侵權(quán)投訴

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跌跌不休,美團(tuán)市值加速“倒車(chē)”

美團(tuán)下跌仍在繼續(xù)。 繼11月29日美團(tuán)股市崩盤(pán)暴跌12%,股價(jià)跌至88港元后,截至12月11日收盤(pán),股價(jià)再度縮水至83.5港元。當(dāng)日,美團(tuán)股價(jià)還以82.6港元再度創(chuàng)下自2020年4月以來(lái)的最低紀(jì)錄

智慧城市 | 2023-12-12 10:44 評(píng)論

B站:賺錢(qián)有限,想象力無(wú)限

來(lái)源 | 伯虎財(cái)經(jīng)(bohuFN) 作者 | 夢(mèng)得 2022 年 3 月陳睿首次提出,公司要在 2024 年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡,而這需要B站三大創(chuàng)收業(yè)務(wù),游戲、直播和廣告齊頭并進(jìn)。但現(xiàn)在的情況是,前路未卜

通信 | 2023-12-12 10:39 評(píng)論

海馬汽車(chē)生產(chǎn)不達(dá)標(biāo)持續(xù)賣(mài)房求生:連年巨虧超60億,靠氫燃料電車(chē)自救?

《港灣商業(yè)觀察》黃懿10月31日,海馬汽車(chē)股份有限公司(下稱(chēng)“海馬汽車(chē)”,000572.SZ)公布了三季度的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。作為一家逐漸淡出大眾視野的車(chē)企,其虧損并不讓人意外。但海馬汽車(chē)并未放棄汽車(chē)制造,在

新能源汽車(chē) | 2023-12-12 10:23 評(píng)論

馬云“坐不住”了,劉強(qiáng)東也“急”了

雷達(dá)財(cái)經(jīng)出品 文|孟帥 編|深海 繼馬云在阿里內(nèi)網(wǎng)做出“阿里會(huì)變,阿里會(huì)改”的表態(tài)之后,劉強(qiáng)東也在京東內(nèi)網(wǎng)篤定發(fā)聲,“無(wú)論如何,我不會(huì)躺平,也希望兄弟們絕不躺平”

通信 | 2023-12-12 09:49 評(píng)論

晨鳴紙業(yè)面臨業(yè)績(jī)挑戰(zhàn),出售虧損資產(chǎn)優(yōu)化財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)

《投資者網(wǎng)》喬丹 近期,晨鳴紙業(yè)(000488.SZ)決定出售部分金融資產(chǎn),通過(guò)剝離非主業(yè)資產(chǎn),以減負(fù)并聚焦主業(yè),提升盈利水平。 晨鳴紙業(yè)主營(yíng)機(jī)制紙產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷(xiāo)售,紙產(chǎn)品涵蓋文化紙、銅版

儀器儀表 | 2023-12-12 09:47 評(píng)論

為什么說(shuō)極兔的增長(zhǎng)故事還遠(yuǎn)未結(jié)束?

作者|鹿堯 上市不到兩個(gè)月,極兔再度刷新外界對(duì)它的認(rèn)識(shí)。 就在今年12月初,極兔市值正式突破1200億港元,這是一個(gè)怎樣的概念呢?如果把它和國(guó)內(nèi)其他幾位快遞界的老大哥作比較,極兔現(xiàn)在的身價(jià)相當(dāng)于申通、圓通、韻達(dá)和京東物流的市值總和

通信 | 2023-12-12 09:43 評(píng)論

千禧龍纖應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率遠(yuǎn)低同行:IPO前分紅1億,卻要募資5000萬(wàn)補(bǔ)流動(dòng)性

《港灣商業(yè)觀察》廖紫雯 近日,浙江千禧龍纖特種纖維股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):千禧龍纖)于北交所遞交招股書(shū),保薦人為財(cái)通證券。 招股書(shū)披露,千禧龍纖存在毛利率變動(dòng)大、存貨逐年增長(zhǎng)且周轉(zhuǎn)率低于行業(yè)均值等

新材料 | 2023-12-12 09:37 評(píng)論

飛宇科技:原高管與客戶(hù)實(shí)控人關(guān)系網(wǎng)交織 副總退出老東家或仍“藕斷絲連”

《金證研》南方資本中心 鶴起/作者 三石 南江 汀鷺/風(fēng)控 回溯歷史,2019年,蘇州飛宇精密科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“飛宇科技”)曾接受上市輔導(dǎo),擬在科創(chuàng)板上市。后因難達(dá)科創(chuàng)屬性要求等緣由,飛宇科技科創(chuàng)板上市計(jì)劃以撤回告終

儀器儀表 | 2023-12-12 09:32 評(píng)論

君圣泰二次遞表僅6天通過(guò)聆訊,天使投資人已套現(xiàn)超5000萬(wàn)

出品 | 子彈財(cái)經(jīng) 作者 | 王亞靜 編輯 | 蛋總 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 君圣泰二次沖刺港交所,僅花6天時(shí)間就通過(guò)了聆訊,這種現(xiàn)象在港交所歷史上并不多見(jiàn)。 12月4日,君圣

醫(yī)械科技 | 2023-12-12 09:23 評(píng)論

小紅書(shū),為愛(ài)而死還是為財(cái)而生?

