Wolfspeed（WOLF.N）于北京時間 2025 年 10 月 30 日凌晨的美股盤后發(fā)布了 2026 財年第一季度財報（截止 2025 年 9 月），要點(diǎn)如下： 1、核心指標(biāo)：Wolfspee
電子工程 | 2025-11-03 11:54 評論文 / 王新 美編 / 楊凌霄 出品 / 電動新物種 2025年，中國新能源汽車市場再傳重磅信號。 全球咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布的《2025年智能電動車補(bǔ)能生態(tài)體系指數(shù)》顯示，99%的中國純電動車用戶表示
新能源汽車 | 2025-11-03 11:34 評論文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈 AI行業(yè)終于到了要能“養(yǎng)活”自己的時候。 最近，AI開始有點(diǎn)“不務(wù)正業(yè)”了。 比如Open AI在聊天框里內(nèi)置購物功能之后，轉(zhuǎn)頭又做起了瀏覽器；又比如夸克做起了AI眼鏡；
人工智能 | 2025-11-03 11:29 評論前言：多家機(jī)構(gòu)預(yù)測，量子科技將在未來5-10年迎來[從實(shí)驗(yàn)室到產(chǎn)業(yè)化]的關(guān)鍵拐點(diǎn)。麥肯錫認(rèn)為，到2035年量子計算產(chǎn)業(yè)將創(chuàng)造970億美元收入，2040年全球量子技術(shù)市場規(guī)�；蜻_(dá)1980億美元。當(dāng)前全球
云計算 | 2025-11-03 11:06 評論文/杜小尋 編輯/子夜 最近，很多城市的道路上出現(xiàn)了一種面包車大小的貨車，它們以貨物箱為車輛主體，按照固定的路線行駛，速度不快，遇到行人、障礙物能做到緊急剎車和閃避，進(jìn)入車輛、人員密度較高的小區(qū)后還會
物聯(lián)網(wǎng) | 2025-11-03 10:54 評論本周關(guān)鍵詞 商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于拓展綠色貿(mào)易的實(shí)施意見》10月30日，商務(wù)部發(fā)布了《關(guān)于拓展綠色貿(mào)易的實(shí)施意見》。意見提出，發(fā)展綠氫等可持續(xù)燃料貿(mào)易；推動使用可再生合成燃料等清潔能源的運(yùn)輸車輛、船舶投入外
氫能 | 2025-11-03 10:47 評論市場關(guān)于榮昌生物的爭議，在進(jìn)入2024年下半年已經(jīng)徹底扭轉(zhuǎn)——每一次財報的發(fā)布，都讓市場清晰地看到，公司發(fā)展的確定性和想象力在多一分積累。 當(dāng)下披露的三季報亦是如此。收入延續(xù)高增長態(tài)勢，虧損持續(xù)收窄。
醫(yī)療科技 | 2025-11-03 10:36 評論10月份一過，各大新能源汽車品牌們，紛紛發(fā)布了自己10月份的成績。 總的來說，車市本來就是金九銀十嘛，所以大家在10月份表現(xiàn)都不錯，同比、環(huán)比幾乎都在增長。 如下圖所示，這是整理出來的，各大品牌們10
新能源汽車 | 2025-11-03 10:31 評論日前，摩根士丹利研報指出，AI驅(qū)動下存儲行業(yè)供需失衡加劇，預(yù)計將開啟持續(xù)數(shù)年的“超級周期”，到2027年全球存儲市場規(guī)模有望向3000億美元邁進(jìn)，存儲芯片行業(yè)或正迎來新一輪產(chǎn)業(yè)周期的起點(diǎn)。 01 存儲
電子工程 | 2025-11-03 10:07 評論11月3日，藥捷安康在港交所公告，Neurocrine Biosciences, Inc.（納斯達(dá)克：NBIX）與本公司訂立一項(xiàng)付特許權(quán)使用費(fèi)的專利轉(zhuǎn)讓及研究合作協(xié)議，以開發(fā)NLRP3抑制劑，用于治療
