雷達財經(jīng)鴻途出品 文|莫恩盟 編|深海 一起仲裁案件，在國內(nèi)人工智能領域掀起軒然大波。 11月11日，有媒體報道稱，月之暗面創(chuàng)始人楊植麟和聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO張宇韜近日在香港被提起仲裁，仲裁申請方為二人此前共同創(chuàng)立的循環(huán)智能的部分投資人
通信 | 2024-11-13 10:34 評論10月31日期，歐盟決定在原有10%關稅的基礎上，對中國進口的電動汽車連續(xù)征收五年的反補貼稅。 貿(mào)易保護政策之下，中國電動車企業(yè)如何負重前行？ 廣大讀者需求，《華爾街科技眼》特開設《科技眼·看世界》欄目
新能源汽車 | 2024-11-13 10:27 評論對企業(yè)而言，在當下環(huán)境中能夠擁有不疾不徐的增長底氣、呈交出「穩(wěn)」字當頭的業(yè)績表現(xiàn)，已是頗為難得的一件事
通信 | 2024-11-13 10:26 評論繼沃爾沃汽車公司將行使回購權收購歐洲鋰電巨頭Northvolt在Novo Energy持有的股份后，11月11日，Northvolt表示，大眾汽車投資主管Sven Fuhrmann將辭去在Northvolt董事會的職務
鋰電 | 2024-11-13 09:25 評論智能家居，大家都不陌生。盡管蘋果、谷歌、亞馬遜等AI科技巨頭，以及傳統(tǒng)家電廠商都在積極進入這一領域，但發(fā)展了十多年之后，智能家居依然長期呈現(xiàn)出一種技術上人工智障、市場上四分五裂的局面。 究其原因
智能家居 | 2024-11-13 09:06 評論文/魏亞霖 編輯/侯煜 順豐赴港上市終于有了新進展。11月10日，深交所上市公司順豐控股（002352.SZ）發(fā)布公告稱，已通過港交所主板上市聆訊，順豐控股也將成為中國快遞行業(yè)首家“A+H”上市公司
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-11-13 09:04 評論文/Leon 編輯/侯煜 2024年即將過去，中國首富再度易主。 近日，《2024胡潤百富榜》發(fā)布，字節(jié)跳動創(chuàng)始人張一鳴以3500億元的財富規(guī)模，成為中國有史以來最年輕的首富
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-11-13 09:03 評論"小米們"變成了高攀不起的樣子 撰文/ 李覲麟 編輯/ 李 季 排版/ Annalee 如果有一天
消費電子 | 2024-11-12 18:23 評論導語 Introduction 就怕車企覺得你需要超長續(xù)航這樣的“自嗨”。 作者丨王小西 責編丨曹佳東 編輯丨何增榮 純電車講續(xù)航，沒錯�？蓡栴}是，現(xiàn)在行業(yè)里有關混動和增程的“超長續(xù)航風”卻有著愈演愈烈的趨勢
鋰電 | 2024-11-12 17:55 評論本文由半導體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合 北斗芯片累計出貨超800萬顆。 近日，電科芯片在接受機構(gòu)調(diào)研時表示，目前，北斗短報文SoC芯片已成功推廣至國內(nèi)五大主流手機廠商，并被應用于近期發(fā)布的多款中高端智能手機及智能手表中，為公司經(jīng)營效益與盈利結(jié)構(gòu)的優(yōu)化注入了新動力
電子工程 | 2024-11-12 17:10 評論在10月舉辦的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，監(jiān)管部門和研究機構(gòu)發(fā)布的最新信息顯示，組合駕駛輔助（L2級）規(guī)�；涞�，今年1-6月，中國乘用車L2級新車滲透率55.7%。L3級以上自動駕駛安全需求體系基本形成，主流車企搭建系統(tǒng)的安全防護能力，支撐自動駕駛規(guī)�；瘧�
