自動駕駛時代—智能座艙“C位”啟示錄
在剛剛結(jié)束的CES Asia 2019上,總共才6個展區(qū),汽車科技就獨占了2個展區(qū),為展會貢獻了半數(shù)以上的亮點。在這2個汽車科技展區(qū)中,智能座艙的相關(guān)展品數(shù)量最多,除了奔馳、奧迪等傳統(tǒng)主機廠外,百度、大陸等科技巨頭和Tier 1也帶來各自在智能座艙方面的最新成果。
TGS2602傳感器在新車車內(nèi)甲醛VOC檢測應用
目前有日本費加羅(FIGARO)公司開發(fā)了一款車內(nèi)空氣質(zhì)量檢測的傳感器TGS2602來測試車內(nèi)的空氣污染程度來告訴車主車內(nèi)的有毒氣體的濃度,從而提示進行開窗通風來降低車內(nèi)的污染氣體的含量更好的保護人的身體健康。
蘋果唯一汽車產(chǎn)品“史上最大”更新,但還是落后谷歌一大截
蘋果將這次更新稱為CarPlay有史以來最大的更新,作為蘋果唯一一款公開的汽車軟件產(chǎn)品,CarPlay的更新值得關(guān)注。
汽車在使用中鑰匙和鑰匙孔會自動發(fā)熱是怎么回事?
如果是一鍵啟動的車型,啟動按鈕和遙控鑰匙都會有發(fā)熱的現(xiàn)象。這究竟是為什么呢?對行車安全有影響嗎?
控制芯片市場除了德州儀器、英飛凌 還有一家中國公司在崛起
當今世界,人們的生活與電子設備已是密不可分,而隨著自動駕駛、智能家居的出現(xiàn),控制芯片市場十分火熱。今天OFweek智能家居網(wǎng)編輯就來介紹一下國內(nèi)外3個知名控制芯片企業(yè)。
MaxBotix系列超聲波傳感器在汽車人體檢測中的應用
在中國,2010年到2015年之間,至少發(fā)生20起兒童被遺忘在車內(nèi)的事件,事件不只是發(fā)生于私家車,也發(fā)生在校車內(nèi)。
供應限制下BMS相關(guān)器件替代選擇
汽車電子部件上面的元件,很大比例來自于美國廠家,我們國內(nèi)的半導體產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展階段;在網(wǎng)上找一張全球模擬芯片廠商排名,可以看出主要是歐美、日本企業(yè),而美國企業(yè)則過半;像TI、ADI、美信、ON等等都來自于美國。
車載操作系統(tǒng) 中國的危與機
北京時間5月20日,因為眾所周知的原因,手機操作系統(tǒng)Android成為了國內(nèi)外的焦點內(nèi)容。
謀智能網(wǎng)聯(lián)汽車“芯”格局,來上海就對了!
由貿(mào)澤電子主辦,OFweek電子工程網(wǎng)承辦的2019貿(mào)澤汽車電子技術(shù)研討會將于5月23日,在上海世紀皇冠假日酒店隆重舉辦!
剛買的特斯拉電池充不上電,車主換車遭拒絕
“這讓我難以接受,車買了不到一星期便出現(xiàn)如此大的故障,還不能換車。但我不想像西安那位女研究生那樣,坐在引擎蓋上維權(quán),希望特斯拉體驗中心深圳海岸城店及售后店能夠重視我的訴求!
沃爾沃推Care Key智能鑰匙,內(nèi)置“家長模式”
沃爾沃近期宣布,從2021年款車型起旗下所有車型都將配備“Care Key關(guān)愛鑰匙”,可讓車主設定限速,駕駛車輛的每個人都必須遵守。
車載系統(tǒng)哪家強 江淮瑞風竟成行業(yè)黑馬
在國內(nèi)目前的智能互動技術(shù)領域,科大訊飛有著遙遙領先的優(yōu)勢。
深圳國際電子展上,微型傳感器幫助汽車智能化加速到來!
為了支持汽車傳感器整體尺寸不斷減小這一全球趨勢, 各大企業(yè)正著力提升定制和開發(fā)能力,以幫助汽車制造商取得更大的競爭優(yōu)勢。
汽車電子將把汽車變革推向的浪潮之巔
前途是光明的,道路是曲折的,在發(fā)展過程中難免會遭遇一些挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋!因此,OFweek智能汽車網(wǎng)認為,汽車電子技術(shù)的升級是推動汽車走向浪潮之巔的關(guān)鍵所在!
2018深圳國際電子展,汽車電子助推智能汽車加速到來
隨著新能源車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車新四化趨勢的到來,汽車產(chǎn)業(yè)的變革浪潮不斷向前推進。盡管新能源汽車和自動駕駛汽車遭遇了一些引人注目的挫折,但汽車產(chǎn)業(yè)的變革趨勢仍然不可阻擋!并且,汽車電子技術(shù)的升級被看做是推動汽車新四化的關(guān)鍵所在!
中國領跑車載攝像頭市場,未來份額達40%
根據(jù)OFweek智能汽車網(wǎng)測算,到2020年中國車載攝像頭市場需求量將達到4263萬枚,占全球40%的市場份額。按照單顆攝像頭150元計算,則其市場收入將達到639億元。
2025年,中國車載毫米波雷達市場規(guī)模突破300億元大關(guān)
車載毫米波雷達因具備受天氣氣候影響程度低、不受前方目標物形狀與顏色等干擾等特性,并可實現(xiàn)250米的探測距離,有效補足其他傳感器的劣勢,廣泛應用于主動安全系統(tǒng)。
汽車AI芯片成為無人駕駛上路跑起來的關(guān)鍵所在
在無人駕駛汽車中,智能駕駛這一特點至關(guān)重要。汽車AI芯片是決定車輛系統(tǒng)智能與安全性的基礎。無論是尚未商業(yè)化的無人駕駛AI芯片還是已經(jīng)量產(chǎn)的ADAS芯片,由于自動駕駛算法處于快速迭代的過程,故而對芯片的算力提出更高的要求。
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