TikTok美國熬過生死局，玩家多平臺(tái)布局避險(xiǎn)

規(guī)模大利潤厚的TikTok美區(qū)依然是主陣地，但多平臺(tái)布局避險(xiǎn)也成為了共識(shí)。 采寫／果小喵 編輯／萬天南‍ TikTok在美國的命運(yùn)迎來新篇章。 1月22日，泛大西洋資本集團(tuán)首席執(zhí)行

再簽10億大單！光伏龍頭又“爆”了

1月22日，中信博發(fā)布2024年年度業(yè)績預(yù)增公告，預(yù)計(jì)公司2024年度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤約6.35億元，同比增加約84.04%。歸母扣非凈利潤約6.1億元，同比增加約99.13%。截止2024年12月31日，公司在手訂單共計(jì)約46.5億元，其中跟蹤系統(tǒng)約35億元，其它約11.5億元

Salesforce停止招聘程序員？中國大廠有什么動(dòng)作

2025年，停止招聘程序員會(huì)成為主流嗎？ 文｜趙艷秋 編｜�；� “2025年，Salesforce不再招聘軟件工程師。”Salesforce的CEO Marc B

AI大模型時(shí)代 , 算力隱秘的角落 | 年終復(fù)盤

文｜白鴿編｜王一粟、蘇揚(yáng)要想富，先修路。想要AI大模型能夠持續(xù)迭代升級(jí)，離不開底層算力基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。自2022年ChatGPT爆發(fā)以來，算力市場(chǎng)也迎來了爆發(fā)式增長。一方面，中國的科技巨頭們，為了搶占

AI大模型時(shí)代，算力隱秘的角落 | 年終復(fù)盤

文｜白鴿 編｜王一粟、蘇揚(yáng) 要想富，先修路。 想要AI大模型能夠持續(xù)迭代升級(jí)，離不開底層算力基礎(chǔ)設(shè)施的搭建。自2022年ChatGPT爆發(fā)以來，算力市場(chǎng)也迎來了爆發(fā)式增長。 一方面，中國的

新能源車企圍剿特斯拉，誰能在2025年勝出？

（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源） 2025年剛開始，車圈的火藥味就已經(jīng)越來越濃了。而這一輪絞殺戰(zhàn)的始作俑者，竟然是特斯拉。 自2019年面世以來，特斯拉Model Y 五年沒有進(jìn)行大改款

等待閃極AI眼鏡237天后

那些搶AI眼鏡風(fēng)口的廠商和用戶。 作者|古廿 編輯|楊舟 從預(yù)定到交付，一款A(yù)I眼鏡需要的時(shí)間可能比新能源汽車還要久。  這種產(chǎn)品交付時(shí)間的反差性，來自AI眼鏡賽道的新勢(shì)力閃極。有

2025，“出海速度”看數(shù)字化

2025年，對(duì)于中國企業(yè)來說，出海不再是選擇，但“出海的速度”仍然是一種選擇。 本土化制造的速度、渠道搭建的速度、步入數(shù)智化運(yùn)營的速度，都在同樣條件的出海企業(yè)之間逐漸拉開差距

全介質(zhì)自承式光纜（ADSS光纜）具有自承式結(jié)構(gòu) 在電力通信中應(yīng)用廣泛

ADSS光纜是目前架空輸電線路上架設(shè)光纜的主要形式之一，隨著輸電線路延長、存量電力線路改造工作推進(jìn)，ADSS光纜市場(chǎng)空間在不斷擴(kuò)大。 ADSS光纜是一種具有自承式結(jié)構(gòu)的特殊光纜，即無需額外的支撐結(jié)構(gòu)，便能夠承受其自身的重量和外部負(fù)荷

通義To C，“被架空”的這一年

2025 一開年，阿里云火熱開工，先是官宣了與零一萬物正式達(dá)成模型平臺(tái)業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略合作，又是雷鳥創(chuàng)新AR眼鏡接入通義大模型。作為國內(nèi)云計(jì)算市占率第一的云廠，阿里云的發(fā)展算得上穩(wěn)；而作為阿里云旗下主要的原生大模型，通義系列產(chǎn)品過去一年在 To B 層面的合作也算在正常推進(jìn)

