12月1日，各大造車新勢力陸續(xù)公布了11月銷量戰(zhàn)報。這其中，鴻蒙智行以81864輛的交付量霸榜，零跑汽車以70327輛的成績緊隨其后，共同構(gòu)成了新勢力陣營的“第一梯隊”。小米汽車則連續(xù)三個月維持單月銷
新能源汽車 | 2025-12-05 13:44 評論芝能智芯出品 之前我們參加了英飛凌的技術(shù)交流會，有關(guān)毫米波雷達(dá)，特別是感知方面的毫米波雷達(dá)，我們也梳理一下。 在輔助駕駛領(lǐng)域，英飛凌的產(chǎn)品主要覆蓋計算、通信與感知的完整技術(shù)體系（ AURIX 系列產(chǎn)品
激光 | 2025-12-05 13:38 評論芝能科技出品 如果說前段時間Elon Musk馬斯克提出的“手機將消失、OS 和 App 終結(jié)、設(shè)備只剩屏幕與 AI 芯片”的觀點，還有有點激進的話。 隨著豆包手機的嘗試，基于 2025 年正在發(fā)生的
通信 | 2025-12-05 13:29 評論一、 前言：現(xiàn)在買游戲本還是需要關(guān)注一下SSD 隨著存儲產(chǎn)品供應(yīng)的緊張，對于很多玩家來說直接購買整機成了更具性價比并且方便的選擇，游戲本自然也就成為了更多玩家的目標(biāo)。 但對于游戲本來說，很多產(chǎn)品并不會
智能硬件 | 2025-12-05 11:56 評論也是好久沒有聊蔚來了，今天來講講。還是從蔚來三季度財報說起。 01一份不錯的成績單 今年三季度，益于三大品牌協(xié)同發(fā)力、成本結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化及運營效率提升，公司三季度交付量、營收、毛利率均實現(xiàn)顯著增長。 三
新能源汽車 | 2025-12-05 11:49 評論中國汽車產(chǎn)業(yè)已進入合資合作2.0時代。在新汽車時代，“歸位”是合資外資企業(yè)的一個時代新命題。從“技術(shù)輸入”到“融合共創(chuàng)”，從“在中國，為中國”到“在中國，為世界”，這是其從站位轉(zhuǎn)換到體系升級的深度自我
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:41 評論作者 |?章漣漪 編輯 |邱鍇俊 黃仁勛再再再次出發(fā)警告…… 當(dāng)?shù)貢r間12月3日，在華盛頓智庫美國戰(zhàn)略與國際問題研究中心（CSIS）舉辦的一場活動上，英偉達(dá)CEO黃仁勛又發(fā)出警告稱：美國限制英偉達(dá)芯片
智能硬件 | 2025-12-05 11:38 評論11月結(jié)束的德國慕尼黑電子生產(chǎn)設(shè)備展Productronica迎來了50周年里程碑。Productronica每兩年舉辦一次，這個歷經(jīng)半個世紀(jì)的行業(yè)盛會使得全球電子制造業(yè)的目光再度聚焦慕尼黑。在本次P
鋰電 | 2025-12-05 11:34 評論導(dǎo)語 XC70的月銷表現(xiàn)，證明了中國就是沃爾沃離不開的技術(shù)陣地。 經(jīng)過多年的市場洗牌，對于很多海外車企來說，2025年幾乎就成了它們在能否在中國生存下去的關(guān)鍵之年。 在鈴木、雷諾、Jeep、三菱等品牌
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:29 評論導(dǎo)語 相比造車新勢力，央企新能源的虧損不算多。 前不久，阿維塔科技向港交所提交的上市申請書，揭開了一組看似觸目驚心的數(shù)字：三年半累計虧損113.12億元。然而很多人不太關(guān)注的是，這家深陷虧損的車企賬上