醫(yī)療科技 | 2025-11-03 09:52 評論蘋果交出了iPhone 17系列首銷“成績單”。 財報顯示，蘋果公司2025財年第四財季總凈營收為1024.66億美元，同比增長8%；凈利潤為274.66億美元，同比增長86%，不按照美國通用會計準(zhǔn)則
消費(fèi)電子 | 2025-10-31 17:55 評論作者｜閃電 編輯｜Duke 來源｜鈦財經(jīng) 當(dāng)理想i6的磷酸鐵鋰電池實(shí)現(xiàn)充電十分鐘補(bǔ)能500公里，當(dāng)寧德時代的三元鋰電能量密度逼近350Wh/kg，新能源汽車的技術(shù)競賽似乎已觸碰到液態(tài)電池的天花板。但消
儲能 | 2025-10-31 17:14 評論技術(shù)的善意，從來不是降低標(biāo)準(zhǔn)去迎合最低需求，而是用更低的門檻，讓更多人能參與到“定義技術(shù)價值”的過程里。 作者：彭堃方 ?編輯：呂鑫燚 出品：具身研習(xí)社 拋開所有復(fù)雜問題不聊，現(xiàn)在還沒落成“一家一戶一
人工智能 | 2025-10-31 16:23 評論從農(nóng)業(yè)植保到物流配送，從競技航拍到空中交通，無人機(jī)正在悄悄改變我們的生產(chǎn)和生活方式，而資本市場的風(fēng)向標(biāo)也清晰地指向了這一新興領(lǐng)域。 近日，上交所正式受理深圳市好盈科技股份有限公司的科創(chuàng)板IPO申請。而
人工智能 | 2025-10-31 15:32 評論文丨泰羅 10月31日，三生國健、舒泰神、廣生堂、榮昌生物、圣諾生物、百利天恒等創(chuàng)新藥概念股集體大漲。 政策收緊是上一輪醫(yī)藥大調(diào)整的核心原因，但現(xiàn)在，創(chuàng)新藥的國內(nèi)政策環(huán)境已明顯寬松。 2024年，創(chuàng)新
醫(yī)療科技 | 2025-10-31 15:16 評論電商稅來了 一年一度雙十一購物狂歡節(jié)即將來臨。 各大平臺補(bǔ)貼加碼、直播間輪番開火，算法精準(zhǔn)投放、履約速度競速，流量再次被推向高潮。 最近，一則“電商稅”通告為電商行業(yè)潑了一盆冷水。10月27日，國家稅
通信 | 2025-10-31 14:54 評論芝能科技出品 激光雷達(dá)（LiDAR）完成了從實(shí)驗(yàn)室技術(shù)到汽車產(chǎn)業(yè)核心感知設(shè)備的跨越，隨著機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的加速崛起，激光雷達(dá)正迎來它的“賽道擴(kuò)展”——從汽車賽道感知部件，轉(zhuǎn)型為支撐機(jī)器人智能化的基礎(chǔ)設(shè)施。
儀器儀表 | 2025-10-31 14:50 評論全球新能源巨頭，也是零碳新巨頭。 ?撰文 | 臨淵 ?出品 | 零碳知識局 制霸全球的鋰電行業(yè)巨無霸寧德時代，正在向零碳事業(yè)發(fā)起百億大進(jìn)軍。 近日，寧德時代對旗下�？跐檿r新能源有限公司（以下簡稱“�？�
環(huán)保 | 2025-10-31 14:49 評論2025年以前，中國自動駕駛迎來合規(guī)化的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折。此前，這一產(chǎn)業(yè)普遍存在著。 “完全自動駕駛”“脫手駕駛”等夸大宣傳，L2級輔助駕駛被包裝成“高階智駕”等現(xiàn)象，車企宣傳與用戶認(rèn)知之間存在的巨大鴻溝，導(dǎo)
人工智能 | 2025-10-31 14:49 評論新玩家不斷涌現(xiàn)，但真正的顛覆者還沒出現(xiàn)。 新眸原創(chuàng)·作者 | 棠寧 OpenAI的GPT-4發(fā)布時，硅谷投資人安德烈斯·霍夫曼曾斷言：“我們正站在計算革命的起點(diǎn)�！比赀^去，這句話已從預(yù)言變成現(xiàn)實(shí)。
人工智能 | 2025-10-31 14:49 評論
