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工藝與制造

業(yè)績(jī)持續(xù)向好！長(zhǎng)城汽車(chē)2020年?duì)I收超千億元！

日前，長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布了2020年財(cái)報(bào)，在去年經(jīng)歷了眾多不確定因素之后，長(zhǎng)城汽車(chē)的業(yè)績(jī)持續(xù)向好，并創(chuàng)下了歷史新高。截至2020年12月31日，長(zhǎng)城汽車(chē)全年?duì)I業(yè)總收入達(dá)1033．08億元，同比增長(zhǎng)7．38％；凈利潤(rùn)53．62億元，同比勁增18．36％

工藝與制造 | 2021-04-01 09:52 評(píng)論

一代神車(chē)第三代哈弗H6的安全性究竟如何？

行車(chē)安全，一直是不容忽視的問(wèn)題，國(guó)內(nèi)用車(chē)環(huán)境相對(duì)復(fù)雜，人車(chē)混行，駕駛?cè)怂讲痪獾纫蛩卦斐闪说缆钒踩膸状笸{點(diǎn)。提起哈弗H6，大家首先想到的就是它的高銷(xiāo)量，可謂是一代神車(chē)。這么龐大的用戶(hù)基數(shù)，安全變得格外重要

工藝與制造 | 2021-04-01 09:46 評(píng)論

多元化的長(zhǎng)城是否還需要在增加一個(gè)坦克品牌？

在2021年3月最后一天，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布“坦克”從之前的WEY品牌旗下的車(chē)型，轉(zhuǎn)為獨(dú)立品牌運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍對(duì)坦克品牌獨(dú)立的看法是，坦克品牌獨(dú)立，是長(zhǎng)城汽車(chē)基于市場(chǎng)洞察與企業(yè)戰(zhàn)略的重要決策，也是符合用戶(hù)期待的一次積極響應(yīng)

工藝與制造 | 2021-04-01 09:42 評(píng)論

比亞迪業(yè)績(jī)報(bào)喜，2020年?duì)I收超1500億！

3月29日晚，比亞迪披露2020年年報(bào)，報(bào)告期內(nèi)，比亞迪實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1565．98億元，同比增長(zhǎng)22．59％。公司全年實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)42．34億元，同比增長(zhǎng)162．27％；扣非歸母凈利潤(rùn)為29．54億元，同比猛增1181．5％，刷新了上市以來(lái)的最高紀(jì)錄

工藝與制造 | 2021-03-31 11:14 評(píng)論

比亞迪股份增收不增利，汽車(chē)業(yè)務(wù)或成最大詬��！

3月29日，比亞迪股份及比亞迪電子對(duì)外公布了2020年全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)報(bào)告。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年比亞迪股份營(yíng)收擺脫低迷狀態(tài)，營(yíng)收增速相比2019年扭負(fù)為正；比亞迪電子營(yíng)收繼續(xù)保持2019年的高增長(zhǎng)趨勢(shì)，凈利增速相比2019年有所回溫

工藝與制造 | 2021-03-31 10:30 評(píng)論

大眾意外泄露其美國(guó)業(yè)務(wù)，或?qū)⒏麨閂oltswagen！

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，3月29日，大眾汽車(chē)不小心在其網(wǎng)站上提前發(fā)布了一份新聞稿，宣布其美國(guó)業(yè)務(wù)更名為Voltswagen，強(qiáng)調(diào)了這家德國(guó)汽車(chē)制造商在電動(dòng)汽車(chē)方面的努力。這份原本應(yīng)該于4月29日發(fā)布的新聞稿當(dāng)前已被撤下，大眾公司發(fā)言人拒絕對(duì)此進(jìn)行評(píng)論

工藝與制造 | 2021-03-30 11:20 評(píng)論

吉利：瞄準(zhǔn)高端市場(chǎng)，打造純血脈電動(dòng)車(chē)！

本文來(lái)源：智車(chē)科技／ 導(dǎo)讀 ／“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命已經(jīng)開(kāi)始“暴動(dòng)”，從理論到實(shí)踐、從傳聞到現(xiàn)實(shí)、從小規(guī)模到大規(guī)模、從局部到全局、從邊緣到中央，這是一部正在發(fā)生的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)革命劇，這是一場(chǎng)充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的百年汽車(chē)變革劇，很精彩

