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市場研究

191109芯報丨40億美元估值難保,“實體清單”恐踢館曠視科技IPO

40億美元估值難保,“實體清單”恐踢館曠視科技IPO由于曠視科技目前的40億美元估值在被美國列入“實體清單”后面臨不確定性,曠視科技正在考慮是否推遲其IPO。就在設法脫離美國“實體清單”之際,曠視科技正與其顧問討論是繼續(xù)推進本月在港上市計劃,還是推遲IPO

其他 | 2019-11-09 12:19 評論

“這不是錦上添花,而是關乎生死存亡!”

當“新能源”走過了它的“流量”巔峰,汽車圈的寵兒變成了“自動駕駛”。自動駕駛技術的發(fā)展,致力于取代駕駛員這一角色,使得汽車能夠實現(xiàn)自主決策、自行駕駛,從而徹底解放車主。以前,這還只能從科幻電影里看到,但現(xiàn)在自動駕駛正逐步走向現(xiàn)實

自動駕駛 | 2019-11-09 10:57 評論

現(xiàn)代ix25對比本田XR-V,精品小型SUV對比,誰更值得選?

10月30日,北京現(xiàn)代新一代ix25正式上市,售價10.58萬-13.68萬元。該車定位為小型SUV,采用最新的家族式設計風格,并搭載1.5L發(fā)動機。該車目前贈送3年BlueLink車輛遠程控制等車聯(lián)網服務以及1年10G容量的QQ音樂和百度地圖等服務

其他 | 2019-11-08 14:27 評論

汽車之家:3.0時代走向何方?

在經歷了Q2營收的逆勢增長后,汽車互聯(lián)網服務平臺“汽車之家”的Q3財報維持了一定的增長。汽車之家Q3營收同比增長近15%,汽車行業(yè)寒冬之下,營收、凈利潤難免增速放緩。流量狂歡之下,汽車之家的3.0時代仍存挑戰(zhàn)

其他 | 2019-11-08 11:54 評論

自動駕駛“車企+X”聯(lián)姻:車企都是渣男?

在全球范圍內,乘用車自動駕駛領域,“車企+X”的股權投資、合資、聯(lián)盟等合作模式,已經成為了主流。所謂的“車企+X”,“X”指的是初創(chuàng)公司、科技公司、Tier1,甚至是另一個車企。最新的一個“車企+X”的案例是:韓國現(xiàn)代汽車集團與Tier 1 安波福Aptiv成立了50:50股比的自動駕駛合資公司

自動駕駛 | 2019-11-06 10:39 評論

華為曲線“造”車,野心何在?

作者丨王瑞編輯丨郝秋慧華為在汽車領域的一舉一動,都頗受關注。11月1日下午,安徽合肥,華為云業(yè)務總裁鄭葉來現(xiàn)身皇冠假日酒店,宣布華為“合肥人工智能創(chuàng)新中心”啟動。發(fā)布會現(xiàn)場一座難求,擠滿了人。自豪于自己安徽人的身份,鄭葉來表示“希望為家鄉(xiāng)做一份貢獻”

其他 | 2019-11-04 15:23 評論

10月汽車出行融資匯總:共計16家,自動駕駛與智能網聯(lián)受熱捧

為方便大家了解、回顧10月汽車出行領域的創(chuàng)投市場,億歐汽車整理出了當月相關企業(yè)投融資情況。據(jù)億歐汽車統(tǒng)計,今年10月,共有16家業(yè)內公司更新了投融資信息,涉及到的細分領域有:科技出行(2家)、自動駕駛

自動駕駛 | 2019-11-04 15:11 評論

智加科技拿下全國首張無人重卡跨省區(qū)域測試牌照

11月2日,常州,在長三角智能網聯(lián)商用車開放道路測試牌照頒發(fā)儀式上,智加科技獨家獲得首批兩張重量級測試牌照。該牌照由江蘇省工信廳、公安廳和交通運輸廳聯(lián)合授權發(fā)布,依此牌照,智加科技可以在長三角三省一市

自動駕駛 | 2019-11-04 10:04 評論

華為汽車領域的第一筆投資:車載以太網芯片領域

華為旗下的哈勃科技投資,最新的一筆出手是投資蘇州裕太車通電子科技有限公司。裕太車通是一家主營以太網芯片設計與銷售的初創(chuàng)公司,首款銷售產品為車載類芯片產品。哈勃科技投資成立于2019年4月,是華為全資子

車聯(lián)網 | 2019-11-01 11:29 評論

李德毅:自動駕駛聚焦雙L4量產,已成定局!