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-11-12 16:44 評論近期，車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的《2024年10月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告》顯示，該月服務問題投訴量漲幅高于質(zhì)量問題，較9月上漲10.4%。回顧今年前三個季度的數(shù)據(jù)，消費者對服務問題的反饋也呈現(xiàn)上升趨勢，特別是對汽車售后服務的要求日益升級
智能汽車網(wǎng) | 2024-11-12 14:37 評論對于家電“國補”政策，目前在一線家電市場上，有三種不同的聲音。家電圈梳理后發(fā)現(xiàn)：一是，擁護派；二是，反對派；三是，焦慮派。最終，不管你屬于哪一陣營、表達哪種意見，都要回歸到市場的激戰(zhàn)和商業(yè)的搶奪
智能家居 | 2024-11-12 13:44 評論聽過因為中介不給力，房東自己上小紅書賣房的，萬萬沒想到，還有biotech下場來小紅書找投資人融資的。 1.1類創(chuàng)新藥，first in class，合成致死賽道 一期臨床結(jié)束，安全性沒問題，無三級以上不良反應 合成致死，幾乎是當前最火熱的腫瘤賽道之一
醫(yī)械科技 | 2024-11-12 11:21 評論快遞行業(yè)的價格戰(zhàn)，沒有贏家。 此前快遞行業(yè)“內(nèi)卷”產(chǎn)生的惡果，正在懲罰行業(yè)的每一家從業(yè)企業(yè)。以往靠著低價模式將價格卷到極致的快遞公司，正在遭受更嚴峻的考驗。 隨著電商行業(yè)的
物聯(lián)網(wǎng) | 2024-11-12 11:18 評論政策調(diào)整，機遇仍存。 近期，美國大選塵埃落定，特朗普已確認即將第二次入主白宮。特朗普在競選期間，力主支持傳統(tǒng)能源行業(yè)發(fā)展，曾多次主張廢止大力補貼清潔能源的《通脹縮減法案》，這為美國氫能行業(yè)發(fā)展帶來了不確定性，也給國內(nèi)企業(yè)參與美國市場帶來了不確定性
氫能 | 2024-11-12 11:01 評論導語：曾經(jīng)遍布中國大街小巷，有著經(jīng)濟實惠、皮實耐用口碑的韓系車，如今在中國市場已走到了生死存亡的邊緣。 張軍智 | 作者 礪石商業(yè)評論 | 出品 作為全球五大汽車強國之一的韓國，在汽車產(chǎn)業(yè)中具有重要的地位
智能汽車網(wǎng) | 2024-11-12 10:33 評論中國車企如何更好地“走出去”？ 歐盟對中國電動汽車筑起“圍墻”，但雙方的談判仍在繼續(xù)。 據(jù)商務部官方網(wǎng)站，中歐技術團隊于11月2—7日在北京進行了5輪磋商
新能源汽車 | 2024-11-12 10:27 評論前言： 迄今為止，美國本土半導體制造業(yè)并未出現(xiàn)顯著的復興跡象。 盡管拜登政府沿用了特朗普時期的關稅政策，并推行了《芯片法案》等產(chǎn)業(yè)政策，但制造業(yè)的就業(yè)崗位僅增長了1%。 美國半導體制造業(yè)的衰退是由其經(jīng)濟水平和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)所決定的，無論采取何種政策，無論誰擔任美國，這一趨勢似乎都難以逆轉(zhuǎn)
電子工程 | 2024-11-12 10:15 評論零跑汽車(9863.HK) 于北京時間11月11日港股盤后發(fā)布了2024年第三季度財報。看一下關鍵信息： 1. 汽車單價重回上行軌道：三季度，零跑汽車單價環(huán)比回升了1.4萬元至11.4萬元，走出二季度汽車單價的低谷時期，主要由于高價的C16爆銷帶來的銷售結(jié)構(gòu)的改善
新能源汽車 | 2024-11-12 09:22 評論
