馬失前蹄還是英雄遲暮，長城汽車2月銷量為何慘遭腰斬？

從最近的長城汽車的銷量數(shù)據(jù)中可以看到，不久前極受車迷追捧的長城汽車旗下系列車型，2月份的銷量卻讓人大跌眼鏡，1月份的新車銷量達(dá)到了十一萬輛，但是到了2月份，卻僅僅賣出了五萬多輛，幾近腰斬。

其他 | 2018-03-29 14:50 評(píng)論

震驚嗎，馬云想讓你像買可樂一樣買汽車

在廣州白云區(qū)5號(hào)停機(jī)坪商場附近，出現(xiàn)了一樁帶有巨大天貓標(biāo)識(shí)的鋼體結(jié)構(gòu)大樓，占地近1000平方米，高近20米。不要意外，這就是馬云此前宣布要做的天貓汽車自動(dòng)販賣機(jī)，讓你買可樂一樣買車。

其他 | 2018-03-29 14:37 評(píng)論

銷量同比暴跌50%，被Q3和GLA完爆，謳歌CDX為何叫好不叫座？

作為謳歌在華的第一款本土當(dāng)家花旦，CDX的2月銷量僅為324輛，與2017年同比暴跌了50%，謳歌CDX為什么在一夜之間遭到了國人的拒絕，從熱捧到冷遇，究竟經(jīng)歷了怎樣的故事呢？

其他 | 2018-03-29 14:34 評(píng)論

被H6和VV7夾擊，銷量同比暴跌至僅兩成，哈弗H7為何如此低迷？

對(duì)于素有“逢雙為大年，逢單為小年”的中國車市而言，2018年這個(gè)“小年”可謂是“雪上加霜”。

其他 | 2018-03-29 14:34 評(píng)論

三名舉報(bào)高田氣囊的員工共享170萬美元獎(jiǎng)金

因問題汽車氣囊坑害了無數(shù)車企的高田公司，近日造就了三名百萬富翁。三名前高田公司員工向有關(guān)部門舉報(bào)了致命的氣囊充氣器的風(fēng)險(xiǎn)，將共享總共170萬美元的獎(jiǎng)金。

工藝與制造 | 2018-03-29 11:16 評(píng)論

法系車不行了？世界上最貴的車竟在法國

不過與中國市場形成鮮明對(duì)比的是，前不久PSA（標(biāo)志雪鐵龍）集團(tuán)總部發(fā)布2017年財(cái)報(bào)，其年度總收入高達(dá)652.10億歐元，同比增長超20％；展示了法系車在全球市場依然強(qiáng)勁的品牌號(hào)召力。

2018-03-29 09:31 評(píng)論

日系三強(qiáng)內(nèi)斗愈演愈烈，新裝卡羅拉，能保豐田重登王座？

從2017年各家車企在華的表現(xiàn)不難看出，作為全球最大的單一汽車消費(fèi)市場，中國正在成為各汽車廠家角力的最為激烈的戰(zhàn)場，想在全球站穩(wěn)前三，甚至榮登寶座，那么在中國市場必須表現(xiàn)不俗。

2018-03-29 02:18 評(píng)論

驚訝貓?jiān)佻F(xiàn)！車轱轆實(shí)際體驗(yàn)BX7 TS 2秒單輪脫困

打著德國血統(tǒng)、號(hào)稱德國工藝、擁有德國品質(zhì)，沉寂了半個(gè)多世紀(jì)的德國老品牌寶沃，在來到中國不久后便揮舞自信的拳頭，可與豐田、大眾甚至奧迪、寶馬、奔馳叫板。是什么給予其如此大的信心和勇氣？

2018-03-28 15:45 評(píng)論

不斷沒落的底特律車展

底特律車展創(chuàng)辦于1907 年，是世界最早的汽車展覽之一，1989 年更名為“北美國際汽車展”，因舉辦地在美國汽車城底特律，所以人們還是習(xí)慣稱之為底特律車展。

2018-03-28 14:04 評(píng)論

全新一代朗逸實(shí)車圖曝光，比英朗漂亮十倍，神車地位穩(wěn)了

朗逸經(jīng)常被國內(nèi)消費(fèi)者調(diào)侃稱呼為“德原朗”，這多少有點(diǎn)諷刺的味道。當(dāng)年上汽大眾為了響應(yīng)國家號(hào)召，將本該屬于自己的奧迪品牌送給了一汽-大眾后，自己就陷入了經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了生存，毅然決然走上了自主研發(fā)的道路，后來也就有了自主設(shè)計(jì)的朗逸。

2018-03-27 14:31 評(píng)論

深陷泥漿門兼減配疑云，新凱美瑞風(fēng)波不斷？銷量慘淡

最近凱美瑞可謂火了一把，只不過這種跟“泥漿門”疑似簡配有著很大的關(guān)聯(lián)。第八代凱美瑞上市以來，涉及到的“銷量數(shù)據(jù)”造假事件，也讓其在業(yè)內(nèi)口碑崩塌。

2018-03-27 14:13 評(píng)論

中置后驅(qū)雙門敞篷小跑車，本田S1000不到20萬，妥妥地吊打思域？

這兩年，本田思域著實(shí)撩動(dòng)了一波騷年的心，好好地玩了一把“加價(jià)”的游戲，但是本田這個(gè)“技術(shù)宅”真正壓箱底的貨都還沒拿出來呢！

2018-03-27 14:11 評(píng)論

為何SUV僅有哈弗H4敢挑戰(zhàn)孫悟空五行山重壓？

3月25日，哈弗全新緊湊型SUV哈弗H4在天津上市，新車共推出紅、藍(lán)標(biāo)4款車型，售價(jià)為10.6萬元和11.6萬元。哈弗H4如此價(jià)格是否值得購買？如此價(jià)格夠硬嗎？哈弗H4車頂夠硬夠安全嗎？

2018-03-27 14:08 評(píng)論

大眾SUV“專場發(fā)布會(huì)”，誰最恐慌？

一個(gè)小時(shí)里，大眾一口氣發(fā)布了四款SUV車型，出手“穩(wěn)準(zhǔn)狠”，SUV市場的火藥味兒異常濃重。

2018-03-27 10:16 評(píng)論

大眾T-Roc兄弟SUV，小途昂有望年內(nèi)上市，完全不輸大途昂

國內(nèi)汽車市場激蕩的這些年，在轎車市場上一直是合資品牌的天下，對(duì)于國產(chǎn)品牌來說想在轎車中有所突破著實(shí)很難。不過隨著市場的發(fā)展，SUV可以說是拯救了國產(chǎn)品牌，如今在SUV月銷量排行榜前十中已然是自主品牌的天下。

2018-03-27 09:41 評(píng)論

中美貿(mào)易戰(zhàn)升級(jí)，這些車型漲價(jià)在即，要買趁早？

春風(fēng)吹，戰(zhàn)鼓擂，一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭——中美貿(mào)易戰(zhàn)，已經(jīng)正式打響，美國總統(tǒng)特朗普于3月23日簽署了對(duì)從進(jìn)口中國的600億商品加征關(guān)稅的貿(mào)易備忘錄，并限制中國企業(yè)對(duì)美投資并購行為，美國開了第一槍。

2018-03-27 09:39 評(píng)論