“無人駕駛是改變‘游戲規(guī)則’、重塑未來格局的顛覆性技術,汽車背上人類'第一殺手'的罪名將不復存在。它會改變人們的生產、生活方式,決定一些企業(yè)、組織的生死存亡,影響世界強國更替興衰,推動人類文明嚴謹發(fā)展

自動駕駛 | 2019-10-31 09:09 評論

自動駕駛競爭迎來賽點,小鵬如何擊敗奧迪、特斯拉

“智能汽車是行業(yè)變革的下一個賽道!毙※i汽車副總裁、品牌公關總經理李鵬程在“1024小鵬汽車智能技術分享日”活動上如是說。在汽車智能化、電動化的浪潮下,全球各大車企紛紛加速旗下產品的智能迭代,汽車智能領域也成為它們競爭的新賽道

自動駕駛 | 2019-10-29 09:14 評論

Waymo完全無人駕駛無安全員出租車正式上路

美國當?shù)貢r間10月28日早上,根據(jù)美國網友(Mario Herger)拍攝的一段視頻顯示,一輛完全無人的Waymo自動駕駛Pacifica,正在鳳凰城的郊區(qū)行駛,遺憾的是,該視頻并未顯示這輛車是在測試還是在提供RoboTaxi服務

自動駕駛 | 2019-10-29 09:09 評論

百度打造的Apollo平臺能否成為無人駕駛的安卓?

百度打造的Apollo平臺,并不是一個封閉的平臺,其意圖非常明顯,就是希望復制其在搜索領域競爭對手谷歌在手機領域打造安卓系統(tǒng)的成功,通過建立一個開放的無人駕駛平臺,來成為各大主機廠的合作伙伴。汽車正在經歷四化的重大技術變革時期,尤其是無人駕駛技術,更是成為各大公司關注的最為核心的競爭力

車聯(lián)網 | 2019-10-29 09:05 評論

蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人:我有生之年難以實現(xiàn)全自動駕駛

史蒂夫·沃茲尼亞克(Steve Wozniak)曾經發(fā)起了個人計算革命,至今仍然是廣受追捧的技術大師,但是這位蘋果聯(lián)合創(chuàng)始人卻對兩種可能在未來幾十年內徹底改變世界的技術改變了看法。沃茲尼亞克曾經是人工智能和自動駕駛汽車的強力擁護者,但他現(xiàn)在卻認為兩者都無法達到人們的期望

自動駕駛 | 2019-10-25 10:16 評論

華為強調不造車 但首次透露將造激光雷達

10月22日,由北京市人民政府、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部、中國科學技術協(xié)會共同主辦的2019世界智能網聯(lián)汽車大會在北京隆重開幕。大會主題為“共建生態(tài) 智領未來——開啟汽車新時代”,由工業(yè)和信

自動駕駛 | 2019-10-25 10:01 評論

譚旭光“無人駕駛忽悠”說引軒然大波,背后邏輯究竟為何?

電車匯消息:“市場上‘忽悠’的人太多,無人駕駛短期是不可能的,但輔助駕駛已經到來。”10月19日,在跨國公司領導人青島峰會某專場論壇上,山東重工、濰柴集團、中國重汽集團董事長譚旭光如是說道。此語頓時引

自動駕駛 | 2019-10-24 08:58 評論

平行認知自動駕駛及其礦山無人化應用

10月16日,在昆山舉辦的第四屆SAE2019汽車智能與網聯(lián)技術國際學術會議上,中科院自動化所王飛躍教授作大會報告,講述了平行認知自動駕駛理論及其當前的礦山無人化應用。王飛躍教授認為,有人車和無人車在道路上混合行駛只是一個過渡時期,未來一定會走向全面自動駕駛時代

自動駕駛 | 2019-10-23 09:28 評論

特斯拉Waymo邁上自動駕駛殊途,智能傳感器如何突圍?

算力大爆炸從當下成熟的“以攝像頭為主導”的自動駕駛視覺方案,到未來“攝像頭+激光雷達”的融合,中國企業(yè)的市場布局也顯示了它的“成熟”。生物學研究表明,人類獲取外界信息75%依靠視覺系統(tǒng),而在駕駛環(huán)境中,這一比例甚至高達90%

自動駕駛 | 2019-10-23 09:22 評論

語音助手鏖戰(zhàn)“全雙工”,車載會是一個好場景嗎?

一方面,作為最接近自然交互的形式,全雙工已經成為智能語音領域的“香餑餑”,各大AI語音巨頭都在積極布局。另一方面,車載場景的人機交互需求也越來越強烈,在手沒有被完全解放的情況下,駕駛員們對更自由、更隨性、更解放的語音交互有著更強烈的需求,全雙工為應用“剛需”

車載娛樂 | 2019-10-22 08:54 評論

沃爾沃:自動駕駛2020在物流、礦區(qū)、港口“賺錢”

沃爾沃集團正式宣布,將在2020年正式成立沃爾沃自動駕駛解決方案事業(yè)部,更重要的一步是把該事業(yè)部的財報情況,歸集到卡車部門并進行單獨報告。也就是說,在2020年將會有全球首份商用車自動駕駛財務報表。沃

自動駕駛 | 2019-10-21 09:04 評論
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