鴻課堂O大唐高鴻王世良：C-V2X模組架構(gòu)的定義與思考

C-V2X模組是車載通信系統(tǒng)的核心，承擔(dān)了在“人—車—路—云”之間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)墓δ埽菍崿F(xiàn)車路網(wǎng)聯(lián)的中樞。近日，大唐高鴻智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品事業(yè)部首席架構(gòu)師王世良在業(yè)內(nèi)就C-V2X模組進(jìn)行了干貨分享，以下為主要內(nèi)容

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-07-03 10:47 評論

2020，中國拯救全球汽車業(yè)

核心觀點：1.全球新冠肺炎累計確診人數(shù)超千萬，且仍以接近20萬人/天速度增長……

工藝與制造 | 2020-07-02 11:55 評論

一錘定音：下半年國內(nèi)車市仍有變數(shù)不容樂觀

2020年已經(jīng)過去一半。受新冠肺炎疫情影響，今年上半年中國車市遭受重創(chuàng)。雖然6月份汽車銷量數(shù)據(jù)還沒有公布，但是業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，上半年汽車終端銷量有可能比上年同期兩位數(shù)下滑，總銷量在970萬輛左右。由于疫情完全解除尚待時日，鼓勵汽車消費(fèi)政策力度還有待加強(qiáng)，下半年國內(nèi)車市仍有許多不確定因素，不容過分樂觀

工藝與制造 | 2020-07-01 14:46 評論

現(xiàn)有市值達(dá)59億元的力帆股份是如何被56萬貨款“擊倒”的？

一家現(xiàn)有市值59億元的上市公司,因區(qū)區(qū)59萬元的貨款而面臨破產(chǎn)退市風(fēng)險。力帆究竟是如何做到的?其在經(jīng)營過程中又遭遇了什么?文|車事小說青檸檬6月29日,力帆股份一則《關(guān)于債權(quán)人向法院申請公司破產(chǎn)重整的公告》內(nèi)容讓業(yè)界嘩然

工藝與制造 | 2020-07-01 10:37 評論

神車逆風(fēng)“翻盤”記【愉觀車市】

疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場五菱汽車的“翻盤行動“，同樣迅猛。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)：今年5月，SGMW銷量已經(jīng)突破12萬輛，實現(xiàn)逆勢同比增長11%，奪得中國品牌單月銷量冠軍

工藝與制造 | 2020-07-01 10:30 評論

發(fā)力新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，大陸集團(tuán)展現(xiàn)硬實力

電車匯消息：6月30日，全球汽車零部件供應(yīng)巨頭大陸集團(tuán)召開了2020年中國區(qū)線上媒體溝通會。今年也是大陸集團(tuán)進(jìn)入中國市場的第25個年頭，25年里，秉持“扎根市場，服務(wù)市場”的戰(zhàn)略，在業(yè)務(wù)布局、本地研發(fā)能力等領(lǐng)域取得了長足的成就

車聯(lián)網(wǎng) | 2020-06-30 16:38 評論

從“半價漢蘭達(dá)”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀

二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢”后,吉利的口號上升為:“造老百姓買得起的好車�！痹诶顣５脑妇爸�,吉利要做的是一個全球化的品牌。秉承這樣的核心精神

工藝與制造 | 2020-06-30 15:38 評論

首席出行要聞丨奔馳計劃在華召回67萬輛汽車，博郡黃希鳴致歉員工

奔馳計劃在華召回67萬輛車6月29日，國家市場監(jiān)督管理總局披露，奔馳（中國）、北京奔馳、福建奔馳三家公司備案了召回計劃。奔馳此次召回計劃涉及67萬輛汽車，包含部分C級、E級、GLK級、CLS級、SLC級、V級等車型，預(yù)計將在2020年12月18日起實施

2020-06-30 15:33 評論

共享停車破解汽車停放難題一招妙棋還是曇花一現(xiàn)？

【安防展覽網(wǎng) 市場分析】擁有一輛車后，找一個車位卻很難。面對城市提檔升級，近年來我國機(jī)動車保有量爆發(fā)式增長，停車難、停車貴問題成為諸多城市的痛點，甚至不少交通擁堵、環(huán)境污染問題以及消防通道被占所帶來的安全隱患也皆因“停車難”而起