新能源汽車 | 2025-12-05 11:26 評論導(dǎo)語 打造屬于這個時代的智駕標(biāo)簽。 重構(gòu)，是2025年中國智能駕駛市場的主旋律。畢竟，在這個秒速的不確定世界中，即使曾經(jīng)叱詫風(fēng)云的企業(yè)，也隨時有可能“一著不慎，滿盤皆輸”。因而，不斷進階、甚至重構(gòu)成為
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:21 評論撰稿|多客 來源|貝多商業(yè)&貝多財經(jīng) 新能源汽車線上銷售的探索，正在從“想象階段”走向現(xiàn)實檢驗。 隨著整車價格透明化、消費決策流程簡化，電商平臺試圖以標(biāo)準(zhǔn)化頁面與集中資源傳播的方式，切入大件商品交易的
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:18 評論在處方外流與“雙通道”政策深化背景下，中國實體零售藥店正經(jīng)歷一場靜默卻深刻的變革。2025年上半年，全國實體藥店銷售規(guī)模突破2137億元，微增背后是化學(xué)藥與處方藥占比的持續(xù)攀升，以及中成藥與OTC市場
醫(yī)療科技 | 2025-12-05 11:15 評論最近，AI算力狂潮席卷全球，帶火了一條隱秘而關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)鏈——高端印刷電路板（PCB）。 隨著英偉達(dá)、AMD的芯片性能不斷突破，承載這些“大腦”的PCB板，尤其是那些密密麻麻、層數(shù)高達(dá)幾十層的“藝術(shù)品”
PCB | 2025-12-05 11:06 評論12月1日，一汽-大眾發(fā)布的一份“喜報”引起輿論關(guān)注。11月，一汽-大眾實現(xiàn)整車銷售149146輛，其中燃油車市場份額同比提升2.9個百分點，旗下三大品牌油車份額全部實現(xiàn)同比正增長。在3000萬輛下線
智能汽車網(wǎng) | 2025-12-05 11:01 評論當(dāng)美國工廠的補貼收入化為財報上亮眼的數(shù)字，阿特斯卻選擇將控股權(quán)拱手相讓，背后是一場全球光伏企業(yè)共同的生存博弈。 12月1日，阿特斯宣發(fā)布公告，稱擬對美國市場的業(yè)務(wù)進行調(diào)整，公司與控股股東CSIQ新設(shè)立
太陽能光伏 | 2025-12-05 10:59 評論學(xué)手機者生，像手機者死 “風(fēng)停了�！� 12月3日，前魅族高管、如今的怒喵科技創(chuàng)始人李楠，在自己的微博上扔下了一顆重磅炸彈。 他直言不諱地指出，根據(jù)公司最新的調(diào)研，AI眼鏡賽道中被眾人追捧的幾大核心功能
可穿戴設(shè)備 | 2025-12-05 10:59 評論陽江市海面上，規(guī)劃中的風(fēng)機葉片尚未轉(zhuǎn)動，一場關(guān)于如何更高效利用每一寸海洋的深刻變革已經(jīng)到來。 中廣核在浙江嵊泗的海上風(fēng)電項目今年6月完成核準(zhǔn)變更，單機容量從12兆瓦提升至14兆瓦，總裝機不變，風(fēng)機數(shù)量
電力 | 2025-12-05 10:57 評論技術(shù)革命是誰都攔不住的。 一夜間，豆包手機助手變成「豆包手機，住手！」 前段時間，字節(jié)跳動豆包團隊和中興合作，發(fā)布了搭載豆包手機助手技術(shù)預(yù)覽版的手機——努比亞 M153。在 M153 上，豆包團隊基于
消費電子 | 2025-12-05 10:49 評論據(jù)富順縣融媒體中心消息，12月1日，總投資15億元的和邦富順碳酸鋰（氫氧化鋰）項目洽談會暨簽約儀式在四川自貢富順舉行，富順縣人民政府與四川和邦集團正式簽訂項目合作協(xié)議。 資料顯示，四川和邦投資集團有限
鋰電 | 2025-12-05 10:49 評論
