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新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)?

當(dāng)以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時(shí)候,一臺既符合節(jié)能減排政策,又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)?

鋰電 | 2017-09-15 00:24 評論

光伏應(yīng)用將可能達(dá)到一個(gè)“臨界點(diǎn)”

未來的20年間,可再生能源將可能占到全球能源供應(yīng)增長的半壁江山。平價(jià)上網(wǎng)的臨界點(diǎn)如果突破,可再生能源成為主力能源的時(shí)代將到來。

太陽能光伏 | 2017-09-15 00:17 評論

【聚焦】新能源汽車:進(jìn)入普通家庭還需努力

當(dāng)以純電動汽車為代表的新能源汽車不斷為城市生活注入低碳元素的時(shí)候,一臺既符合節(jié)能減排政策,又受市場歡迎的新能源汽車離普通家庭還有多遠(yuǎn)?

新能源汽車 | 2017-09-15 00:07 評論

【聚焦】萬億售電市場待“開墾”

2015年初,國務(wù)院正式下發(fā)電改“9號文”——《關(guān)于進(jìn)一步深化電力體制改革的若干意見》,正式拉開了新一輪電力體制改革的大幕,其中,有序向社會資本放開配售電業(yè)務(wù)成為此輪新電改的重點(diǎn)內(nèi)容。

電力 | 2017-09-15 00:02 評論

2017年7月中國暢銷手機(jī)市場分析報(bào)告

在手機(jī)產(chǎn)品同質(zhì)化的今天,除全面屏外,以上4個(gè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)將成為今年Q4和明年手機(jī)產(chǎn)品的主旋律。

電子工程 | 2017-09-14 18:05 評論

傳感器市場大爆發(fā) 誰升級誰領(lǐng)頭

中國傳感器的市場近幾年一直持續(xù)增長,增長速度超過15%?梢灶A(yù)見,未來作為現(xiàn)代信息技術(shù)的重要支柱之一的工業(yè)傳感器技術(shù),已成為工業(yè)領(lǐng)域在高新技術(shù)發(fā)展方面爭奪的一個(gè)制高點(diǎn)。

傳感器 | 2017-09-14 11:27 評論

10nm成手機(jī)CPU分水嶺 聯(lián)發(fā)科輸給了自己挖的坑

10nm技術(shù)已經(jīng)開始逐漸成為各家手機(jī)芯片廠商和代工廠的主流技術(shù),看似平常的IC技術(shù)更新聯(lián)發(fā)科卻意外掉隊(duì)了,10nm成為一道鴻溝,從此手機(jī)芯片市場不再是高通和聯(lián)發(fā)科的“對臺戲”,變成了名副其實(shí)的“軍閥割據(jù)”。

電子工程 | 2017-09-14 10:04 評論

【聚焦】讓新能源汽車“大行其道”

事實(shí)上,很多國家已出臺了類似的禁售日程。英國、法國今年宣布將于2040年開始禁售傳統(tǒng)柴汽油車,同為發(fā)展中大國的鄰國印度將2030年確定為禁售時(shí)間,挪威、荷蘭更將這一節(jié)點(diǎn)提前至2025年。

新能源汽車 | 2017-09-14 09:48 評論

【深度】全面解讀新能源微型車市場現(xiàn)狀

國內(nèi)的車企也要將這種態(tài)度應(yīng)用到新能源汽車方面,新能源微型車是一片灘涂,它既可能是“諾曼底”,也有可能是“敦刻爾克”,而事在人為,接下來產(chǎn)業(yè)的走向如何還需企業(yè)自己把控。

鋰電 | 2017-09-14 00:49 評論

淺析全球電動車市場:寶馬/大眾/中國將成領(lǐng)銜者

?據(jù)報(bào)道,某公司研究發(fā)現(xiàn),以寶馬、大眾為代表的全球車企均計(jì)劃在2020年之后要加大電動汽車的生產(chǎn),但FCA和豐田卻稍顯落后。

新能源汽車 | 2017-09-13 09:47 評論

2017年上半年鋰電池新三板公司凈利潤/營收/毛利率對比

在國家節(jié)能環(huán)保利好政策支持下,新能源汽車市場快速發(fā)展的同時(shí)也帶動了上游鋰電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,鋰電新三板企業(yè)在上半年的收益情況如何?

鋰電 | 2017-09-13 02:39 評論

新能源車積分之下 自主品牌有望奪回主戰(zhàn)場

政策延期執(zhí)行,既給企業(yè)一定的緩沖期,留給外資企業(yè)充分的時(shí)間與中方合作伙伴一起生產(chǎn)新能源車型,同樣也就沒有理由“另起爐灶”。

鋰電 | 2017-09-13 00:28 評論

新能源車概念股為何集體狂飆

以新能源車板塊為例,133支個(gè)股均飄出紅盤,12支個(gè)股漲停,26支個(gè)股漲幅超過5%,僅8支個(gè)股走弱,跌幅在1%左右。

新能源汽車 | 2017-09-13 00:18 評論

新能源車產(chǎn)業(yè):傳統(tǒng)大勢已去 雙積分政策卡住跨國公司

數(shù)據(jù)顯示,2016年全球新登記電動汽車數(shù)量增加75萬輛,上路行駛的電動汽車總量達(dá)到200萬輛。但是,2016年全球汽車銷量高達(dá)9385.64萬輛,電動車銷量還不及這個(gè)數(shù)量的零頭。

新能源汽車 | 2017-09-13 00:15 評論

消息面提振 新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集體躁動

近期,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈熱度持續(xù)升溫,在“工信部啟動燃油車退出時(shí)間表研究”的利好消息影響下,11日板塊更呈現(xiàn)井噴之勢。

新能源汽車 | 2017-09-13 00:10 評論

蘋果股票繼續(xù)下跌?蘋果牛市將至

2018年很可能會出現(xiàn)延續(xù)iPhone 8的產(chǎn)品周期,即蘋果手機(jī)的需求量超越了投資者本來就相對看好的預(yù)期。如果真的出現(xiàn)產(chǎn)品周期帶來的強(qiáng)勁營收勢頭,蘋果股票將會保持其過去一年以來50%的漲幅。

電子工程 | 2017-09-12 13:04 評論

陶瓷電路板產(chǎn)業(yè)路在何方

雖說陶瓷電路板早已不是新興產(chǎn)品,但是在國內(nèi)的應(yīng)用,才剛剛起步。

電子工程 | 2017-09-12 10:47 評論

陶瓷電路板產(chǎn)業(yè)路在何方

雖說陶瓷電路板早已不是新興產(chǎn)品,但是在國內(nèi)的應(yīng)用,才剛剛起步。

新材料 | 2017-09-12 10:47 評論
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