IPO前換帥，榮耀在“押賭”什么？

文：互聯(lián)網(wǎng)江湖 作者：劉致呈不只是CEO趙明離職，榮耀管理層的洗牌還在繼續(xù)！1月17日，榮耀發(fā)布公告稱：“趙明先生因個(gè)人原因辭去公司董事、CEO等相關(guān)職務(wù)。董事會(huì)決定由李健先生接替趙明先生開展工作�！彪S后，趙明在個(gè)人社交平臺(tái)上也確認(rèn)了“將辭別榮耀”的事實(shí)

榮耀換掉趙明后需要“悍將”，李健也就成了“關(guān)鍵先生”

榮耀的后趙明時(shí)代，需要強(qiáng)人。從離職傳聞，本人罕見沉默，再到多輪辟謠，最后官方公告，宣布人事變動(dòng)，榮耀前CEO趙明以一種十分常見的套路，度過了他在榮耀的最后三天。這個(gè)關(guān)于“謠言”的套路，也被戲稱為“遙遙領(lǐng)先的預(yù)言”

TikTok難民涌入，帶火了AI手機(jī)

AI手機(jī)逆襲成功？撰文/孟會(huì)緣編輯/李覲麟排版/Annalee最近這幾天，中外網(wǎng)民屬實(shí)有點(diǎn)聊嗨了。從自動(dòng)繳貓稅，到幫忙做作業(yè)，再到玩梗斗圖，外國友人的迭代與進(jìn)化過程中，離不開機(jī)翻鬧出來的各種笑話，國內(nèi)原住民在搭腔與熱情接待時(shí)，也首次深刻體驗(yàn)到了AI手機(jī)的魅力

榮耀單飛第五年，CEO不干了

數(shù)度官方辟謠后，榮耀終于確認(rèn)，趙明因個(gè)人原因辭去CEO等相關(guān)職務(wù)，由華為舊將李健接任。這并不尋常。一是資歷。趙明1998年加入華為，2015年擔(dān)任榮耀總裁，2020年榮耀獨(dú)立，趙明出任榮耀終端有限公司CEO，一路伴隨至今

狂砸3.6萬億組建巨鱷聯(lián)盟！OpenAI猛虎下山，誰贏麻了？

OpenAI以及大模型技術(shù)要真正爆發(fā)了？ AI行業(yè)領(lǐng)軍者OpenAI要搞大事？ 作為全球最負(fù)盛名的AI公司，2024年OpenAI發(fā)展卻不太順利，投資者和用戶期待已久的GPT-5遲遲未能發(fā)布，Sora以PPT形態(tài)存在了一年，前段時(shí)間又否認(rèn)將于2月推出AGI（通用型人工智能）

Mobileye：自動(dòng)駕駛的理性主義者，如何解鎖無人駕駛的最終章？

引言 在這個(gè)自動(dòng)駕駛技術(shù)日新月異的時(shí)代，各路英雄豪杰紛紛登場(chǎng)，有的主打算力至上，有的推崇端到端神話。 而Mobileye，這位自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的老將，卻以一種理性而穩(wěn)健的姿態(tài)，默默推動(dòng)著自動(dòng)駕駛技術(shù)的邊界

國產(chǎn)AI卷翻硅谷，奧特曼發(fā)文“陰陽”，類o1模型都在卷什么？

兩個(gè)國產(chǎn)推理模型的發(fā)布，讓全球AI圈“提前過年”了。前兩天，月之暗面推出了Kimi k1.5多模態(tài)思考模型，DeepSeek也發(fā)布了DeepSeek-R1文本推理模型，二者都在推理能力上對(duì)標(biāo)OpenAI正式版o1

賽力斯，能過個(gè)肥年了

凈利55億-60億‍ 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 2024年，賽力斯要?dú)�瘋了�? 在企業(yè)普遍流血賣車的背景下，賽力斯卻實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，昨晚其發(fā)布公告，去年預(yù)計(jì)凈利潤可以達(dá)到55億到60億元

L2與L4：自動(dòng)駕駛的兩朵奇葩，各美其美？

自動(dòng)駕駛“狂飆”背后：中國速度能否領(lǐng)跑未來？“土蘿卜”能否跑贏“洋蘿卜”？

引言 在這個(gè)科技日新月異的時(shí)代，每一場(chǎng)技術(shù)變革都伴隨著無數(shù)的歡呼與質(zhì)疑。 2025年的美國CES展，英偉達(dá)創(chuàng)始人黃仁勛的一聲“自動(dòng)駕駛的時(shí)代已經(jīng)到來”，仿佛為這場(chǎng)曠日持久的自動(dòng)駕駛競(jìng)賽按下了加速鍵