文遠(yuǎn)知行“流血”沖刺上市:營收下挫、虧損加劇,極其依賴大客戶
撰稿 | 行星 來源 | 貝多財(cái)經(jīng) 又一家智能駕駛公司,正式?jīng)_刺資本市場。 貝多財(cái)經(jīng)獲悉,文遠(yuǎn)知行(WeRide Inc.)于
自動駕駛扎堆IPO,文遠(yuǎn)知行能否成全球通用自動駕駛第一股?
近日,國內(nèi)最早布局自動駕駛的公司之一的文遠(yuǎn)知行,向美國證券交易委員會遞表,擬在納斯達(dá)克上市,股票代碼為“WRD”。若是順利上市,文遠(yuǎn)知行將會成為全球“通用自動駕駛第一股”
不止阿爾法·羅密歐,中國車企擬收購多個(gè)意大利汽車品牌
導(dǎo)語 Introduction 中國車企收購阿爾法·羅密歐?真相來了,買家不是上汽,并且還有兩個(gè)意大利汽車品牌也可能花落中國。 作者丨石 劼
萬字長文詳解汽車軟件需求開發(fā)與管理
本文摘編自《智能汽車電子與軟件:開發(fā)方法、系統(tǒng)集成、流程體系與項(xiàng)目管理》,機(jī)械工業(yè)出版社出版,經(jīng)出版方和作者授權(quán)發(fā)布,轉(zhuǎn)載請標(biāo)明文章來源。 問渠哪得清如許,為有源頭活水來。 需求一定是我們開發(fā)的源頭,甚至是企業(yè)生存的源頭,有需求,才有消費(fèi),有消費(fèi),才有盈利
曹德旺出海波折:福耀玻璃在美突遭調(diào)查
福耀玻璃在美業(yè)務(wù)突遭調(diào)查,曹德旺出海遭遇新的波折。 據(jù)美國福克斯新聞消息,包括美國國土安全部在內(nèi)的多家美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)當(dāng)日對俄亥俄州28個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行調(diào)查,其中包括福耀玻璃代頓工廠
跳票兩年的“智能召喚”,特斯拉FSD逆轉(zhuǎn)的希望?
最強(qiáng)FSD將來襲! 馬斯克一直看好國內(nèi)智駕市場的規(guī)模,從馬斯克在北京車展期間訪華,再到近期的特斯拉財(cái)報(bào)電話會,特斯拉FSD(全自動駕駛系統(tǒng))入華終于提上了日程。其實(shí),國產(chǎn)版Model 3已經(jīng)具備FSD能力,我們在官網(wǎng)信息中可以找到相關(guān)介紹,但現(xiàn)階段仍處于“等待解凍”的狀態(tài)
十年修得一“蘿卜”,百度能否持續(xù)“快跑”?
黎明之前,還需穿越“至暗時(shí)刻”。 作者 | 劉亮 編輯 | 趣解商業(yè)TMT組 7月25日,周鴻祎在武漢親自體驗(yàn)了近期備受矚目的“蘿卜快跑”無人出租車服務(wù),對乘坐體驗(yàn)給予了好評,同時(shí)還感嘆這種體驗(yàn)有些類似于科幻電影中的情節(jié)
山子高科:整車遲遲未下線,再陷退市邊緣
7月26日,山子高科(000981.SZ)一度觸及漲停,收盤股價(jià)飄紅漲逾6%。 回顧近期公司股價(jià),山子高科已連續(xù)四日跌停,股價(jià)低于1元警戒線。提到山子高科,投資者可能對這個(gè)名字頗感陌生,但追溯到其曾經(jīng)的證券簡稱:銀億股份,那必然不再陌生
多家車企集體退出價(jià)格戰(zhàn),汽車價(jià)格戰(zhàn)為什么卷不動了?
從去年開始,車企價(jià)格戰(zhàn)可以說是愈演愈烈,眾多車企都被卷入其中,從最早的特斯拉開始問界跟隨,再到東風(fēng)掀起燃油車價(jià)格戰(zhàn),最后幾乎所有車企都已經(jīng)下場,甚至一些超豪車品牌也入局了,然而就在最近多家車企卻在寶馬
無人駕駛繼續(xù)被“爆炒”
評一周車股,察百態(tài)車市。 7月26日,A股三大股指終于結(jié)束多日的低迷,以全紅收盤。截至收盤,滬指漲0.14%,深成指漲1.45%,創(chuàng)業(yè)板指漲0.92%。滬深京三市成交額為6105億元,其中,滬深兩市成交額為6061億元,較上日放量175億元
大眾選擇再聯(lián)手Rivian,那小鵬和自家的CARIAD怎么辦?
