“人民的五菱”把人民得罪了

2020年，最讓人感動(dòng)的一句話就是“人民需要什么，五菱就造什么”。

2020年第一場(chǎng)A級(jí)車展，能否開個(gè)好頭？

今年汽車市場(chǎng)有多艱難？看車展就知道。受全球疫情影響，被譽(yù)為“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的日內(nèi)瓦車展，今年已經(jīng)無望舉辦了，而國(guó)內(nèi)的北京車展也已經(jīng)延期至9月26日舉行，廣州車展目前也還沒個(gè)定數(shù)，但愿到時(shí)候疫情不要再反復(fù)

出租車推動(dòng)智慧城市建設(shè)

by Marika Yang， Carnegie Mellon University隨著世界的技術(shù)進(jìn)步，“智能”一詞已應(yīng)用于從智能手機(jī)到智能家居的所有事物。現(xiàn)在，包括城市在內(nèi)，一切都是“智能”的。智慧

自動(dòng)駕駛開拓者，為什么是滴滴？

如果要找出一項(xiàng)可能對(duì)滴滴未來十年發(fā)展極具想象空間的業(yè)務(wù)，那一定是自動(dòng)駕駛。深知這項(xiàng)業(yè)務(wù)的重要性，滴滴也正在“苦下功夫”。2020年世界人工智能大會(huì)（下稱“WAIC”）前夕，滴滴聯(lián)合央視直播自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車試乘過程，并宣布向上海公眾開放RoboTaxi（自動(dòng)駕駛出租車）服務(wù)

首席出行要聞丨圖森未來獲Navistar投資；大眾年底前停止招牌

加速無人駕駛卡車量產(chǎn)，圖森未來獲得Navistar投資7月16日消息，圖森未來與美國(guó)卡車制造商N(yùn)avistar（納威斯達(dá)）今日宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同研發(fā)L4級(jí)無人駕駛卡車，并爭(zhēng)取在2024年前量產(chǎn)。在此之前，圖森未來已經(jīng)與Navistar保持了超過兩年的技術(shù)合作關(guān)系

視界 | 倒下前，日產(chǎn)該怎樣找到出路？

對(duì)于在“后戈恩時(shí)代”再出發(fā)的日產(chǎn)而言,沒什么比穩(wěn)定更加重要的事情了。日產(chǎn)CEO內(nèi)田誠(chéng)在過去半年里無疑是全球車企中日子最難過的CEO。除了財(cái)報(bào)問題直接擺在眼前之外,日產(chǎn)股東還數(shù)次向內(nèi)田誠(chéng)發(fā)出問責(zé),對(duì)他的管理風(fēng)格、董事會(huì)成員的降薪問題、持續(xù)下滑的股價(jià)以及他所設(shè)想的企業(yè)愿景進(jìn)行了逐條批駁

聚焦自動(dòng)駕駛，貨運(yùn)卡車緣何比乘用車先行一步？

近年來，自動(dòng)駕駛已經(jīng)成為全球研發(fā)和熱議的焦點(diǎn)。人們普遍認(rèn)為，自動(dòng)駕駛是汽車行業(yè)發(fā)展的未來趨勢(shì)，自動(dòng)駕駛汽車的商用發(fā)展，不僅能有效解決交通擁堵、交通事故等問題，同時(shí)還能緩解用人壓力，提升行業(yè)效率�；�于此，不少國(guó)家與企業(yè)都在加速自動(dòng)駕駛的布局

長(zhǎng)城汽車要學(xué)習(xí)豐田？魏建軍宣布組織架構(gòu)調(diào)整

7月13日，長(zhǎng)城汽車官方發(fā)布了《長(zhǎng)城汽車三十周年微電影》，片中講述了這幾十年來一手把長(zhǎng)城“帶大”的魏建軍，對(duì)過去和未來的自省，并表示未來“命懸一線”。今日，長(zhǎng)城汽車官方微信號(hào)發(fā)布了《致長(zhǎng)城汽車伙伴們的一封信：長(zhǎng)城汽車如何挺過明年》，宣布將進(jìn)行一系列組織架構(gòu)調(diào)整

“城市峽谷”對(duì)自動(dòng)駕駛汽車信號(hào)傳輸構(gòu)成威脅

英國(guó)的視聽軟件專家Oxbotica警告說,由于摩天大樓和城市基礎(chǔ)設(shè)施的持續(xù)增長(zhǎng),自動(dòng)駕駛汽車(AV)面臨著因“城市峽谷”問題,因而在世界各地的城市中面臨信號(hào)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。Oxbotica的目標(biāo)是在任何環(huán)境下為任何車輛帶來自主權(quán)當(dāng)街道兩旁都是高樓大廈時(shí),就會(huì)形成城市峽谷

