華晨寶馬“寄生”時代被終結：躺著賺錢的時代已經(jīng)滅亡？

2018年10月11日，華晨寶馬15周年新聞發(fā)布會在沈陽舉行。發(fā)布會現(xiàn)場，華晨集團和寶馬集團聯(lián)合宣布，雙方合資協(xié)議延長至2040年。

其他 | 2018-11-22 15:21 評論

民鑫粉末：粉末冶金制品運用到汽車領域，國內(nèi)工藝亟待加強

粉末冶金零件行業(yè)最重要的市場已逐漸從冰箱壓縮機行業(yè)、空調(diào)壓縮機行業(yè)、摩托車行業(yè)演變?yōu)槠囆袠I(yè)。

其他 | 2018-11-22 14:45 評論

奇瑞雄獅，進則君臨天下，退且群狼蠶食？

說起“奇瑞QQ”，大家肯定不陌生。21世紀初時，其憑借著低廉的價格，迅速搶占市場，占據(jù)了國內(nèi)大半壁出行江山，成為馬路上的“常客”，是名副其實的“國民小車”。

其他 | 2018-11-22 14:02 評論

車端執(zhí)行、路測傳感、云端決策丨慧拓智能打造平行礦山解決方案

2018年11月16日，“2018中國智能車大會暨國家智能車發(fā)展論壇”在江蘇常熟隆重開幕，深入聚焦中國智能車領域，邀請中國無人駕駛大咖共商共議智能車技術、產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展，為中國無人駕駛領域創(chuàng)新持續(xù)注入活力。

其他 | 2018-11-22 11:56 評論

榮威過冬：搶占低線市場血戰(zhàn)中級車！

能把轎車做好的企業(yè)，才是真正能夠信任的品牌。所以不光是SUV，我們也要把轎車做好，這就是我們品牌的路。

其他 | 2018-11-22 10:56 評論

寶馬拿到第一張外企網(wǎng)約車牌照！還可能趕在戴姆勒之前先上線

據(jù)悉，寶馬現(xiàn)已拿到中國首張外資網(wǎng)約車牌照，12月14日，寶馬獨資的網(wǎng)約車業(yè)務將在成都正式運營。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-22 10:55 評論

首個豪華品牌“網(wǎng)約車”落地成都中國成寶馬“第一戰(zhàn)略”重要基地

今年4月，寶馬在成都注冊了全資子公司寶馬中國出行服務有限公司，幾天前，該公司剛剛獲得“網(wǎng)約車”牌照。這就意味著，寶馬將成為首家在華提供出行服務的豪華汽車品牌。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-22 09:54 評論

美國自動駕駛芯片霸主英偉達的中國朋友圈能維持多久？

11月21日，全球人工智能龍頭、自動駕駛芯片霸主的英偉達，在中國蘇州舉辦了年度最后一場GTC大會。

自動駕駛 | 2018-11-22 09:48 評論

中美自動駕駛路測牌照圖鑒：中國本土選手占九成，美國一半是外來者

據(jù)彭博社報道，2018年11月初，騰訊開始在美國加州招募自動駕駛?cè)瞬�。將人才招募地選在美國加州，不僅由于加州匯聚著大量科技型的人才，還因為加州是全球首個自主為自動駕駛汽車制定法規(guī)的州。

自動駕駛 | 2018-11-22 08:53 評論

抱團傳統(tǒng)車企華為進軍車聯(lián)網(wǎng)能否占領C位？

近日，華為與上汽通用五菱簽署了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)悉雙方將在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、5G等方面的核心技術優(yōu)勢，巨頭抱團與車企合作已經(jīng)算是業(yè)界常態(tài)，這也是互聯(lián)網(wǎng)巨頭慣用的策略。

車聯(lián)網(wǎng) | 2018-11-22 08:40 評論