最近我和一個(gè)朋友閑聊,他講了一個(gè)小道消息,說(shuō)據(jù)聞小紅書(shū)的商業(yè)化團(tuán)隊(duì)近期可能有組織變動(dòng)。 我說(shuō)是那是誰(shuí)啊么? 這個(gè)朋友說(shuō):其實(shí)誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)不重要,重要的是,誰(shuí)在小紅書(shū)做商業(yè)化,都會(huì)很痛苦,很難熬,離職已經(jīng)不是新聞了

通信 | 2023-12-12 09:15 評(píng)論

榮耀要上市,經(jīng)銷(xiāo)商們看見(jiàn)“新曙光”?

作者 | 曾響鈴 文 | 響鈴說(shuō) 屢次被傳上市的榮耀,終于坐實(shí)了這一消息。 近日,榮耀發(fā)布董事會(huì)公告稱(chēng),將通過(guò)首發(fā)上市(IPO)的方式登陸資本市場(chǎng),但時(shí)間待定。榮耀表示,為實(shí)現(xiàn)公司下一階段的戰(zhàn)略發(fā)展,公司將不斷優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu),吸引多元化資本進(jìn)入

通信 | 2023-12-12 09:10 評(píng)論

防御、變革、自救,喜馬拉雅直面壓力

文/何湘  編輯/子夜  喜馬拉雅正在面對(duì)“雙面夾擊”:一面是長(zhǎng)音頻賽道的風(fēng)口降溫,紅利逝去,一面是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的步步緊逼。 曾經(jīng),長(zhǎng)音頻賽道,喜馬拉雅、荔枝FM、蜻蜓FM打得火熱, 但如今,它們要面對(duì)的不只是彼此,還有更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

通信 | 2023-12-11 18:28 評(píng)論

財(cái)務(wù)問(wèn)題不斷,磷酸鐵鋰巨頭龍?bào)纯萍既杂案凵鲜腥谫Y

撰文|大蔚編輯|凱旋登陸A股6年的龍?bào)纯萍冀障蚋劢凰f交了招股書(shū)。招股書(shū)顯示,本次港股IPO募集資金將用于支付印度尼西亞工廠二期的部分開(kāi)支,主要開(kāi)支包括建設(shè)工廠以及購(gòu)買(mǎi)及安裝主要生產(chǎn)機(jī)器及設(shè)備所需資金

鋰電 | 2023-12-11 18:23 評(píng)論

三星又設(shè)立商業(yè)開(kāi)發(fā)組,發(fā)掘新技術(shù)和事業(yè)

WitDisplay消息,三星電子繼未來(lái)技術(shù)事務(wù)局和未來(lái)事業(yè)企劃團(tuán)之后,將在設(shè)備體驗(yàn)(DX)部門(mén)追加新的事業(yè)開(kāi)發(fā)控制塔,全力發(fā)掘新的技術(shù)和事業(yè)。 12月11日,據(jù)業(yè)界透露,三星電子最近通過(guò)組織改編,在DX部門(mén)新成立了“商業(yè)開(kāi)發(fā)組”,是總管DX部門(mén)新事業(yè)發(fā)掘的核心部門(mén)

顯示 | 2023-12-11 17:01 評(píng)論

美團(tuán)買(mǎi)菜改做超市生意,容易不?

文 / 電才 王興曾在一次演講中提及,詹姆斯·卡斯的《有限與無(wú)限的游戲》對(duì)他有很大的影響:有限游戲在邊界內(nèi)玩,無(wú)限游戲卻是在和邊界玩,沒(méi)有明確的開(kāi)始和結(jié)束,游戲的目的是讓更多人參與進(jìn)來(lái),生生不息

通信 | 2023-12-11 16:49 評(píng)論

【財(cái)報(bào)深度解讀】在華為面前,股價(jià)不是問(wèn)題

作 者 | 游璃 了解更多金融信息 | BT財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù)通 正文共計(jì)3975字,預(yù)計(jì)閱讀時(shí)長(zhǎng)12分鐘 有華為加持的江淮汽車(chē),股價(jià)一路上揚(yáng),8月25日以來(lái)其股票累計(jì)漲幅高達(dá)67.99%

新能源汽車(chē) | 2023-12-11 15:34 評(píng)論

海優(yōu)新材2023年三季報(bào)簡(jiǎn)析

這是新能源大爆炸的第812篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 今年的光伏行業(yè)日子不好過(guò),隨著上游硅料價(jià)格雪崩,雖然一定程度上刺激

太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-11 15:20 評(píng)論

福斯特:壟斷全球50%份額,統(tǒng)治力恐怖的行業(yè)絕對(duì)龍頭

這是新能源大爆炸的第813篇原創(chuàng)文章。文章僅記錄《新能源大爆炸》思想,不構(gòu)成投資建議,作者沒(méi)有群、不收費(fèi)薦股、不代客理財(cái)。 看過(guò)了光伏膠膜龍二海優(yōu)新材的三季報(bào),再回過(guò)頭來(lái)看福斯特的三季報(bào),才能真真切

太陽(yáng)能光伏 | 2023-12-11 14:30 評(píng)論

B站、虎牙:內(nèi)容生意經(jīng)還需幾把火?(下)

一個(gè)發(fā)展十字路口 作者:蒙多 編輯:吳雙 風(fēng)品

通信 | 2023-12-11 14:26 評(píng)論

25年來(lái)首次“裁員”?廣汽本田轉(zhuǎn)型持續(xù)陣痛

圖片來(lái)源:度哥 2023年11月攝于廣州車(chē)展 本該是年底沖刺喜迎跨年的階段,廣汽本田卻被陣陣“寒流”侵襲,不得不在員工人數(shù)上進(jìn)行調(diào)整。 日前,有外媒報(bào)道,本田決定削減

新能源汽車(chē) | 2023-12-11 11:36 評(píng)論
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