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產(chǎn)業(yè)新聞

被奔馳寶馬拒絕后，蘋果選擇和大眾繼續(xù)無(wú)人駕駛夢(mèng)

據(jù)外媒報(bào)道，有關(guān)知情人士透露，蘋果已與大眾汽車簽署了一項(xiàng)汽車協(xié)議，為該公司的員工開發(fā)自動(dòng)駕駛班車。蘋果公司希望將大眾的T6 Transporter面包車變成為蘋果員工提供使用的自動(dòng)駕駛班車。

第十代雅閣出師未捷，口碑褒貶不一，不如看看這降價(jià)的老雅閣

B級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，各種品牌欲分一杯羹，除了邁騰、帕薩特等德系車之外，還有一個(gè)品牌不容忽略，那就是B級(jí)車中的精英品牌日系本田。

工藝與制造 | 2018-05-24 16:30 評(píng)論

【熱點(diǎn)】豐田氫燃料乘用車發(fā)展現(xiàn)狀

氫燃料電池車零排放、續(xù)航里程長(zhǎng)、燃料加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)，促使許多上市公司布局這一領(lǐng)域。

其他 | 2018-05-24 16:02 評(píng)論

降關(guān)稅或引發(fā)車企集體“官降”，豪華車品牌誰(shuí)最危險(xiǎn)？

財(cái)政部宣布降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅，引發(fā)汽車行業(yè)震動(dòng)。數(shù)家豪華車品牌迅速表態(tài)，將積極下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)。豪華車市場(chǎng)新一輪血戰(zhàn)在即，面對(duì)特斯拉已經(jīng)作出的超9萬(wàn)元降幅，誰(shuí)最危險(xiǎn)？

其他 | 2018-05-24 15:55 評(píng)論

針對(duì)梅賽德斯AMG展開攻勢(shì)，BMW M公司2020年前產(chǎn)品計(jì)劃大起底

眾所周知，BMW對(duì)駕駛體驗(yàn)、操控性的追求是如此精益求精，而其中的M系列則是BMW集團(tuán)非凡運(yùn)動(dòng)性的極致體現(xiàn)。我們有幸從BMW M公司了解到了未來即將上市的M系列產(chǎn)品系列。

其他 | 2018-05-24 14:29 評(píng)論

大手筆，中國(guó)進(jìn)口車關(guān)稅下降煽動(dòng)全球汽車業(yè)

進(jìn)口車關(guān)稅的降低，讓中國(guó)汽車市場(chǎng)又一次成為全球汽車工業(yè)的洼地。既能大水沖了龍王廟，也能讓泥底下的金子浮出水面。

其他 | 2018-05-24 14:27 評(píng)論

進(jìn)口整車和零部件關(guān)稅降低對(duì)自主車企帶來什么影響？

5月22日，財(cái)政部宣布進(jìn)口車整車稅率從25%降至15%，整體下調(diào)10%；進(jìn)口汽車零部件的稅率也將降至6%。那么，關(guān)稅的下調(diào)會(huì)對(duì)中國(guó)自主車企產(chǎn)生什么樣的影響？車主買進(jìn)口車和維修進(jìn)口車會(huì)便宜多少？

其他 | 2018-05-24 11:35 評(píng)論

剎車系統(tǒng)的關(guān)鍵在哪里？90%的老司機(jī)都不懂

剎車油是剎車油泵和剎車卡鉗之間唯一的能量傳輸媒介，因此剎車油在整個(gè)剎車系統(tǒng)中扮演著極其重要的角色。

其他 | 2018-05-24 10:56 評(píng)論

國(guó)產(chǎn)車型少且人事變動(dòng)頻繁的雷諾為何被日產(chǎn)制約？

雷諾作為歐洲銷量的二把手，到中國(guó)來就被各種花式吊打。數(shù)據(jù)顯示，2017年雷諾在華72221臺(tái)的銷量，這種體量在中國(guó)市場(chǎng)當(dāng)中排名為52位，和做面包車起家的北汽威旺平分秋色。

其他 | 2018-05-24 10:55 評(píng)論

無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域格局未定，巨頭混戰(zhàn)誰(shuí)將登上權(quán)力王座？

上周，Apple向來秘而不宣的無(wú)人駕駛汽車項(xiàng)目宣布已有一些車型在加利福尼亞進(jìn)行測(cè)試了，這則消息引來了不少關(guān)注。

