讓堵車不復存在？華人運通“智路”能做到嗎？
1月20日，華人運通與鹽城經濟技術開發(fā)區(qū)在江蘇鹽城正式宣布，全球首條車路協(xié)同自動駕駛智能化城市道路——“智路”示范項目開通試運行。
說要爆料卻放鴿子！深圳一自動駕駛企業(yè)鬧出聯合創(chuàng)始人罷免風波
1月21日，深圳自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司Roadstar．ai發(fā)文稱，因存在造假數據、收受回扣等行為，罷免公司聯合創(chuàng)始人兼首席科學家周光一切職務。
風口之上，車聯網系統(tǒng)到底會不會是“另一個”智能手機系統(tǒng)？
對于當前大熱的車聯網技術，各家車企都像“王婆賣瓜”一樣夸贊自己，在一片叫好聲中，我們需要厘清一個問題，車聯網系統(tǒng)到底是不是“另一個”智能手機系統(tǒng)？
卓越品質護航 看奇瑞捷豹路虎如何打造純正英倫風范？
自成立以來，奇瑞捷豹路虎就繼承捷豹和路虎的英倫血統(tǒng)，深化雙品牌布局，并深耕中國市場，持續(xù)引進全球最新、最先進的技術和產品，以滿足消費者期待。
妥協(xié)這么快？新�？怂官u不動而老款改名經典再上陣
11月�？怂逛N量為8189臺，全年銷量59587臺，而曾經跟�？怂共⑴牌鹋艿乃加颉⒘瓒�、速騰等車型月銷量均在2萬臺左右，長安福特花大價錢引進的全球戰(zhàn)略車型，似乎也不靈了。
易到第四次面臨“易主”，大股東韜蘊資本五折甩賣易到股份
1月21日，易到用車控股股東韜蘊資本發(fā)布聲明稱，在近期金融資本市場不景氣的情形下，韜蘊資本難以再向易到進行持續(xù)性投入，愿意以一半的價格出讓易到股權。
Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護車載以太網網絡攻擊方面展開合作
全球車載網絡安全領導企業(yè) Argus Cyber Security 和 Marvell 近日宣布，Argus IDPS 以太網解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網交換機芯片中。
李稻葵：2019年汽車行業(yè)增長幅度可與整體經濟增長幅度看齊
今年2019年汽車行業(yè)正增長，而且增長的速度至少能保持跟經濟差不多，甚至比它多一點，因為今年有很多關稅下降的政策，很有可能購置稅調整政策都將出臺落地，這對我們汽車的消費和汽車行業(yè)是重大利好。
Roadstar：打響自動駕駛初創(chuàng)公司內斗第一槍，創(chuàng)業(yè)不僅是共患難
自動駕駛初創(chuàng)公司，動輒億元美金級別的融資，這是最考驗團隊的地方，這里不僅僅是考驗技術，更多的是考驗人性。
2019“開運”來襲，一汽奔騰舉行萬臺交車儀式
按照現在年輕人的喜好，買車也要像手機一樣，智能“黑科技”必須到位。問題來了，當下“爆款”智能汽車會是誰？
一錘定音之2018車市盤點：廣汽豐田何以能夠異軍突起
據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，剛剛過去的2018年，中國車市出現28年以來首次負增長。全年汽車銷量（批發(fā)量）為 2808．06萬輛，同比下降2．76％。
互聯網智慧賦能 奇瑞捷豹路虎打通全體系
為了打通全體系的＂任督二脈＂，奇瑞捷豹路虎率先應用工業(yè)互聯網智慧，實現智能卓越的運營機制，通過執(zhí)行一整套全球領先的IT解決方案，建成覆蓋研發(fā)、制造、物流、財務、采購、銷售及售后的SAP系統(tǒng)，創(chuàng)下了SAP中國最佳實踐記錄。
奧迪、寶馬貼身肉搏 豪華車市場上演開年大戲
當中國汽車市場整體失速后，豪華車市場的爭奪成為為數不多的亮點之一。1月16日，當全新一代奧迪A6L在廣州開啟“豪華新時代”的第二天，寶馬便在上海祭出了“豪華新境”的D級車產品陣容。
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