工藝與制造 | 2021-03-30 10:12 評(píng)論

正所謂人紅是非多，秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠！

說(shuō)起最近熱度最高的新能源車(chē),比亞迪秦PLUS DM-i一定是其中之一。正所謂人紅是非多,秦PLUS DM-i上市后招黑特別狠。因?yàn)槠浠靹?dòng)技術(shù)看起來(lái)真的很厲害,43%高效發(fā)動(dòng)機(jī)+高效刀片電池+電池直冷技術(shù),油耗超低,加速搶奪燃油車(chē)的市場(chǎng)份額

工藝與制造 | 2021-03-29 14:52 評(píng)論

北現(xiàn)提速、北奔發(fā)力新能源，北京汽車(chē)勢(shì)頭正猛！

3月24日，北京汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“北京汽車(chē)”股票代碼：1958）公布2020年度業(yè)績(jī)，報(bào)告期內(nèi)公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1769．73億元，同比增長(zhǎng)約0．89％；毛利421．4億元，同比增長(zhǎng)11．97％；凈利潤(rùn)129．55億元，同比下降14．53％；每股基本收益0．29元，同比下降47．81％

工藝與制造 | 2021-03-26 16:44 評(píng)論

國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家近來(lái)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌

隨著特斯拉的市場(chǎng)成功，國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠家近來(lái)紛紛推出高端電動(dòng)汽車(chē)品牌。有北汽的極狐、東風(fēng)的嵐圖、沃爾沃的極星、上汽的R品牌，吉利的極氪，還有造車(chē)新勢(shì)力的蔚來(lái)、小鵬、理想和威馬等品牌。這些品牌都瞄準(zhǔn)了20萬(wàn)元

工藝與制造 | 2021-03-26 10:22 評(píng)論

銷(xiāo)量逼近上汽大眾，長(zhǎng)安汽車(chē)為什么沒(méi)有高調(diào)宣傳？

近幾年來(lái)，中國(guó)自主汽車(chē)致力于品牌向上，并且取得了前所未有的成績(jī)。在這其中，吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)等車(chē)企表現(xiàn)亮眼，追逐銷(xiāo)量第一的稱(chēng)號(hào)，誰(shuí)是第一，誰(shuí)是第二總是一個(gè)熱議的話題。最新的長(zhǎng)安汽車(chē)事件，起源于2021年2月份銷(xiāo)售數(shù)據(jù)

工藝與制造 | 2021-03-25 09:40 評(píng)論

坦克將脫離WEY品牌，成獨(dú)立越野品牌！

關(guān)于坦克獨(dú)立成品牌的猜測(cè)終于得到長(zhǎng)城汽車(chē)官方的證實(shí)。長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍在3月21日舉辦的第四屆中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新大會(huì)暨中國(guó)汽車(chē)企業(yè)創(chuàng)新安亭指數(shù)發(fā)布會(huì)上明確表示：“坦克將獨(dú)立成越野品牌，（這一消息）將會(huì)在今年的上海車(chē)展期間正式對(duì)外宣布

工藝與制造 | 2021-03-23 10:59 評(píng)論

外觀更動(dòng)感，不油膩，全新凱美瑞親測(cè)點(diǎn)贊

攝像／剪輯 李沛巖三月，逃離了北京的沙塵暴，投入最美鄉(xiāng)村江西婺源的花海世界，頂著迷蒙的天，在煙雨中邂逅第八代全新凱美瑞，其黑白雙拼的配色，透露出一絲清冷的高級(jí)感，讓它看起來(lái)有點(diǎn)“徽派”。大多數(shù)接觸過(guò)全新第八代凱美瑞的人，都會(huì)稱(chēng)其為歷史上“最好的凱美瑞”，此次全新改款之后，則是進(jìn)一步講最好做到了更好

工藝與制造 | 2021-03-23 10:29 評(píng)論

AE86是誰(shuí)？杰路馳！定速巡航失靈讓其聞名！

86是誰(shuí)？不是玩車(chē)的人可能根本不知道86是誰(shuí)，很多人可能只知道豐田86，即GT86，一款與斯巴魯BRZ可以說(shuō)是孿生兄弟的車(chē)型，甚至可以說(shuō)是同一款車(chē)，只是車(chē)標(biāo)一個(gè)貼的豐田牛頭標(biāo)，一個(gè)是斯巴魯?shù)能?chē)標(biāo)，其余車(chē)身尺寸、動(dòng)力總成和底盤(pán)及其余配置，幾乎一樣