配套設(shè)施 | 2020-06-30 15:25 評論

全球車市上演冰與火之歌

全球車市何時能夠迎來正增長局面?在全球幾大重要汽車市場中,目前唯有中國車市實現(xiàn)正增長。唯一正增長在歷經(jīng)22個月的連續(xù)下滑之后,中國乘用車市場迎來了久違的正增長。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,5月狹義乘用車批發(fā)銷量迎來2018年6月之后的首次同比為正

其他 | 2020-06-29 16:03 評論

誰說豪華品牌等于產(chǎn)品質(zhì)量好？這份權(quán)威新車質(zhì)量榜真相了！

論新車質(zhì)量,哪個品牌最渣?權(quán)威機(jī)構(gòu)J．D．Power日前公布的2020年美國年度新車質(zhì)量調(diào)查報告令人大吃一驚——墊底的5個品牌,全是豪華品牌,而且在中國幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數(shù)第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳

工藝與制造 | 2020-06-29 10:12 評論

自動駕駛和電商的“勾兌”，是不是最好的握手？

在海外市場,電商發(fā)展的“瓶頸”之一就是物流配送,由于眾所周知的原因,對于人口密度并不是很密集的地區(qū),配送是一道難題。尤其要核算成本的狀況下,人力成本高的市場,配送費(fèi)用將更高。這也是為何無人機(jī)要被物流公司引入的原因所在

自動駕駛 | 2020-06-28 11:33 評論

陳山枝：打造“5G+車聯(lián)網(wǎng)”中國模式！

由國家發(fā)展和改革委員會、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、國家廣播電視總局、國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、中國科學(xué)院、中國工程院、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、天津市人民政府主辦的“2020年第四屆世界智能大會(天津)”(WIC 2020)正以“云上辦會”的形式火熱進(jìn)行中

自動駕駛 | 2020-06-28 11:30 評論

科創(chuàng)板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？

核心觀點：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風(fēng)車。2、科創(chuàng)板能給具有科技潛力的企業(yè)提供更“觸手可及”的融資機(jī)會

工藝與制造 | 2020-06-28 11:09 評論

上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)�；痉稇�(yīng)用啟動，滴滴上線自動駕駛服務(wù)！

6月27日，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車規(guī)模化載人示范應(yīng)用啟動，滴滴出行首次面向公眾開放自動駕駛服務(wù)。用戶可通過滴滴APP線上報名，審核通過后，將能在上海自動駕駛測試路段，免費(fèi)呼叫自動駕駛車輛進(jìn)行試乘體驗。

自動駕駛 | 2020-06-28 10:48 評論

5月車市整體上漲：幾家歡喜幾家愁？| 賈新光汽車評論

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2020年5月,乘用車銷量為167．4萬輛,環(huán)比增長8．9%,同比增長7．0%。5月是國內(nèi)車市時隔23個月后的同比增速首次恢復(fù)正增長的月份(2019年6月的國五甩貨因素除外)

工藝與制造 | 2020-06-25 12:25 評論

巨虧上百億、關(guān)鍵內(nèi)控職能缺位、被實施退市風(fēng)險警示，眾泰汽車還有被挽救的可能嗎？

通過昨晚這組公告呈現(xiàn)出來的相關(guān)信息，或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發(fā)生了些什么？又何以會走到今天這個地步。文｜車事小說青檸檬6月22日晚間，眾泰汽車一口氣連發(fā)22條上市公司公告。其中包括了千呼萬喚終于始出來的2019年年度報告

工藝與制造 | 2020-06-24 09:51 評論

CVPR 2020：如何構(gòu)建健壯的駕駛策略

德國蒂賓根大學(xué)馬克斯·普朗克智能系統(tǒng)研究所計算機(jī)科學(xué)系 Andreas Geiger 教授在CVPR 2020自動駕駛分論壇中,作了題為“構(gòu)建健壯的駕駛決策”報告。視頻中介紹了兩種有關(guān)通過學(xué)習(xí)強(qiáng)大駕駛策略的最新研究結(jié)果,這些策略能使CARLA仿真器具有最先進(jìn)的性能

自動駕駛 | 2020-06-24 09:43 評論