與合資同臺(tái)打擂，爭(zhēng)雄新朗逸、卡羅拉，傳祺GA4有何勝算？

近年來，中國(guó)汽車品牌可謂高奏凱歌。在品牌建設(shè)、車型研發(fā)、渠道打造、售后完善等方面，都取得了足以讓我們引以為自豪的成就。

其他 | 2018-05-24 06:45 評(píng)論

皮卡載貨和越野趕超SUV！10萬(wàn)元出頭買皮卡選誰(shuí)？

大家都知道越野車越野性能好，其實(shí)很多越野車越野性能不及皮卡，而越野車的裝載能力更不及皮卡。雖然皮卡和越野車都費(fèi)油，但柴油越野車少，而皮卡柴油車型多，選擇柴油皮卡比越野車都還節(jié)油，皮卡的用途也比越野車更廣。

工藝與制造 | 2018-05-23 14:34 評(píng)論

汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，特斯拉降價(jià)，將對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？

汽車進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)，特斯拉降價(jià)，將對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)產(chǎn)生怎樣的影響？

中國(guó)未來可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，直至2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收將超過5000億美元。

其他 | 2018-05-23 14:01 評(píng)論

中國(guó)山水一幅畫 駕睿騁CC與新逸動(dòng)來點(diǎn)睛

身處長(zhǎng)安睿騁CC當(dāng)中，它整體表現(xiàn)出來的質(zhì)感和其名字里英文字母CC（China Class）一樣，都是堪稱標(biāo)桿式的表現(xiàn)，甚至要比一些合資品牌同級(jí)車的感覺都要好。

工藝與制造 | 2018-05-23 10:57 評(píng)論

從銷量神話跌入冰點(diǎn)的8款SUV！

近兩年，人們?cè)谶x擇SUV時(shí)，口味一直在發(fā)生變化，對(duì)SUV的要求也越來越高。曾經(jīng)憑借市場(chǎng)空白、配置或者某一賣點(diǎn)而大賣的SUV，現(xiàn)在，已經(jīng)毫無(wú)生命力。

其他 | 2018-05-23 09:44 評(píng)論

銷量降、惹眾怒，東風(fēng)本田被迫召回為“機(jī)油門”畫上句號(hào)？

銷量降、惹眾怒，東風(fēng)本田被迫召回為“機(jī)油門”畫上句號(hào)？

對(duì)缺陷拖拖拉拉的本田汽車，在中國(guó)銷量迎來幾十個(gè)月來首次下跌，而雅閣上市時(shí)間也因此被迫推遲。更重要的是，本田品牌正受到損害。但這次看似“誠(chéng)意的”召回，卻仍然暗含諸多危機(jī)。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:37 評(píng)論

走進(jìn)廣汽豐田工廠內(nèi)部

“車到山前必有路，有路必有豐田車”，這句廣告語(yǔ)早已深入人心，在90年代初，豐田就是品質(zhì)身份的象征，“精益生產(chǎn)”這個(gè)概念也是豐田提出并推廣到全世界的。

工藝與制造 | 2018-05-23 09:36 評(píng)論

大眾汽車集團(tuán)首席數(shù)字官：技術(shù)安全將是大眾變革轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵

在互聯(lián)網(wǎng)公司和新造車勢(shì)力的輪番攻擊下，大眾汽車集團(tuán)、豐田汽車這樣的世界汽車巨頭，以及吉利汽車、長(zhǎng)城汽車和上汽乘用車等中國(guó)汽車品牌，都在向移動(dòng)出行服務(wù)提供商轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)自我覺醒和革命。

新造車企業(yè)：始于PPT，終于產(chǎn)量

近日，電咖汽車宣布旗下首款A(yù)0級(jí)小型純電動(dòng)汽車——電咖EV10累計(jì)銷量正式突破千輛。“在這份千輛的銷量成績(jī)單中，除了來自分時(shí)租賃的企業(yè)客戶，還有不少私人客戶，這些私人用戶占比達(dá)到一半。

其他 | 2018-05-23 08:57 評(píng)論

同價(jià)位選擇難，中配桑塔納和高配吉利帝豪選誰(shuí)好？

伴隨著消費(fèi)升級(jí)而帶來的中國(guó)A級(jí)車市場(chǎng)的變化，近年來在銷量的體現(xiàn)尤其明顯。A級(jí)車市場(chǎng)的銷量占據(jù)了中國(guó)汽車轎車銷量的半數(shù)以上，同時(shí)在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中個(gè)別車型的銷量更是占據(jù)了轎車銷量總榜前十位中的大部分席位。

工藝與制造 | 2018-05-22 15:50 評(píng)論
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