工藝與制造 | 2021-03-23 10:07 評(píng)論

都是高顏值，歐拉好貓和比亞迪元 pro你選誰(shuí)？

3月1日重慶開(kāi)始正式實(shí)行在工作日施行早晚高峰限行措施。這時(shí)新能源車(chē)綠牌不限行、停車(chē)有優(yōu)惠以及自身行駛品質(zhì)安靜、平順等特點(diǎn)也讓越來(lái)越多家庭選擇新能源汽車(chē)作為代步工具首選。那么在10W這個(gè)價(jià)格區(qū)間里，我們帶來(lái)兩款實(shí)力派選手：歐拉好貓和剛剛上市的比亞迪元 pro

工藝與制造 | 2021-03-23 09:58 評(píng)論

拆巨資2.5億，近30萬(wàn)的比亞迪漢到底值不值這個(gè)價(jià)?

如今,新勢(shì)力造車(chē)也見(jiàn)怪不怪了,不僅各大車(chē)企各自研發(fā)新能源汽車(chē),就連互聯(lián)網(wǎng)巨頭也開(kāi)啟了與車(chē)企聯(lián)合造車(chē)的局面。一般人認(rèn)為只要有資金,有造車(chē)鏈,有技術(shù)就能造車(chē)?當(dāng)然不可否認(rèn)的是這三點(diǎn)的確是必不可少的條件,但是往往品質(zhì)的把控與安全的監(jiān)督才是當(dāng)下消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的必要條件

工藝與制造 | 2021-03-21 16:15 評(píng)論

走“田忌賽馬”之路，廣汽傳祺放棄SUV市場(chǎng)？

今年以來(lái),我們看到廣汽傳祺的話題,似乎與上一年有著截然不同的選擇,講SUV的少了,講銷(xiāo)量的少了,反而在轎車(chē)和MPV、在品牌和服務(wù)領(lǐng)域說(shuō)得更多了些?傳祺國(guó)民家轎GA4 PLUS和運(yùn)動(dòng)轎車(chē)EMPOW55,占據(jù)了廣汽傳祺的頭條流量

工藝與制造 | 2021-03-21 10:48 評(píng)論

麋鹿測(cè)試到底是不是衡量車(chē)輛操控的最終指標(biāo)?

很多車(chē)手都說(shuō)過(guò):車(chē)輛的操控性能,其實(shí)是一個(gè)很玄學(xué)的東西,一輛車(chē)的操控好不好,在于車(chē)和人之間的溝通、在于轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度、在于車(chē)輛實(shí)際過(guò)彎時(shí)的極限……但也有很多人把車(chē)輛的操控和動(dòng)態(tài)安全性說(shuō)得很具象化、說(shuō)得很數(shù)值化,甚至有人認(rèn)為:麋鹿測(cè)試的成績(jī),就代表了一輛車(chē)的操控水平

工藝與制造 | 2021-03-20 21:37 評(píng)論

零部件供應(yīng)不足，傳沃爾沃要在中國(guó)停產(chǎn)了

受芯片短缺的影響，自進(jìn)入2020年以來(lái)有多家車(chē)企相繼宣布減產(chǎn)、停產(chǎn)，這其中就包括沃爾沃。3月18日，據(jù)媒體報(bào)道，沃爾沃周三晚間宣布，因全球半導(dǎo)體芯片短缺致3月零部件供應(yīng)不足，將臨時(shí)暫�；蛘{(diào)整中國(guó)和美國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)

工藝與制造 | 2021-03-18 14:43 評(píng)論

大眾汽車(chē)集團(tuán)確認(rèn)拆分“超跑之王”布加迪，新東家浮出水面

雖然布加迪作為“超跑之王”，在全球范圍內(nèi)都擁有極高的知名度與品牌影響力，而且價(jià)格還相當(dāng)不菲，比如布加迪威航的車(chē)型售價(jià)已超過(guò)了2500萬(wàn)元，但是對(duì)于布加迪的擁有者大眾集團(tuán)來(lái)說(shuō)，布加迪反而讓大眾賠錢(qián)了。此前，有消息顯示，大眾汽車(chē)集團(tuán)或許正在計(jì)劃出售旗下的頂級(jí)超跑品牌布加迪

工藝與制造 | 2021-03-17 14:18 評(píng)論
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