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產(chǎn)業(yè)新聞

谷歌萬人大裁員后續(xù)：被捧在手心的無人駕駛也難逃一劫？

作者：Hernanderz 監(jiān)制：羅超谷歌在不久前公布的萬人大裁員計(jì)劃，近日流出了更多詳細(xì)信息。其中頗為令人意外的是，成立以來從未進(jìn)行裁員的無人駕駛部門Waymo也成為了犧牲品。根據(jù)谷歌員工在社交平臺(tái)上的爆料，Waymo本輪裁員大約涉及80人，占該團(tuán)隊(duì)員工總數(shù)的4％左右

2022年發(fā)動(dòng)機(jī)最不可靠車企排行：“南北豐田”爭冠

日前，汽車門網(wǎng)2022年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢(shì)外，汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域，并發(fā)布了相應(yīng)的最不靠譜車型排行榜TOP20。而在實(shí)際生活中，車主買車除了看重車型質(zhì)量，也格外注重品牌形象

汽配維保 | 2023-01-29 11:47 評(píng)論

盤點(diǎn)2022年保值率TOP10車，前3款車開3年還能賺錢？

現(xiàn)如今的消費(fèi)者，判斷一輛車型的產(chǎn)品力都會(huì)從多維度去考慮，例如價(jià)格、保養(yǎng)成本等，而“汽車保值率”就成為買車的重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)，畢竟高品牌認(rèn)知度和優(yōu)秀的產(chǎn)品力才能保證車輛保值率。而就在近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《2022年度中國汽車保值率報(bào)告》，報(bào)告中詳細(xì)羅列了各品牌、各車型的保值率排名

2023-01-27 09:12 評(píng)論

美國人鐘愛的皮卡，為何在國內(nèi)賣不好？原來是因?yàn)檫@個(gè)！

2022年國內(nèi)汽車市場(chǎng)銷量突破2686萬輛，連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。而在大洋彼岸的美國，以1363萬輛車的銷量成績位列第二。不過就整體銷量對(duì)比，兩者之間的差距越來越大了，但是今天我們不是來討論銷量，而

其他 | 2023-01-24 09:38 評(píng)論

誰害了韋爾股份？

庫存高企、營利雙降，一路靠并購走來，韋爾股份真正價(jià)值幾何？文丨慶秋BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章凈利潤縮水30多億，千億市值的IC大廠韋爾股份正在遭遇寒流。1月17日，韋爾股份（603501）現(xiàn)身滬股通十大成交活躍股，位居滬股通港資成交額第9位，港資總計(jì)成交6．16億

工藝與制造 | 2023-01-19 09:57 評(píng)論

滴滴，沉寂的563天

來源 ｜伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜阿桃1月16日，滴滴出行官方微博宣布，即日起恢復(fù)新用戶的注冊(cè)。這是沉寂563天后，滴滴再一次發(fā)聲。2021年7月，滴滴被迫按下暫停鍵。2號(hào)被國家網(wǎng)信辦調(diào)查，3號(hào)滴滴被要求停止新用戶注冊(cè)，4號(hào)正式被要求APP下架

賽目科技赴港IPO：華為持股2.8%

來源 ｜  新經(jīng)濟(jì)觀察團(tuán)作者｜芳芳隨著智能駕駛賽道競爭日趨激烈，新興科技公司迅速崛起。在不斷探索新技術(shù)、新應(yīng)用的過程中，他們也斬獲資本青睞，開啟IPO旅程。2022年12月30日，專注于智能駕駛仿真技術(shù)的賽目科技正式遞表港交所，擬赴港上市

滴滴，從“1948”到2023

民眾仍需要滴滴。撰文 ｜ 佘宗明螞蟻什么時(shí)候能上市？滴滴什么時(shí)候再上線？這是許多人都很關(guān)心的兩個(gè)問題。因?yàn)檫@兩件事都有著風(fēng)向標(biāo)意義。都知道，涉互聯(lián)網(wǎng)的政策面正在重構(gòu)，這從監(jiān)管口徑調(diào)整就能窺見一斑：2020年，關(guān)鍵詞是「強(qiáng)化反壟斷與防止資本無序擴(kuò)張」；2021年，關(guān)鍵詞是為資本設(shè)置「紅綠燈」

勝華波毛利率下滑顯著：計(jì)提壞賬數(shù)億應(yīng)收賬款飆漲，發(fā)生事故被罰70萬

《港灣商業(yè)觀察》 施子夫1月6日，浙江勝華波電器股份有限公司（以下簡稱，勝華波）更新了招股書，2022年5月19日，公司就向上交所主板遞交了招股書。值得注意的是，此次IPO勝華波在存貨高企的情況下仍計(jì)劃募資擴(kuò)增產(chǎn)能，募投的合理性受到市場(chǎng)質(zhì)疑

滴滴“復(fù)活”進(jìn)度97%

自前年7月4日滴滴出行APP下架至今，已經(jīng)過去了一年半有余。在這短短一年半之間，曾經(jīng)一度塵埃落定的出行市場(chǎng)發(fā)生了不少的變動(dòng)，比如美團(tuán)打車重新上線，曹操出行、T3出行等多家二線網(wǎng)約車公司也加強(qiáng)了推廣，就連華為也推出了自己的打車應(yīng)用——Petal出行

