特斯拉、大眾的2022：一場歐洲新貴與舊王的巔峰對決
－ 這是 海豚投研 的第 359 篇原創(chuàng)文章 －作者：長橋海豚投研特約研究員郭方杰霸氣出手推特，一切天馬行空的異想天開，在鋼鐵俠馬斯克這里，似乎所夢即所得、只有想不到，沒有做不到。這次對歐洲新能源車市
高通爭相購買的維寧爾，有何來頭？
前言：在包括特斯拉、英偉達(dá)、英特爾這些同時掌握芯片和算法的高科技巨頭在全球自動駕駛領(lǐng)域跑馬圈地的當(dāng)下，高通必然需要去分一杯羹。作者 ｜ 方文圖片來源 ｜ 網(wǎng) 絡(luò)持續(xù)半年的競逐終落幕近日，高
豐田堅持走純視覺的底氣來自哪里？
前不久，自動駕駛行業(yè)發(fā)生了一件出乎很多人意料的事。豐田汽車旗下Woven Planet于4月7日宣布，將一改此前隆重發(fā)布的多傳感器融合技術(shù)方案，轉(zhuǎn)而使用低成本攝像頭來收集數(shù)據(jù)，并通過有效訓(xùn)練來研發(fā)和提升其自動駕駛系統(tǒng)
新冠疫情對新能源汽車行業(yè)影響多廣？
新冠疫情對新能源汽車行業(yè)影響多廣？直接的影響因素是什么？4月12日，《電動汽車觀察家》發(fā)起新冠疫情對新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響的調(diào)研。調(diào)研顯示，90％的企業(yè)都在經(jīng)受著各個方面、不同程度的影響。36．1％的被訪者說，企業(yè)的產(chǎn)量或銷量因此減少了三分之一以上
從長城汽車透視自主品牌：多強(qiáng)爭霸各有所長，布局背后現(xiàn)格局
4月以來，主流車企悉數(shù)公布3月和一季度銷量成績，其中缺芯壓力依舊難避免。不過，也有一些品牌展現(xiàn)出更為積極的勢頭，比如長城汽車、比亞迪、吉利三大自主品牌車企月銷量紛紛邁進(jìn)10萬＋陣營，且差距不大。其中長安汽車也超越一汽大眾奪得批發(fā)銷量首位，自主品牌與一汽大眾等合資品牌的競爭愈演愈烈
從小米汽車專利公開看其造車進(jìn)展
本文來源：智車科技／ 導(dǎo)讀 ／就在近日，小米汽車科技有限公司“多相電機(jī)的控制方法、裝置及可讀存儲介質(zhì)”專利公布，該專利申請于2021年12月，是小米汽車科技公司首個公開的專利。該專利專利號為 CN202111670099．2，公開號 CN114301372A，發(fā)明人為羅文輝
造車新勢力什么時候成“褒義詞”了？
導(dǎo)語Introduction從“萬人嫌”到“香餑餑”，只需幾年時間。作者丨崔力文責(zé)編丨楊 晶編輯丨朱錦斌如果你是一位經(jīng)常關(guān)注NBA的球迷，必然不會對卡梅隆·安東尼感到陌生。作為03黃金一代的榜眼秀，自高中時代開始，就與勒布朗·詹姆斯一并成為人們口中的“絕代雙驕”
汽車座艙的發(fā)展趨勢是什么，智能座艙在今天為何重要？
本文系基于公開資料撰寫，僅作為信息交流之用，不構(gòu)成任何投資建議。伴隨著電動車銷量在2021年的巨大勝利，汽車智能化逐漸被提到臺前。智能座艙作為一項車內(nèi)服務(wù)，目前被越來越多的車廠提出，并作為主要賣點(diǎn)和議價手段
小鵬：成于性價比，縛于性價比？
隨著蔚來汽車以介紹上市的方式正式在港股掛牌上市，蔚來、小鵬汽車以及理想汽車三家造車新勢力成功于港股會師。與此同時，“蔚小理”間的角逐戰(zhàn)也愈演愈烈。不久之前，理想汽車、蔚來以及小鵬汽車三大造車新勢力，相繼發(fā)布了最新的財務(wù)報告，分別交出了屬于自己的成績單
智能汽車，能否成為承載商湯未來想象力的下一座堡壘？
近日，商湯發(fā)布了上市首份財報。財報信息顯示，2021年商湯總收入47億元，較2020年的34．46億元增長36．4％。不過虧損情況依舊嚴(yán)重，年度虧損171．77億元，擴(kuò)大41．3％。扣除員工薪酬激勵、上市開支、金融公允價值等，調(diào)整后的虧損凈額為14．18億元，同比擴(kuò)大61．5％
小鵬Q4財報雖好存隱憂，虧損換營收與品牌力是兩大困擾
