們可能會丟掉一兩個月甚至一兩個季度的增長”。在面對國內(nèi)增速放緩和海外表現(xiàn)超預(yù)期時,王傳

新能源汽車 | 2025-12-08 14:05 評論

蔚小理的黃金年代,真的快結(jié)束了?

華為的快速擴張,背后本質(zhì)是新勢力車企的收縮。 按照不同口徑統(tǒng)計,結(jié)果都是一樣。如果按照鴻蒙智行口徑統(tǒng)計,最新的11月銷量里,它是所謂的新勢力銷量冠軍,交付8.19萬輛,五界之和超過了零跑的7.03萬輛

新能源汽車 | 2025-12-08 14:02 評論

百度回應(yīng)“昆侖芯上市”背后:傳統(tǒng)業(yè)務(wù)承壓,需要新故事

作者 |?章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 擬分拆昆侖芯赴港上市?百度進行了回應(yīng)。 12月7日晚間,百度集團發(fā)布一則“官宣式”公告:公司注意到于2025年12月5日有媒體報道公司擬分拆非全資附屬公司昆侖芯(北

人工智能 | 2025-12-08 13:57 評論

PD-1/VEGF雙抗+ADC成為標配?

一場關(guān)乎下一代腫瘤治療格局的競爭,正在繼續(xù)升溫。 最新的入局者,是科倫博泰與Crescent。12月4日,雙方達成一項獨特的互換授權(quán)合作,互相引進對方的核心管線資產(chǎn),共同躋身PD-1/VEGF+ADC

醫(yī)療科技 | 2025-12-08 13:55 評論

NeurIPS 2025 最佳論文詳解:你完全也能看懂

機器學習領(lǐng)域的“奧運會”?NeurIPS剛剛落下帷幕,你是否好奇研究人員真正認為哪些人工智能突破至關(guān)重要?NeurIPS,即神經(jīng)信息處理系統(tǒng)大會,堪稱人工智能研究領(lǐng)域的奧斯卡。每年12月,數(shù)千名研究人

人工智能 | 2025-12-08 13:54 評論
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