城市里的極品飛車，C-HR解鎖潮流新新新玩法

很多人都說，現(xiàn)在的年輕人是低欲望的一代，不消費，不戀愛，什么都無所謂。然而，“佛系”的年輕人已不再擁有激情了嗎，答案當然是否定的。種種跡象表明，中國年輕人的消費水平仍然處在增長期。有所變化的是，消費從過去特定領域的量的積累，轉(zhuǎn)變?yōu)槿轿�、個性化的質(zhì)的提高

2019-12-06 11:18 評論

豐田組織架構(gòu)調(diào)整，2020年1月起中國業(yè)務獨立

藍鯨汽車12月5日訊，豐田汽車官方宣布，計劃從2020年1月1日起將實施新的組織架構(gòu)，其中包括將中國業(yè)務與亞洲業(yè)務進行拆分，一分為二，使雙方單獨存在。在豐田汽車看來，由于中國市場的重要性，把中國和亞洲地區(qū)分開，建立業(yè)務單元，可使每個業(yè)務和區(qū)域的領導人都能夠快速決策，加強執(zhí)行能力

2019-12-06 11:07 評論

長城炮3個月突破萬輛，長城皮卡計劃明年銷量突破20萬

藍鯨汽車12月5日訊，中國首款全球化乘用大皮卡長城炮今日在長城汽車重慶工廠下線第10000輛，從8月30日正式投產(chǎn)至今，僅3個多月就實現(xiàn)首次破萬。今年9月5日，長城汽車宣布長城炮售價為12．68萬－15．98萬元，上市后該車訂單快速增長，在短時間內(nèi)訂單破萬，刷新細分市場訂單記錄

2019-12-06 11:04 評論

豪擲800億元，上汽通用能解困局？

作者丨何奇編輯丨郝秋慧面對不斷下滑的銷量，或許上汽通用意識到是時候做出改變了。據(jù)每日經(jīng)濟新聞消息，在2020年～2024期間，上汽通用將花費近800億元用以投資傳統(tǒng)技術和新能源技術的研發(fā)工作。上汽通用

2019-12-06 10:34 評論

在人民大會堂上市的長安歐尚X7 頂配不到12萬終身免費保養(yǎng)

11月29日，北京迎來了2019年初雪。當紅一代的年輕人，在人民大會堂迎來了屬于他們的當紅座駕——長安歐尚X7。作為2019年中國品牌最火爆款SUV長安CS75PLUS的姊妹車型，長安歐尚X7自啟動預售以來備受消費者關注

2019-12-06 10:11 評論

首批新能源汽車淘汰高峰來臨開一年打六折車商不敢收

昨日，央視財經(jīng)頻道播出了一期新能源二手車行業(yè)調(diào)查，隨著第一批新能源汽車電池退役期的到來，換電or賣車成了車主最頭疼的問題。帶了“電”字的新能源汽車就像如今的手機等電子產(chǎn)品，技術更迭換代之快，讓“年輕的老產(chǎn)品”迅速落入了“無地自容”的境地

其他 | 2019-12-06 09:00 評論

豐田組織架構(gòu)調(diào)整，中國與亞洲業(yè)務將拆分

作者丨方世滔編輯丨張宇喆作為全球第一大汽車市場的中國，理所當然的成為了豐田戰(zhàn)略布局的關鍵部分。12月4日，豐田汽車官方宣布，計劃從2020年1月1日起實施新的組織架構(gòu)，并將中國業(yè)務與亞洲業(yè)務進行拆分，未來將分別開展

2019-12-05 17:23 評論

第1萬輛長城炮下線，皮卡真的能流行？

作者丨丁唯一編輯丨張宇喆12月5日，長城汽車全新皮卡品牌“長城炮”的第一萬輛皮卡在重慶永川工廠生產(chǎn)線正式下線。而這距離其首款車型上市恰好過去三個月時間。今年9月5日，長城炮首款皮卡車型——長城炮乘用版正式上市

2019-12-05 17:22 評論

全球汽車產(chǎn)業(yè)格局裂變：德系向左美系向右

一場聲勢浩大的裁員降本運動，在德系豪華三強的合力下，匯集成汽車行業(yè)聳人聽聞的故事在全球流傳。奧迪和戴姆勒，短短四天內(nèi)先后公布裁員計劃，加上寶馬，裁員人數(shù)將達2．6萬，這樣的規(guī)模很難不讓人為之動容，因為

2019-12-05 17:20 評論

吉利1050輛軍用博瑞即將交付，完成8噸重壓挑戰(zhàn)

近日有媒體報道稱，吉利博瑞以第一中標人的身份入選了陸軍裝備部選用的中檔小轎車，中標1050輛，占總訂單的70％。藍鯨汽車記者向吉利汽車方面核實，得到確切答復，而且中標的部隊用車即將交付。作為吉利品牌B級車，吉利博瑞自2015年上市以來，累計銷售19萬輛

2019-12-05 15:35 評論

東風汽車對東風海博增資1億元，開展新能源汽車運營業(yè)務

藍鯨汽車12月5日訊，東風汽車（SH600006）日前發(fā)布公告稱，擬與北京海博思創(chuàng)科技有限公司（以下簡稱“北京海博”）按目前股權比例，共同對參股公司東風海博新能源科技有限公司（以下簡稱“東風海博”）增資2億元，即東風汽車與北京海博各增資1億元

2019-12-05 15:35 評論

首席出行要聞丨奇瑞增資擴股落地；滴滴第三季度司機使用量減少23%

奇瑞控股和奇瑞股份增資擴股落地，青島五道口產(chǎn)業(yè)基金接手安徽長江產(chǎn)權交易所發(fā)布公告顯示，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）對奇瑞控股增資擴股項目投資約75．9億元，持股比例30．99％；還對奇瑞股份增資擴股項目投資約68．6億元，持股比例18．5185％

2019-12-05 14:46 評論

銷量不及預期，東風集團的400萬輛“賬單”靠誰付？

作者丨王瑞編輯丨郝秋慧受制于400萬銷量目標的東風集團壓力山大。2019年12月4日，東風集團發(fā)布11月銷量快報。報告顯示，11月東風集團銷量為35．3萬輛，自主品牌乘用車銷量為5．8萬輛，同比增長7．9％；商用車銷量為6萬輛，同比增長20．4％

2019-12-05 14:38 評論

關于奇瑞混改的七個問答：除了巨額資本，混改將給奇瑞帶來什么?

12月4日，長江產(chǎn)權交易所公告顯示，奇瑞控股集團有限公司、奇瑞汽車股份有限公司增資擴股項目順利成交，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（簡稱“青島五道口”）成為奇瑞控股、奇瑞汽車的新股東。青

2019-12-05 11:46 評論

砸下逾144億的青島五道口能否將奇瑞帶回賽道正軌

撰稿｜青檸檬來源｜車事小說12月4日，長江產(chǎn)權交易所兩條增資擴股成交公告正式宣告了奇瑞近幾年以來引入外部資本的夙愿達成。根據(jù)公告顯示，青島五道口新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金企業(yè)（有限合伙）（簡稱：青島五道口）以75．86372336億元和68．63217664億元的代價成為奇瑞控股以及奇瑞股份新股東

2019-12-05 11:35 評論