2022年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行：豐田兩神車霸榜

近日，汽車門網(wǎng)2022年投訴數(shù)據(jù)出爐。除車企、車型等大類投訴榜單外，汽車門網(wǎng)也格外關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣、服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域的投訴狀況。本篇文章，汽車門網(wǎng)著眼于發(fā)動(dòng)機(jī)，制作了2022年發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行TOP20

汽配維保 | 2023-01-16 15:12 評(píng)論

Mobileye 2023 CES 智能駕駛發(fā)布信息分析

去年獨(dú)立上市的Mobileye，今年依然高調(diào)的參加了2023 CES，而且還邀請(qǐng)了來自吉利的安聰慧到現(xiàn)場(chǎng)。CEO Ammon 在演講中多次提到重要客戶吉利的安聰慧，是不是有新故事？所以本文將通過以下幾

濤濤車業(yè)在創(chuàng)業(yè)板注冊(cè)獲準(zhǔn)：前三季度業(yè)績下滑，曹馬濤為實(shí)控人

近日，證監(jiān)會(huì)批復(fù)同意浙江濤濤車業(yè)股份有限公司（下稱“濤濤車業(yè)”）首次公開發(fā)行股票注冊(cè)。據(jù)貝多財(cái)經(jīng)了解，濤濤車業(yè)于2020年7月在深圳證券交易所遞交招股書，準(zhǔn)備在創(chuàng)業(yè)板上市。本次沖刺創(chuàng)業(yè)板上市，濤濤車業(yè)

工藝與制造 | 2023-01-16 10:18 評(píng)論

神車沒落，哈弗H6跌出SUV銷量前20，真是燃油車市場(chǎng)的錯(cuò)？

最近,乘聯(lián)會(huì)12月份銷量數(shù)據(jù)正式公布,狹義乘用車銷量達(dá)到216．9萬輛,同比增長3%,環(huán)比增幅更是達(dá)到了31．4%,很明顯,國內(nèi)汽車市場(chǎng)已經(jīng)有了復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)。尤其是在管控措施不斷優(yōu)化之后,大家對(duì)出行的需求也有所提升,國家購置稅優(yōu)惠政策和新能源汽車補(bǔ)貼政策持續(xù)發(fā)力,汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出了欣欣向榮的局面

2023-01-15 09:53 評(píng)論

電子后視鏡7月將上路，傳統(tǒng)后視鏡真的要再見了？

在過去的2022年里,電氣化浪潮與新能源這兩個(gè)話題始終并駕齊驅(qū),從年終的銷量總結(jié)也可以看得出來,新能源車型對(duì)于傳統(tǒng)燃油車型的沖擊到底有多大。這就也不難理解為什么各大傳統(tǒng)車企也會(huì)紛紛布局電氣化轉(zhuǎn)型了。電氣化浪潮

聯(lián)想造車，硬杠華為

出品 ｜ 探客出行作者 ｜ 廖鴻杰編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩2023年伊始，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)變得更加熱鬧了，現(xiàn)有的廠商正全力拼殺，試圖進(jìn)場(chǎng)的新玩家正跑步前行，還有一些經(jīng)營不善的廠商正面臨“至暗時(shí)刻”。如近期危機(jī)纏身的威馬做出了“最后一搏”，擬借殼APOLLO出行赴港上市

輔助駕駛邁入自動(dòng)駕駛，汽車市場(chǎng)成為激光雷達(dá)發(fā)展主驅(qū)動(dòng)力！

日前，財(cái)通證券在研報(bào)中指出，汽車智能化快速發(fā)展，輔助駕駛系統(tǒng)加速滲透。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛有兩條路徑，一條是漸進(jìn)式；另一條是跨越式。漸進(jìn)式主要代表企業(yè)是特斯拉，我國乘用車輔助駕駛等級(jí)目前正處于 L2 向 L3 過渡階段

浙江豐茂：競品分析或蒙眼自嗨，實(shí)控人胞兄涉嫌同業(yè)競爭或難撇清

《金證研》南方資本中心 千尋／作者 汀鷺 西洲／風(fēng)控2022年7月，浙江豐茂科技股份有限公司（以下簡稱“浙江豐茂”）實(shí)控人之兄蔣亨雷控制的浙江峻和科技股份有限公司（以下簡稱“峻和科技”），在上交所主板遞交了招股書，但短短一個(gè)月后，便撤回了上市申請(qǐng)

汽配維保 | 2023-01-11 10:15 評(píng)論

跌落神壇，長城汽車2023年銷量下調(diào)120萬輛！賣不動(dòng)了？

曾經(jīng)的國產(chǎn)SUV“銷冠”長城汽車，如今居然也要賣不動(dòng)了？近日，長城汽車發(fā)布了關(guān)于“調(diào)整股權(quán)激勵(lì)業(yè)績考核目標(biāo)”的相關(guān)公告，具體內(nèi)容是將2023年的業(yè)績目標(biāo)達(dá)成率由銷量不低于280萬輛、凈利潤不低于115

工藝與制造 | 2023-01-10 10:59 評(píng)論

研發(fā)占比最高的上市公司，能否改變智能汽車格局？

智能汽車已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)，百家爭雄中，誰才可能是行業(yè)的主導(dǎo)？文丨夢(mèng)蕭BT財(cái)經(jīng)原創(chuàng)文章科技改變世界，科技同樣改變汽車行業(yè)。現(xiàn)在無論是傳統(tǒng)車企還是造車新勢(shì)力都開始在汽車的科技感上下功夫。不管主動(dòng)還是被動(dòng)，未

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