神車逆風(fēng)“翻盤”記【愉觀車市】

疫情期間，一句“人民需要什么我們就造什么�！绷钛杆贋槿嗣裨炜谡值纳掀ㄓ梦辶馕辶猓⊿GMW）火遍大江南北。疫情之后，一場五菱汽車的“翻盤行動“，同樣迅猛。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)：今年5月，SGMW銷量已經(jīng)突破12萬輛，實現(xiàn)逆勢同比增長11%，奪得中國品牌單月銷量冠軍

工藝與制造 | 2020-07-01 10:30 評論

從“半價漢蘭達(dá)”豪越上市，看吉利“不忘初心”背后的陽謀

二十多年前,吉利在建廠初期便提出“造老百姓買得起的車”。在幫眾多普通家庭圓了“汽車夢”后,吉利的口號上升為:“造老百姓買得起的好車�！痹诶顣５脑妇爸�,吉利要做的是一個全球化的品牌。秉承這樣的核心精神

工藝與制造 | 2020-06-30 15:38 評論

寶能入主2年半交出成績單：“方界美學(xué)”要助觀致翻身仗！

寶能入主觀致2年半以后,首款全新車型終于呼之欲出。據(jù)悉,定位A+級SUV的觀致7,有望在9月的北京車展前后上市。同時亮相的還將有一款名為Milestone的全新概念車。寶能收購觀致的時候,觀致因為資金和管理的問題,新產(chǎn)品已經(jīng)處于實質(zhì)停滯狀態(tài),直到寶能注入了資金和管理后重啟新車項目

工藝與制造 | 2020-06-29 17:31 評論

首創(chuàng)國內(nèi)多條汽車智能生產(chǎn)線，豪森股份如何彎道超車？

撰文｜程苑芬編輯｜常亮全球第一條流水線誕生于1913年，成功將每輛福特T型車生產(chǎn)時間從12小時縮短為90分鐘，售價從850美元降至300美元以下，推動了私家車快速普及。《T型車：百年風(fēng)云》一書作者表示：“流水線成為了美式制造業(yè)的象征”

工藝與制造 | 2020-06-29 11:43 評論

UNI-T不能只做長安汽車的“現(xiàn)象級產(chǎn)品”

像UNI-T、CS75PLUS這樣的產(chǎn)品雖然可以紅極一時,但長安汽車能否靠這樣的爆款延續(xù)生命力,實現(xiàn)引領(lǐng)其新一輪品牌向上的重任,恐怕“仍需努力”。2020年,日內(nèi)瓦車展,按照原計劃中國品牌長安汽車和部分造車新勢力都將在車展現(xiàn)場發(fā)布重磅車型

工藝與制造 | 2020-06-29 11:40 評論

誰說豪華品牌等于產(chǎn)品質(zhì)量好？這份權(quán)威新車質(zhì)量榜真相了！

論新車質(zhì)量,哪個品牌最渣?權(quán)威機(jī)構(gòu)J．D．Power日前公布的2020年美國年度新車質(zhì)量調(diào)查報告令人大吃一驚——墊底的5個品牌,全是豪華品牌,而且在中國幾乎都很暢銷。最后一名是赫赫有名的特斯拉。倒數(shù)第二至第五名,分別是路虎、奧迪、沃爾沃、奔馳

工藝與制造 | 2020-06-29 10:12 評論

大眾預(yù)計V型復(fù)蘇將持續(xù)至2022年中國銷量快速回升

全球汽車快訊據(jù)外媒報道,大眾集團(tuán)銷售部負(fù)責(zé)人Christian Dahlheim表示,歐洲地區(qū)的銷量將于2022年大致恢復(fù)至新冠疫情前的水平,而中國的銷量將快速回升,但美國的市場復(fù)蘇恐怕難以預(yù)計。Dahlheim于本周二在英國汽車制造與貿(mào)易商協(xié)會(SMMT)舉辦的在線會議上宣布:“公司預(yù)計

工藝與制造 | 2020-06-29 10:03 評論

寶馬汽車投資1500萬歐元的快速成型制造園區(qū)開張了！

導(dǎo)讀:寶馬汽車一直非常的重視3D打印技術(shù),并且不斷的加大在這個領(lǐng)域的投入,主要體現(xiàn)在兩個方面。● 一方面,不斷的采用3D打印技術(shù)來制造汽車零件,據(jù)統(tǒng)計,寶馬集團(tuán)已經(jīng)使用3D打印超過27年,已經(jīng)生產(chǎn)了數(shù)百萬個零件

工藝與制造 | 2020-06-29 10:02 評論

科創(chuàng)板大門敞開，吉利難逃“真香定律”？

核心觀點：1、吉利搭上了回歸A股的改革順風(fēng)車。2、科創(chuàng)板能給具有科技潛力的企業(yè)提供更“觸手可及”的融資機(jī)會

工藝與制造 | 2020-06-28 11:09 評論

5月車市整體上漲：幾家歡喜幾家愁？| 賈新光汽車評論

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2020年5月,乘用車銷量為167．4萬輛,環(huán)比增長8．9%,同比增長7．0%。5月是國內(nèi)車市時隔23個月后的同比增速首次恢復(fù)正增長的月份(2019年6月的國五甩貨因素除外)

工藝與制造 | 2020-06-25 12:25 評論

巨虧上百億、關(guān)鍵內(nèi)控職能缺位、被實施退市風(fēng)險警示，眾泰汽車還有被挽救的可能嗎？

通過昨晚這組公告呈現(xiàn)出來的相關(guān)信息，或許我們可以大致了解到眾泰汽車究竟發(fā)生了些什么？又何以會走到今天這個地步。文｜車事小說青檸檬6月22日晚間，眾泰汽車一口氣連發(fā)22條上市公司公告。其中包括了千呼萬喚終于始出來的2019年年度報告