作為國內(nèi)新造車勢力，小鵬的財報自然備受矚目。隨著小鵬“成績單”的交付，小鵬的市場表現(xiàn)也被清晰地擺上臺面。3月28日晚，小鵬發(fā)布其2021年第四季度及全年財報。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示，2021年第四季度小鵬實現(xiàn)
汽車第三次革命：車路云圖
“車路云圖”一體化發(fā)展路徑已成業(yè)界共識。“美第奇效應(yīng)”拉開了新一場汽車革命的巨幕。早在15世紀(jì)，意大利美第奇家族就廣泛投資于金融、藝術(shù)、哲學(xué)、科學(xué)、政治等多領(lǐng)域，鼓勵不同行業(yè)中具有創(chuàng)新精神的開拓者。正是由于不同學(xué)科之間的協(xié)同互補(bǔ)，各個分支方向得到了螺旋上升式的進(jìn)步，輝煌的文藝復(fù)興得以發(fā)生、發(fā)展
保時捷營收公布，銷量和利潤均有增加，中國消費(fèi)者功不可沒？
對于保時捷這種豪華品牌，大多數(shù)人肯定會有所好奇，這種不靠銷量取勝的高端車型，其單車?yán)麧櫨烤故嵌嗌伲髽I(yè)一年到底能賺多少？那么今天，小智就來為大家揭秘一下這個問題。先來看看，保時捷2021年的營收情況，
新能源車侵蝕傳統(tǒng)市場的速度遠(yuǎn)超預(yù)料，新能源廠家卻高興不起來
商界有個“10％規(guī)律”，當(dāng)一個產(chǎn)品市場占有率去到10％的時候，會迎來爆發(fā)式增長，增長曲線突然變陡峭。這個規(guī)律在我國新能源汽車上，再次得到應(yīng)驗�！暗鹊赛h”的想法，對新能源廠商來說絕非好事。7年、5個月，這是中國新能源汽車完成0到10％、10％到20％滲透率所用的時間
進(jìn)軍柏林，特斯拉吹響終結(jié)燃油車時代的號角？
時隔兩年，馬斯克又尬舞了。同樣的“鲇魚效應(yīng)”，在歐洲也能奏效嗎？當(dāng)?shù)貢r間3月22日15點(diǎn)（北京時間23：00），特斯拉第二座海外工廠，同時也是特斯拉全球的第四座工廠德國柏林工廠正式舉行開工儀式。同時，第一批 30 輛“歐版”Model Y 正式交付到用戶手中
吉利汽車：2021年營收超千億，今年將推8款以上油電混動和超級電混產(chǎn)品
2022年3月23日午間，吉利汽車控股有限公司（下簡稱“吉利汽車”）（0175.HK）發(fā)布2021年財報。報告顯示，公司在過去一年實現(xiàn)營收1,016億元人民幣，同比增長10.3%；扣除股份支付的股東應(yīng)
【深度】汽車高端化發(fā)展 調(diào)光玻璃市場需求攀升
PDLC 調(diào)光玻璃成本低、技術(shù)成熟，是最早實現(xiàn)量產(chǎn)的產(chǎn)品，占據(jù)市場先發(fā)優(yōu)勢，因此市場占比較高。調(diào)光玻璃主要應(yīng)用在高端商業(yè)建筑、智能家居方面，在2019年我國調(diào)光玻璃需求量達(dá)到33．2萬平方米，產(chǎn)量33．5萬平方米
零跑汽車沖刺港交所：強(qiáng)全域自研與垂直整合能力，2021年營收超31億元
在2025年底前推出8款新車型。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao 據(jù)IPO早知道消息，浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑汽車”）于3
薅羊毛反被割韭菜？“套路”車主的團(tuán)油，必將遭受消費(fèi)者反噬？
加滿一箱油油多花幾十塊，95號油或?qū)⑴懿竭M(jìn)入9元時代的訊息上熱搜后，網(wǎng)友們紛紛表示，“一箱油快等于一克黃金了，車買不起也開不起。”由于烏俄戰(zhàn)爭爆發(fā)，導(dǎo)致全球能源動蕩，國內(nèi)油價瘋漲。預(yù)備買車的人群紛紛表示不再糾結(jié)，將購買新能源車
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