據(jù)統(tǒng)計顯示，目前我國已有140多家動力電池生產(chǎn)企業(yè)，每家企業(yè)都需要根據(jù)客戶的實際需求研發(fā)生產(chǎn)各種規(guī)格尺寸的電池產(chǎn)品。即使是在同一家動力電池生產(chǎn)企業(yè)，同一客戶的不同車型所用的動力電池的尺寸、外形等也各不相同，目前已通過《目錄》的有上千款電動汽車產(chǎn)品，但幾乎每款車型電池包的規(guī)格尺寸都不相同。
新能源汽車 | 2017-08-16 00:37 評論
其實，在插電混動領(lǐng)域，比亞迪一直有著出色的表現(xiàn)。前兩年，中型SUV比亞迪唐一直牢牢霸占這一領(lǐng)域銷量冠軍的寶座。今年年初以來，榮威eRX5一度躍升至插混車型月銷量榜首；但自5月份開始，插混領(lǐng)域的月銷王再度易位。
新能源汽車 | 2017-08-16 00:09 評論傳奇程序員克里斯·拉特納（Chris Lattner）一年內(nèi)頻繁更換東家，可謂如坐過山車般起起伏伏。他之前在蘋果開發(fā)了一套Swift編程語言，后決定離開蘋果，轉(zhuǎn)而加入特斯拉助力自動駕駛技術(shù)，但是幾個月后意識到自己并不適合，于是又離開了。
物聯(lián)網(wǎng) | 2017-08-15 15:02 評論根據(jù)英國調(diào)查公司Juniper Research最新調(diào)查結(jié)果顯示，全球5G連接預計將從2019年的100萬增長到2025年的14億之多。
光通訊 | 2017-08-15 11:00 評論據(jù)海外媒體報道，為一改在無人駕駛汽車研發(fā)競賽中處于落后位置的形象，豐田汽車公司計劃在2020年東京夏季奧運會上用一場高科技技術(shù)展示征服觀眾。
物聯(lián)網(wǎng) | 2017-08-15 09:15 評論南加州大學AI社會中心推行項目，開始利用AI技術(shù)解決社會問題。
物聯(lián)網(wǎng) | 2017-08-15 03:30 評論目前看來，現(xiàn)在并不是購買Android Wear 2.0智能手表的好時機。有使用者反應更新之后，這款智能手表就出現(xiàn)了故障。
智能硬件 | 2017-08-15 03:16 評論近日，美國科學家研發(fā)出了一種新的數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)，利用“太赫茲”電波傳送數(shù)據(jù)。這一技術(shù)可讓數(shù)據(jù)傳輸?shù)乃俣雀哌_每秒50GB，較目前的每秒500MB提高了約100倍。
物聯(lián)網(wǎng) | 2017-08-15 02:34 評論
2017年危廢處置晉升為新崛起的市場，7月底我國出臺的《禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》和8月初公布的《固定污染源排污許可分類管理名錄（2017年版）》，更加點旺了危廢市場的投資熱火。
環(huán)保 | 2017-08-15 02:07 評論電動汽車電池誰將是佼佼者，電動汽車的發(fā)展讓電動汽車電池成為行業(yè)關(guān)注點，就以2017年為例，據(jù)統(tǒng)計，共有52個投資項目，總投資額就達到了919.96億元。
新能源汽車 | 2017-08-15 00:55 評論
隨著國家新能源汽車政策補貼的退坡，“三萬公里”等更加嚴格的補貼標準出臺，新能源汽車的補貼時代已經(jīng)過去，轉(zhuǎn)而迎來國家政策更加嚴格、生產(chǎn)標準更加清晰、企業(yè)補貼逐漸減少的“后補貼”時代。
新能源汽車 | 2017-08-15 00:01 評論Alphabet子公司W(wǎng)aymo一直致力于自動駕駛研究，最近測試了一項專利——當自動駕駛車輛發(fā)生事故時，在撞上行人前自動變軟來保護行人安全。
物聯(lián)網(wǎng) | 2017-08-14 16:19 評論據(jù)來自業(yè)內(nèi)的數(shù)據(jù)顯示，截至二季度末，我國有線數(shù)字電視付費用戶已經(jīng)下滑至15993萬戶，首次跌破了1.6億戶大關(guān)。
通信 | 2017-08-14 14:26 評論根據(jù)西班牙通訊監(jiān)管機構(gòu)CNMC最新報告顯示，2017年6月份西班牙共增加了97583條光纖到戶（FTTH）線路，截至6月底活躍連接數(shù)已經(jīng)達到了560萬。
光通訊 | 2017-08-14 14:01 評論低功耗廣域網(wǎng)（LPWAN）有兩大家族，一個是工作于未授權(quán)頻譜的LoRa、SigFox等，一個是工作于授權(quán)頻譜下，3GPP支持的2/3/4G蜂窩通信技術(shù)，如NB-IoT。
物聯(lián)網(wǎng) | 2017-08-14 10:38 評論動力電池規(guī)格尺寸的標準統(tǒng)一，不僅有利于動力電池生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，對于動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也是利好。動力電池規(guī)格尺寸的標準化乃大勢所趨。但對于部分動力電池企業(yè)來說，產(chǎn)線調(diào)整的時間緊迫，殘酷的生存競爭賽正式開場。
鋰電 | 2017-08-14 10:02 評論爆震傳感器用來檢測發(fā)動機的燃燒過程中是否發(fā)生爆震，并把爆震信號輸送給發(fā)動機控制電腦作為修正點火提前角的重要參考信號
傳感器 | 2017-08-14 09:54 評論
派克漢尼汾基于云的連續(xù)監(jiān)控解決方案扭轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)資產(chǎn)監(jiān)控的混亂局面，使用戶能夠集中訪問資產(chǎn)信息，無論是在現(xiàn)場還是在數(shù)英里之外。
傳感器 | 2017-08-14 08:51 評論
我們統(tǒng)計顯示，2015年中國鋰電池產(chǎn)量為46.80GWH；2016年達到62.34GWH，同比增長33.2%。預計到2020年中國鋰離子電池市場規(guī)模將達到170.55GWH，未來4年復合增長超過25%。
鋰電 | 2017-08-14 00:32 評論位于第二梯隊的力神、國軒高科、遠東福斯特、孚能科技等動力電池制造商也具有較強的競爭力，這些動力電池企業(yè)紛紛發(fā)起猛烈攻勢，覬覦著動力電池的霸主地位。在變換莫測的市場面前，到底誰才能笑到最后？
鋰電 | 2017-08-14 00:27 評論
