從土肥圓到模特范，新海馬S5逆襲了嗎？實(shí)測(cè)告訴你

在很多人看來(lái)，馬自達(dá)是一輛很不入流銷量差的“國(guó)產(chǎn)車”。實(shí)際上即便是到了今天，也有很多人還是認(rèn)為馬自達(dá)還是當(dāng)年打國(guó)產(chǎn)車還是當(dāng)年的馬自達(dá)323。別笑，這種人現(xiàn)在還滿街都是的。

工藝與制造 | 2018-08-11 09:02 評(píng)論

“騙局”已是常態(tài)，誰(shuí)打開(kāi)了日系車企造假的“潘多拉魔盒”？

從高田公司的“死亡氣囊”、神戶制鋼數(shù)據(jù)造假，到目前的汽車排放造假，“日本制造”神話破滅。

工藝與制造 | 2018-08-10 15:23 評(píng)論

冠道召回引發(fā)的思考：糾偏國(guó)人心中的汽車召回

日前，廣汽本田汽車有限公司根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，將自2018年8月20日起，召回部分2017～2018年款冠道系列汽車，共計(jì)158，050輛。

工藝與制造 | 2018-08-09 11:34 評(píng)論

沒(méi)想到吧！這輛經(jīng)常出現(xiàn)在我們身邊的車已經(jīng)40歲了

依維柯的發(fā)動(dòng)機(jī)工作音在眾多車型中非常獨(dú)特，清脆響亮富有節(jié)奏，喜歡它的人還因其“特能裝”給它起了一個(gè)好聽(tīng)的外號(hào)“老大”。

工藝與制造 | 2018-08-07 11:28 評(píng)論

長(zhǎng)城汽車變形記

長(zhǎng)城汽車在自主品牌中可以說(shuō)是一個(gè)特殊的存在，發(fā)展路徑以及向高端突圍的戰(zhàn)略均以“個(gè)性”著稱，當(dāng)然，這種“個(gè)性”更多地來(lái)自于魏建軍。

工藝與制造 | 2018-08-07 10:21 評(píng)論

別小看C2B造車！中國(guó)車企擺脫“代工廠”宿命需要勇氣和能力！

4年前成為上汽集團(tuán)的掌門(mén)人，陳虹面對(duì)媒體如是說(shuō)。如今，四年過(guò)去了，從業(yè)績(jī)上看，上汽集團(tuán)不僅保持了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，并已經(jīng)走進(jìn)全世界汽車工業(yè)的主流。

工藝與制造 | 2018-08-06 09:24 評(píng)論

傳承英國(guó)文化的舞者-捷豹XJ6

捷豹XJ6系列是英國(guó)捷豹汽車品牌下的一款全尺寸豪華轎車，它正式面世于1968年，并且它一直是以捷豹的旗艦車型定位和銷售的。

工藝與制造 | 2018-07-30 10:28 評(píng)論

十年不改款，英菲尼迪QX70開(kāi)著不錯(cuò)，氙氣+鹵素大燈總成掉價(jià)

我們進(jìn)入小排量渦輪增壓時(shí)代已經(jīng)有幾個(gè)年頭了，沒(méi)辦法這是大勢(shì)所趨，甚至有不少車企已經(jīng)開(kāi)始或正在進(jìn)行對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)了。也正是因?yàn)檫@樣，勾起了不少我們對(duì)大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的懷念。

工藝與制造 | 2018-07-27 14:16 評(píng)論

昨天（7月25日），在被譽(yù)為“人工智能界春晚”的央視著名科普節(jié)目《機(jī)智過(guò)人》第二季的發(fā)布會(huì)上，今年早些時(shí)候（3月28日）在美國(guó)硅谷正式公布并引發(fā)中美業(yè)界轟動(dòng)的SF Motors正式揭曉了其智能電動(dòng)汽車品牌中文名——金菓EV，而其首款智能電動(dòng)SUV車型——SF5也同時(shí)亮相。

工藝與制造 | 2018-07-27 14:03 評(píng)論

第二代海馬S5上市，能否為海馬汽車扭轉(zhuǎn)乾坤？

7月5日，海馬汽車公布了6月銷量產(chǎn)銷快報(bào)，公告顯示：今年上半年海馬汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)3.7萬(wàn)輛，同比下降47.46%；累計(jì)銷量為4.1萬(wàn)輛，同比下降42.31%，產(chǎn)銷雙雙大幅下滑，依舊延續(xù)著去年的頹勢(shì)。

工藝與制造 | 2018-07-27 09:39 評(píng)論

新特汽車創(chuàng)始人先越：投資新品牌“歌昂”干什么？

7月23日，新興造車企業(yè)新特汽車投資豪華電動(dòng)汽車品牌“歌昂”（英文名GYON）的消息曝光。歌昂致力于打造下一代電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、社會(huì)化的出行產(chǎn)品和服務(wù)。

工藝與制造 | 2018-07-26 16:06 評(píng)論

道奇外交官的鼻祖-道奇Wayfarer

道奇（Dodge）外交官是一臺(tái)中型轎車，生產(chǎn)于1977到1989。但實(shí)際上，外交官這個(gè)名字從1950年道奇就已經(jīng)開(kāi)始把這個(gè)名字使用在道奇的一款雙門(mén)硬頂車型上，也就是我們今天要說(shuō)的這款散發(fā)著濃郁美式奢靡風(fēng)格的老爺車。

工藝與制造 | 2018-07-26 15:31 評(píng)論

真原廠德國(guó)尼奧普蘭客車的內(nèi)飾什么樣？

在這輛Cityliner上我們不僅可以看到德國(guó)人“用心造車”的理念，從使用方面和保養(yǎng)方面，我們還能夠看到德國(guó)人那種精益求精的態(tài)度。

工藝與制造 | 2018-07-26 15:20 評(píng)論

美國(guó)總統(tǒng)的的專屬座駕-凱迪拉克帝威

凱迪拉克（Cadillac）作為美國(guó)汽車史上的一塊瑰寶，見(jiàn)證了美國(guó)汽車從興盛到衰敗直至目前從新走上巔峰的曲折過(guò)程。在漫長(zhǎng)的一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，凱迪拉克以它豪華的品質(zhì)和絕佳的耐用性代言著美系汽車的最佳之作。

工藝與制造 | 2018-07-25 15:10 評(píng)論

寶馬X3也擋不�。∪翾X50一身黑科技，要顛覆豪華SUV市場(chǎng)

作為行業(yè)參與者，我們可以明確一點(diǎn)的是，在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代，中國(guó)老百姓將對(duì)豪華SUV產(chǎn)品產(chǎn)生更多需求，這在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大環(huán)境下是不可逆的。

工藝與制造 | 2018-07-25 14:39 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)最良心的三款B級(jí)車，15萬(wàn)左右就可以拿下！

隨著國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，主要的消費(fèi)人群已經(jīng)集中在80、90后的身上，越來(lái)越多的消費(fèi)者更加注重年輕化的外觀以及配置。在這個(gè)“顏值控”的時(shí)代，新車外觀是決定一款車走量的重要因素，因此，B級(jí)車市場(chǎng)也越來(lái)越重視外觀的打造。

工藝與制造 | 2018-07-25 08:53 評(píng)論