全球傳統(tǒng)車企只剩兩三家？李書福說的未來還要很久

2018年初，李書福在吉利控股入股戴姆勒集團(tuán)后曾表示，未來世界上傳統(tǒng)車企將只剩2～3家。

其他 | 2018-06-06 08:55 評論

2018鋰電池行業(yè)進(jìn)出口監(jiān)測報告

氫氧化鋰產(chǎn)品仍以出口為主，出口量達(dá)到6260噸，氫氧化鋰進(jìn)口量約為932噸。我國氫氧化鋰產(chǎn)品出口情況顯示，TOP5企業(yè)占比達(dá)96%，TOP10企業(yè)占比達(dá)99.2%。

其他 | 2018-06-05 15:50 評論

6月四大重磅新車上市，有中國首款平民超跑和最強(qiáng)SUV！

6月是開啟盛夏的時節(jié)，它同樣也是汽車消費(fèi)市場從淡季到旺季的過度。為了爭取在旺季有個好收成，不少全新車型會選擇在這個月份登場上市。

工藝與制造 | 2018-06-05 15:32 評論

性價比不錯，但天窗異響且用料廉價，斯柯達(dá)速派有啥底氣簡配？

要說斯柯達(dá)的全面轉(zhuǎn)型，就不得不提斯柯達(dá)的新速派，也就是當(dāng)初很多人都熟悉的斯柯達(dá)昊銳。

工藝與制造 | 2018-06-05 15:12 評論

汽車的原廠件和副廠件究竟有什么區(qū)別？

我們的汽車去保養(yǎng)或維修時，需要更換某些零部件。這時修理工就會問我們，想要原廠件還是副廠件。原廠件價格高，但是質(zhì)量有保證；副廠件便宜，但不保修。我們這時一般就會陷入糾結(jié)中，究竟應(yīng)該選擇哪一個呢？原廠件和副廠件究竟有什么區(qū)別呢？

其他 | 2018-06-05 10:17 評論

六月新車前瞻，SUV依舊扎堆上市

本以為各廠商的新車都在北京車展時都扎堆上了市蹭熱度，六月的車市應(yīng)該會稍稍降溫，但事實(shí)證明我想多了�？赡苁菫榱硕汩_車展的大熱潮想在淡季稱霸王，不少廠商仍把新車放在六月上市，所以六月的車市依舊十分熱鬧，當(dāng)然SUV車型繼續(xù)擔(dān)任“主力”。

其他 | 2018-06-05 10:15 評論

別羨慕外媒評測了，中國消費(fèi)者汽車駕乘指數(shù)框架正式發(fā)布

從淺來說，是中國消費(fèi)者將歐美等發(fā)達(dá)汽車國家的評價看得很重視；再從深來說，是因?yàn)橹袊L久以來，尤其是在汽車市場快速增長的過程中，缺乏這類權(quán)威性、公平性的評測標(biāo)準(zhǔn)，才造成這種情況。

其他 | 2018-06-05 09:40 評論

現(xiàn)代ENCINO、捷豹E-Pace、雪鐵龍C3 先后上市，你還考慮國產(chǎn)嗎？

按照國內(nèi)對大的認(rèn)知，其實(shí)小型、緊湊型SUV并不應(yīng)該是大家的主流選擇，不過隨著繽智/XR-V等新生代小型SUV的出現(xiàn)，改變了大家對小型SUV的看法，雖然這些小型SUV在車身尺寸上的表現(xiàn)不夠優(yōu)秀，但它們的空間表現(xiàn)確實(shí)是得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。

其他 | 2018-06-05 08:59 評論

換上大眾MQB平臺，全新朗逸有了底氣提升起售價？實(shí)測告訴你

說起朗逸這款車，想必沒有人能夠忽視它在汽車界中所創(chuàng)造的傳奇戰(zhàn)績。自從2008上市以來，就以壓倒性的優(yōu)勢長期占領(lǐng)轎車的銷量排行榜榜首。

工藝與制造 | 2018-06-05 08:57 評論

2018年5月國內(nèi)汽車投訴排行及分析報告

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計，5月共接到車主有效投訴信息5447宗，連續(xù)7個月的月投訴量超過5000宗。相比上月，本月投訴量下降8．2％，但同比依舊大幅上漲51．6％。

其他 | 2018-06-05 00:44 評論

五月十大汽車召回盤點(diǎn)：66萬輛奧迪，竟都有發(fā)動機(jī)艙著火的風(fēng)險？

5月份悄然而逝，國內(nèi)汽車召回信息也新鮮出爐，縱觀按召回汽車數(shù)量降序排名的前十個品牌，我們不難發(fā)現(xiàn)，本月竟然沒有哪兩家的召回原因是相同的！

其他 | 2018-06-04 11:03 評論

奔馳攤上大事兒了，或因造假被罰37.5億歐元

奇瑞汽車淪落到“賣身”的地步，未來的奇瑞將何去何從？吉利汽車動作頻頻，獲多家機(jī)構(gòu)看好，被評維持“買入”評級，目標(biāo)價高達(dá)42港元；比亞迪及戴姆勒分別向騰勢新能源增資4億元。

工藝與制造 | 2018-06-04 10:58 評論

勞斯萊斯的落日：歷史即將碾過的超豪華品牌

今天早上看到了在德國舍弗勒發(fā)動機(jī)研發(fā)部門工作的同學(xué)的朋友圈得知他被調(diào)到了電動汽車部門，再次刺激到我心中這幾個月的對內(nèi)燃機(jī)的時代，以及對超豪華時代結(jié)束的擔(dān)心。也許電動取得化石能源的轉(zhuǎn)折點(diǎn)就像上世紀(jì)初內(nèi)燃機(jī)取代畜力一樣就在我們面前了。

其他 | 2018-06-04 10:18 評論

三缸發(fā)動機(jī)匹配7速雙離合，領(lǐng)克02干得過馬自達(dá)CX-4？實(shí)測告訴你

相比起魏派來說，可能領(lǐng)克是更加成功的一個高端自主子品牌。究其原因，可能還是和領(lǐng)克有著沃爾沃技術(shù)為背書而魏派只能夠憑著現(xiàn)有的經(jīng)驗(yàn)來造車有關(guān)系。除此以外，領(lǐng)克的造型設(shè)計也都要比起魏派來說要更加地“出格”。

工藝與制造 | 2018-06-04 09:58 評論