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區(qū)塊鏈概念大火,以太坊和比特幣網(wǎng)絡(luò)有何不同?

2017年你經(jīng)歷最瘋狂的事情是什么?被騙入傳銷、遇到歹徒、房價上漲……這些可能是一部分人的答案。在眾多的答案里有一個一定是這樣的:比特幣價格瘋漲。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-16 09:06 評論

電解液在高鎳三元時代面臨新挑戰(zhàn)

隨著人們對新能源汽車動力電池各項性能的要求不斷提高,鋰電池不斷迭代升級,開始步入高鎳三元時代成為一個不爭的事實。然而,如果電解液不能隨電池材料同步升級,高鎳三元體系就很難實現(xiàn)其設(shè)計初衷。

鋰電 | 2018-01-16 08:49 評論

2018年電動汽車將推動中國LED汽車照明市場的發(fā)展

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,2018年中國市場電動汽車(EVs)預(yù)計將推動汽車照明LED滲透率的增長。

半導(dǎo)體照明 | 2018-01-16 08:40 評論

中國鐵塔的2017:跳出通信圈 打造社會塔

2017年,中國鐵塔不負眾望完成了三大運營商4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的需求,實現(xiàn)了資源貢獻,節(jié)約大量建設(shè)成本。

光通訊 | 2018-01-16 08:37 評論

芯片產(chǎn)業(yè)新機遇 中國崛起正當時

近日,受GPU芯片、顯存供應(yīng)緊張的影響,AMD、Intel以及英偉達等企業(yè)的多款顯卡價格不斷上漲。據(jù)了解,此次芯片供應(yīng)緊張的問題直接導(dǎo)致部分高端顯卡呈現(xiàn)缺貨狀態(tài)。

電子工程 | 2018-01-16 08:33 評論

熱炒的區(qū)塊鏈,距離商業(yè)落地還有多遠?

區(qū)塊鏈發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)不僅是應(yīng)用場景的問題,而是要接觸到另一個更核心的問題——商業(yè)模式。區(qū)塊鏈不僅僅需要應(yīng)用場景的落地,更需要商業(yè)模式的思考。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-16 01:39 評論

魅族轉(zhuǎn)戰(zhàn)中高端市場 或與高通、三星緊密合作

在人們的慣性思維和印象中,魅族的手機大多是中低端的產(chǎn)品。但在2018年開年之際,魅族就提出以“惟精惟一”為品牌靈魂,回歸初心,以期待“讓魅族重回魅族”。

顯示 | 2018-01-15 17:50 評論

魅族2017年總出貨量近2000萬臺 銷售額破200億元

數(shù)據(jù)顯示,2017魅族全年總出貨量近2000萬臺,銷售額破200億元,業(yè)務(wù)遍及全球40多個國家,在大環(huán)境不利的局面下實現(xiàn)逆勢而上。

顯示 | 2018-01-15 17:44 評論

SaaS、混合云、云存儲以及IoT

云技術(shù)在企業(yè)中的知名度不斷提高,更多的公司正在將IT基礎(chǔ)設(shè)施的獲取模式轉(zhuǎn)為運營支出而非資本支出。隨著2017年即將結(jié)束,一些采用云技術(shù)的全球性趨勢正在浮出水面,并將在2018年得到較快發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng) | 2018-01-15 17:13 評論

“云”概念讓數(shù)字標牌廣告機如虎添翼

國內(nèi)數(shù)字標牌的概念,從05年前后發(fā)展到今天,大致經(jīng)歷了4個階段:單點式的數(shù)字標牌系統(tǒng)、內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)式數(shù)字標牌系統(tǒng)、基于公共互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)字標牌系統(tǒng),以及目前出現(xiàn)的云數(shù)字標牌。

顯示 | 2018-01-15 12:02 評論

“光伏扶貧”VS“光伏養(yǎng)老”,我的后半生光伏來養(yǎng)我!

光伏扶貧項目開啟了扶貧開發(fā)由“輸血式扶貧”向“精準扶貧”的轉(zhuǎn)變,一次投入、長期受益。

太陽能光伏 | 2018-01-15 11:40 評論

GSA:8家運營商投資NB-IoT,26家投資LTE Cat-M1

GSA發(fā)布《全球運營商從LTE演進到5G的報告》顯示,78個運營商在46個國家投資NB-IoT,26家運營商投資LTE Cat-M1。

光通訊 | 2018-01-15 11:35 評論

工業(yè)4.0將如何改變我們的工作方式?

越來越多的企業(yè)開始引入工業(yè)4.0,實現(xiàn)人機協(xié)作,使得一些工作任務(wù)的完成不再耗時耗力。雖然人們都在擔(dān)憂工作可能會被取代,但實際上,自動化設(shè)備取代了一些工作的同時,也創(chuàng)造了新的工作機會,那么工業(yè)4.0時代,自動化會如何改變?nèi)藗兊墓ぷ鞣绞剑?/span>

工控 | 2018-01-15 11:01 評論

【光伏預(yù)測】2018年國內(nèi)光伏裝機展望

2017年7月中旬以來,光伏產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了波瀾壯闊的大行情,而分布式光伏的持續(xù)爆發(fā)則是本輪光伏行情的核心要素。

太陽能光伏 | 2018-01-15 09:35 評論

2018年云計算六大預(yù)測

在云計算領(lǐng)域,12個月是一個漫長的時間,但是我想要沿用歷史悠久的傳統(tǒng),詢問我的水晶球未來會變成什么樣。沒有費太多的精力,我就得到了我的2018年云預(yù)測結(jié)果。

云計算 | 2018-01-15 09:25 評論

敢挑戰(zhàn)特斯拉,蔚來ES8一馬當先,優(yōu)勢不止于價格?

2017年,我國新能源汽車銷量為77.7萬輛,同比增長53.3%,新能源汽車市場份額達到了2.7%,較去年增長了近1個百分點。

新能源汽車 | 2018-01-15 09:04 評論

持續(xù)提速降費下,運營商如何提升價值經(jīng)營能力

2018年全國工業(yè)和信息化工作會議,于2017年12月26日在北京召開。會議總結(jié)了2017年和近五年的工作,部署2018年重點工作。

光通訊 | 2018-01-15 09:02 評論

2017純電動客車動力電池裝機量TOP10 CATL/惠州比亞迪/沃特瑪占比超50%

動力電池應(yīng)用分會研究部數(shù)據(jù)顯示,2017年新能源汽車動力電池裝機量為37.06GWh。其中,純電動客車動力電池裝機量為14.5GWh,占比39%,以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于乘用車市場裝機量。

新能源汽車 | 2018-01-15 08:50 評論

2017純電動客車動力電池裝機量TOP10

動力電池應(yīng)用分會研究部數(shù)據(jù)顯示,2017年新能源汽車動力電池裝機量為37.06GWh。其中,純電動客車動力電池裝機量為14.5GWh,占比39%,以微弱優(yōu)勢領(lǐng)先于乘用車市場裝機量。

鋰電 | 2018-01-15 08:50 評論

全球面板商發(fā)力OLED 蘋果面板爭奪戰(zhàn)打響

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,日本和中國平板制造商如LG Display等一直在努力開發(fā)OLED技術(shù),旨在與三星爭奪來自蘋果的訂單。

顯示 | 2018-01-15 08:42 評論
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