20.89萬起，8AT和獨立懸架，DS7國產后能賣好嗎？設計浮夸噪音大

雖然說DS是雪鐵龍旗下的高端品牌，從這點上說跟豐田雷克薩斯的定位是差不多的，但其在中國市場的表現(xiàn)，無論是品牌的高度還是旗下產品的檔次都是跟雷克薩斯不能相提并論的，甚至DS依然是一個比較邊緣的汽車品牌。

工藝與制造 | 2018-04-30 15:17 評論

汽車新零售：引發(fā)汽車產業(yè)新動能

2017年起，汽車流通行業(yè)正在發(fā)生前所未有的變化，汽車市場上名為“汽車新零售”的模式興起，試圖顛覆傳統(tǒng)汽車銷售模式。

其他 | 2018-04-30 04:15 評論

新一代通信技術下，智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)資源發(fā)展分析

電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的戰(zhàn)略目標為汽車產業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇，智能網(wǎng)聯(lián)汽車（Intelligence Connected Vehicle，ICV）作為未來10～20年汽車產品的最終形態(tài)，已經(jīng)成為業(yè)界的廣泛共識。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-29 05:08 評論

零跑汽車攜大華股份聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片

4月19日，零跑汽車宣布正攜手安防行業(yè)巨頭大華股份，聯(lián)合研發(fā)AI自動駕駛芯片，并計劃于2019年第二季度進行實車測試。

自動駕駛 | 2018-04-28 13:11 評論

哈弗攜F系車型首發(fā)亮相北京車展，進一步鞏固SUV市場領頭羊地位！

本屆北京車展，哈弗攜H4、新哈弗H6 Coupe、全新哈弗H6(豪華型、超豪型)、哈弗H9 8AT等主力車型亮相，更推出全新產品系列F系及首款產品F5，可謂是本屆車展的一大亮點。

工藝與制造 | 2018-04-28 12:15 評論

BAT盯上同一塊肥肉，無人駕駛的背后究竟有多少想象力？

過去十年，汽車工業(yè)的基調都是圍繞機械硬件展開的，汽車的升級更新也是聚焦于硬件層面的迭代，比如說底盤、發(fā)動機、變速箱等。不過近兩年，汽車行業(yè)的方向來了個一百八十度的大轉變。

自動駕駛 | 2018-04-28 11:45 評論

拉皮減配的全新奧迪Q5L能逃出降價厄運嗎？

產品上市周期過長，即便是奧迪Q5也不可避免的出現(xiàn)了后續(xù)沖高乏力的情況，要知道，Q5在2017年的銷量冠軍的頭銜可是用了近乎平均8萬元的優(yōu)惠換來的！

工藝與制造 | 2018-04-28 11:43 評論

多款產品亮相北京車展，品類戰(zhàn)略下的海馬汽車，找到了向上之路？

今年的北京車展和往屆相比，似乎褪色了不少，不過網(wǎng)紅直播和拿著長焦拍車模的大叔依舊穿梭各大展館。當然，最大的變化無疑是中國品牌在整個車展的占比得到了很大的提升，車展也不再是以往合資品牌獨秀的舞臺。

工藝與制造 | 2018-04-28 01:53 評論

全球首創(chuàng)智能自動旋轉大屏比亞迪震撼發(fā)布“DiLink系統(tǒng)”

在4月25日開幕的北京車展上，比亞迪震撼發(fā)布DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，并推出全球首創(chuàng)的智能自動旋轉大屏DiPad，將全球海量應用盡攬其中。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-27 17:31 評論

車企、科技公司加緊布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車

發(fā)展至今，汽車產業(yè)已經(jīng)成為世界上規(guī)模最大的產業(yè)，是美國、日本、德國、法國、中國等國家國民經(jīng)濟的支柱產業(yè)，而隨著各國汽車市場走向更成熟的發(fā)展階段，加上信息技術、互聯(lián)網(wǎng)通訊技術的發(fā)展，汽車也在不斷被賦予更多含義。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-27 16:48 評論