丁磊：微軟為什么選擇華人運(yùn)通丨WAIC2020

上汽和奧迪:當(dāng)下有多艱難，合體欲望就有多迫切

奧迪昔日雄風(fēng)，還能再起嗎？據(jù)路透社消息，大眾集團(tuán)及其中國(guó)合作伙伴上汽集團(tuán)計(jì)劃投資41．3億元人民幣（合5．9億美元），對(duì)上汽大眾位于上海的工廠進(jìn)行改造，用于生產(chǎn)奧迪A7L。上汽方面回應(yīng)稱，上汽奧迪的項(xiàng)

一錘定音：吉利汽車全年銷量目標(biāo)不變的底氣何在

受新冠肺炎疫情影響,今年上半年國(guó)產(chǎn)汽車銷量同比下跌16．9%,其中乘用車下降幅度高于商用車,達(dá)到22．4%。上半年,日系、德系乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)突出,銷量降幅同比低于行業(yè)水平。美系、韓系和法系同比降幅均超過20%,且高于行業(yè)平均水平

高精度定位之戰(zhàn)：中美俄歐的大國(guó)戰(zhàn)略，騰訊阿里的商業(yè)角逐

定位服務(wù),似乎并不起眼,但卻無處不在、現(xiàn)代生活不可或缺。是大國(guó)戰(zhàn)略下的競(jìng)爭(zhēng),更是商業(yè)化中的巨頭角逐。中國(guó)花了26年完成北斗三號(hào)全球組網(wǎng),國(guó)內(nèi)民用高精度定位市場(chǎng)即將迎來爆發(fā)。舉個(gè)身邊的例子:開車的小伙伴,基本上都不能離開導(dǎo)航了

特斯拉挺進(jìn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛：操之過急還是資本炒作？

前兩天,馬斯克在世界人工智能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上開幕式上說特斯拉已經(jīng)非常接近L5級(jí)別自動(dòng)駕駛,并表示特拉斯有望在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛基本功能的開發(fā)。在特斯拉股價(jià)不斷創(chuàng)新高的背景下,馬斯克的這番言論很難讓人斷定到底是為自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)打氣,還是為特斯拉股價(jià)創(chuàng)造利好以繼續(xù)抗衡百億空頭

進(jìn)入而立之年的長(zhǎng)城汽車真“�！绷藛幔�

“長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎?”這是長(zhǎng)城汽車成立三十周年這天,魏建軍送給自己的一句話。文|車事小說 青檸檬“長(zhǎng)城汽車挺得過明年嗎?”7月13日,在長(zhǎng)城汽車成立三十周年這天,沒有常見的吹拉彈唱,也沒有歌舞生平慶祝場(chǎng)面

華為又憋大招:要與蘋果展開汽車專利競(jìng)賽？

說起汽車技術(shù)專利,最狠的莫過于蘋果。官宣造車多年,始終不見一個(gè)車殼,偏偏是汽車相關(guān)的專利一天天的刷屏。但是,沒想到明確表態(tài)不造車的華為,背地里也是個(gè)專利狂魔。天眼查信息顯示,7月10日,華為公布了三項(xiàng)明確涉及汽車的新專利

“千萬”時(shí)代將至，乘風(fēng)破浪的吉利化“危”為“機(jī)”

“ 2020年下半年，吉利汽車將不畏嚴(yán)寒，苦練內(nèi)功，深化變革，以用戶為中心，化‘�！癁椤畽C(jī)’，持續(xù)提升市占率，攻堅(jiān)進(jìn)軍前三甲，全力以赴推動(dòng)年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)�！� 吉利控股集團(tuán)總裁，吉利汽車集團(tuán)CEO、總裁安聰慧表示

大眾因ID.3 軟件危機(jī)，解雇了軟件部門主管

大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車ID．3遭遇軟件問題,其搭載的v．w．OS(由car．sw．org牽頭研發(fā))存在硬件模組間的信息溝通障礙,讓不同的功能單元,無法相互應(yīng)答,軟件部門主管恐將被解雇。大眾首款量產(chǎn)電動(dòng)車軟件問題纏身在電動(dòng)汽車市場(chǎng)

長(zhǎng)城汽車的智能化自救

近日,長(zhǎng)城汽車發(fā)布了6月份最新產(chǎn)銷快報(bào)�？靾�(bào)顯示,長(zhǎng)城汽車6月份銷售新車8．2萬輛,同比增長(zhǎng)29．6%,環(huán)比增長(zhǎng)0．2%。1-6月份總共銷售新車39．5萬輛,連續(xù)四個(gè)月實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。在今年疫情導(dǎo)致的車市寒冬中,長(zhǎng)城汽車能取得良好銷售成績(jī),得益于它在疫情期間采取了一系列有力的線上營(yíng)銷措施

黑芝麻智能科技劉紅衛(wèi)：智能駕駛芯片國(guó)產(chǎn)化的挑戰(zhàn)丨WAIC2020

7月9日-11日，由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會(huì)云端峰會(huì)”在滬正式召開，億歐作為官方合作媒體為您帶來精選分享：黑芝麻智能科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO劉衛(wèi)紅相信隨著社會(huì)需求和科技技術(shù)的推動(dòng)，智能駕駛的發(fā)展勢(shì)在必行