工藝與制造 | 2020-06-24 09:51 評論

治堵神器！吉利飛行汽車原型機(jī)曝光：巡航速度180km/h

每每遇到堵車的狀況，相信有不少司機(jī)恨不得自己的愛車長出翅膀，避開擁堵高峰，直達(dá)目的地。隨著科技的日新月異，這么新奇的事情將成為現(xiàn)實。日前，吉利集團(tuán)旗下子公司太力汽車首次公布了TF-2A原型機(jī)外形，并預(yù)告TF-2A全尺寸原型機(jī)即將問世

工藝與制造 | 2020-06-24 09:41 評論

松原汽車創(chuàng)業(yè)板試行注冊制發(fā)行上市獲得受理：連續(xù)三年凈利潤高于5000萬

挖貝網(wǎng) 6月23日消息，浙江松原汽車安全系統(tǒng)股份有限公司（簡稱“松原汽車”）創(chuàng)業(yè)板試行注冊制發(fā)行上市獲得受理。根據(jù)招股書披露，公司本次擬公開發(fā)行不超過2500萬股，占發(fā)行后總股本的25%，募集資金將用于年產(chǎn)1325萬條汽車安全帶總成生產(chǎn)項目、研發(fā)中心建設(shè)項目及補(bǔ)充流動資金項目

工藝與制造 | 2020-06-23 14:34 評論

一周股評 | 有錢的吉利繼續(xù)買買買，沒錢的眾泰放假一年

評一周車股,察百態(tài)車市。今天的車股以兩個問題開篇,第一個問題,女生說的以下哪句話最不能相信?一是“我沒事,你不用管我”,二是“我好胖啊”,三是“我馬上就出門了”。第二個問題,男生說的以下哪句話絕對不能信:一是“我就喜歡你胖一點”,二是“對不起,我下次會改的”,三是“她只是我妹妹”

工藝與制造 | 2020-06-22 17:23 評論

日產(chǎn)被詛咒了？內(nèi)斗再升級，現(xiàn)任CEO被COO逼宮

史上最亂的汽車主機(jī)廠,還在繼續(xù)上演狗血宮斗劇。據(jù)路透社報道,日產(chǎn)汽車首席運營官(COO)Ashwani Gupta團(tuán)隊正在向日產(chǎn)董事會施壓,希望Gupta能取代現(xiàn)任首席執(zhí)行官(CEO)內(nèi)田誠。Gupta的支持者提議,要么讓Gupta與內(nèi)田共享首席執(zhí)行官的職位,要么取代內(nèi)田誠

工藝與制造 | 2020-06-22 17:22 評論

一錘定音: 工廠價買全球車？吉利汽車首創(chuàng) “C2M模式” 主機(jī)廠經(jīng)銷商用戶“三贏”

面對新冠肺炎疫情，汽車廠家積極探索新的營銷模式。吉利汽車首創(chuàng)的“C2M模式”，效果初顯，實現(xiàn)了主機(jī)廠、經(jīng)銷商和消費者三盈局面。6月13日，吉利與大搜車聯(lián)合舉辦“走進(jìn)吉利工廠”線上直播，再一次讓吉利首創(chuàng)的汽車行業(yè) “C2M模式”成為熱議的焦點

工藝與制造 | 2020-06-22 11:18 評論

中國特供不安全？中保研公布廣汽本田皓影成績：A柱感受下

今日，中保研C-IASI公布了廣汽本田皓影的全部評測成績，作為一款基于CR-V打造的中國“特供車”，不少網(wǎng)友都對其安全性十分關(guān)注，讓我們來看一下。據(jù)了解，此次參評的車型為2020款 240TURBO&

工藝與制造 | 2020-06-22 10:45 評論

眾泰汽車至暗時刻：去年預(yù)計虧損超百億在部分地區(qū)無車可賣

借殼上市三年之后，眾泰汽車（000980）迎來了至暗時刻。與2018年盈利8億元相比，該公司2019年預(yù)計至少虧損108億元。

工藝與制造 | 2020-06-21 11:49 評論

領(lǐng)克06再定調(diào)：挑戰(zhàn)一切慣例！【愉觀車市】

古老而神秘的亞特蘭斯蒂海底世界,領(lǐng)克06來了。三亞海棠灣的亞特蘭斯蒂不乏有車企前來舉行活動,但從來沒有將舞臺搭建在水族館,背景是碩大的魚缸。領(lǐng)克的每一場活動都會盡力去凸顯與眾不同,產(chǎn)品也是,似乎領(lǐng)克每次總是給人以一些神秘和不解,然后再通過非同尋常的解題思路去尋求答案

工藝與制造 | 2020-06-19 15:04 評論

納智捷銷量連續(xù)兩年大幅下滑處境岌岌可危

有消息稱，裕隆集團(tuán)正籌劃新一輪縮減開支轉(zhuǎn)型計劃，其中一部分便為讓納智捷退出中國大陸市場。該消息顯示，目前東風(fēng)汽車與裕隆集團(tuán)已在納智捷退出大陸市場上達(dá)成共識，雙方正商討具體操作細(xì)節(jié)，這牽涉到退出市場相關(guān)的法規(guī)、以及納智捷產(chǎn)品售后處理等。

工藝與制造 | 2020-06-18 16:59 評論

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