從CARIAD到Rivian,大眾的軟件戰(zhàn)略始終在調(diào)整細(xì)節(jié),直至今日。那么,大眾如何將軟件短板轉(zhuǎn)化為競爭力?答案是,在“小步快跑”之外,聯(lián)絡(luò)更多伙伴的力量協(xié)助,不再單打獨(dú)斗
IPO之后,文遠(yuǎn)知行要往哪里去?
作者 | 褚萬博 編輯 | 章漣漪 文遠(yuǎn)知行沖擊美股IPO之路,迎來實(shí)質(zhì)性的重要進(jìn)展:7月27日,文遠(yuǎn)知行正式向美國證券交易委員會遞交招股說明書,預(yù)計(jì)以美國存托股份(ADS)的形式,在納斯達(dá)克上市,股票發(fā)行量等細(xì)節(jié)還未披露,股票代碼暫定為“WRD”
Robotaxi跳票,毛利跌破15%,特斯拉沒講出新故事
7月23日,特斯拉CEO埃隆·馬斯克公布了Q2財(cái)報(bào)。特斯拉交出了近6年來最差季度業(yè)績,整個(gè)二季度,特斯拉賣出44.39萬輛車,比市場預(yù)期多2萬輛,帶動營收同比增長2%至 255億美元。
沒有了品牌溢價(jià),讓性能車更“尷尬”
導(dǎo)語 Introduction 性能車確實(shí)能展現(xiàn)品牌實(shí)力,但也不能太把它當(dāng)回事。 作者丨鄧勇拓 責(zé)編丨崔力文 編輯丨何增榮 “年年說停產(chǎn),年年出新款
AI成NIO IN上的絕對主角,蔚來要靠AI再贏一盤?
2024年的NIO IN,“AI”成為絕對主角。 因?yàn)閺V州暴雨、航班延誤,小通錯(cuò)過了NIO IN 2024李斌的開場演講。好在,從小通落座的那一刻重頭戲才剛剛拉開帷幕,至于李
全球通用自動駕駛第一股來了!文遠(yuǎn)知行提交招股書,23年?duì)I收4億元
自動駕駛的變革時(shí)刻正在到來! 今天,文遠(yuǎn)知行向美國納斯達(dá)克遞交了招股書。一旦成功上市,文遠(yuǎn)知行將成為全球“通用自動駕駛第一股”。 作為中國最早布局自動駕駛的公司之一,文遠(yuǎn)知行的前身是景馳科技,由百度自動駕駛創(chuàng)始人王勁創(chuàng)立,累計(jì)融資超過10億美元,上輪估值51億美元
車企對齊智駕能力,芯片公司和服務(wù)器公司好日子來了
?2024年上半年,中國新能源市場雖卷但依舊保持了增長態(tài)勢。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,上半年國內(nèi)新能源乘用車零售突破400萬輛大關(guān),達(dá)到411.1萬輛,同比增長33.1%,其中吉利汽車、賽力斯汽車和奇瑞汽車同比增長更是超過100%
關(guān)停兩家工廠,凈利暴跌73%,日系車從大哥變小弟
光環(huán)不再 ” 作者|王磊 劉雅杰編輯|秦章勇 日系車稱霸的時(shí)代過去了
自動泊車技術(shù)大爆發(fā),一文帶你速覽自動泊車技術(shù)
本文來源:智車科技 泊車場景是自動駕駛落地較早和較廣泛的場景之一,自動泊車功能對于很多車主來說很有用。尤其是對于新手司機(jī)來說,在駕駛技術(shù)還尚未純熟的階段,
Q2利潤下滑45%,股價(jià)暴跌12%,馬斯克押注“AI大餅”
隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化,特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面,傳統(tǒng)汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動汽車產(chǎn)品,與特斯拉展開激烈競爭;另一方面,新興電動汽車品牌如蔚來、小鵬等也在不斷涌現(xiàn),對特斯拉的市場地位構(gòu)成了威脅
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單線安全芯片:LCS4110R-S2025-10-23
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凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯(lián)網(wǎng)2025-05-16
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2025年便攜式車載制氧機(jī)市場分析2025-04-10
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LKT對比認(rèn)證方案說明2025-03-13


