近日，中國聯(lián)通和中國移動相繼發(fā)布了2018年第一季度未經(jīng)審計(jì)的運(yùn)營數(shù)據(jù)。中國電信公告稱，將于4月27日發(fā)布2018年第一季度財(cái)報(bào)。
光通訊 | 2018-04-24 08:39 評論北京車展上將亮相全新一代大眾CC，顏值更高，價格是否也會更高？在歐洲，大眾CC換代后已經(jīng)更名為Arteon，而國產(chǎn)Arteon車型則依然保留大眾CC的車名，未來上市后將以新一代大眾CC售賣。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 15:21 評論4月20日，騰訊也終于要發(fā)布自己的印象產(chǎn)品——騰訊聽聽音箱了，BAT也終于在智能音箱領(lǐng)域再次碰頭，正面較量。
智能家居 | 2018-04-23 11:52 評論自主板塊表現(xiàn)乏力，本已讓長安汽車焦頭爛額，而利潤奶牛福特的“減產(chǎn)”，更是讓長安汽車2017年的業(yè)績雪上加霜。好在合資、自主都將在2018年迎來多款新車，長安汽車能否觸底反彈或許就在此一役。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 11:51 評論一季度已經(jīng)過去，市調(diào)機(jī)構(gòu)開始陸續(xù)發(fā)布國內(nèi)智能手機(jī)市場各手機(jī)品牌的出貨量，近日市調(diào)機(jī)構(gòu)賽諾就發(fā)布了一個數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示華為手機(jī)的出貨量取得了較大幅度的增長，而OPPO、vivo的出貨量則出現(xiàn)停滯不前的局面。
電子工程 | 2018-04-23 11:49 評論
5G技術(shù)已經(jīng)被視為真正的變革性技術(shù)，它將成為各大運(yùn)營商競逐的市場。AT＆T計(jì)劃今年年底前在十幾個市場推出真正的5G服務(wù)，作為其現(xiàn)有寬帶服務(wù)的替代品。
物聯(lián)網(wǎng) | 2018-04-23 11:15 評論根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)賽諾近日發(fā)布的2018年第一季度中國智能手機(jī)市場報(bào)告，OPPO、vivo、蘋果、華為和榮耀成為銷量前五的手機(jī)品牌。
電子工程 | 2018-04-23 10:38 評論近日，大指揮官正式以27.98-40.98萬元上市，全系8款車型搭載2.0T低功率和高功率發(fā)動機(jī)匹配9AT變速器，只有兩款兩驅(qū)車，其余全部是四驅(qū)車，可以看出大指揮官主打四驅(qū)車，兩驅(qū)車只是為了降低門檻。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:21 評論又雙叒叕一款哈弗H6車型要上市了。哈弗H6的銷量“神話”與其多達(dá)幾十款的車型有很大關(guān)系，如此密集的產(chǎn)品布局背后是長城對市場需求的及時響應(yīng)，長城想做的是以數(shù)量戰(zhàn)勝時間。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:11 評論本來上汽大通D90這個車子名不見經(jīng)傳，直到奧迪Q8亮相了——D90和Q8的前臉高度契合，相似度不亞于陸風(fēng)X7和路虎極光——令人吃驚的是，這款D90比Q8要早一步亮相，這也說明D90絕無“抄襲”的可能性。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 10:08 評論前段時間，監(jiān)管層對券商作出指導(dǎo)，生物科技、云計(jì)算、人工智能、高端制造四個行業(yè)若有“獨(dú)角獸”，立即向發(fā)行部報(bào)告監(jiān)管層，符合相關(guān)規(guī)定者可以實(shí)行“即報(bào)即審”，隨后雖正式并非全部“四新”獨(dú)角獸可以即報(bào)即審，但監(jiān)管層對此類企業(yè)上市已給與關(guān)注。
電子工程 | 2018-04-23 09:54 評論當(dāng)前，隨著精準(zhǔn)醫(yī)學(xué)時代的到來，臨床檢測逐漸趨向多樣化、精細(xì)化及獲取信息間接化。比起傳統(tǒng)的免疫學(xué)檢驗(yàn)方法，質(zhì)譜檢測在檢測的靈敏度、特異性、分析速度等方面具有顯著優(yōu)勢，受到臨床檢測領(lǐng)域研究人員的廣泛關(guān)注。
儀器儀表 | 2018-04-23 09:43 評論隨著需求的轉(zhuǎn)變，7座SUV始終是我們繞不開的一個話題，雖然之前車宇世界已經(jīng)給大家講解過包括漢蘭達(dá)、奇駿、途樂等7座SUV，但對于一些有更高要求的消費(fèi)者群體來說，這些車還不夠上檔次，不夠豪華。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 09:36 評論日產(chǎn)問題接踵不斷，發(fā)動機(jī)燒機(jī)油、機(jī)油乳化、低速共振、死亡氣囊等質(zhì)量問題，真的是一抓一大把，還不帶洗白的。如果沒有CR－V的機(jī)油門給日產(chǎn)當(dāng)擋箭牌，僅憑日產(chǎn)100萬輛的召回量就夠他上無數(shù)次315了。
智能汽車網(wǎng) | 2018-04-23 09:28 評論近幾年，國內(nèi)手機(jī)市場越做越強(qiáng)大，尤其是大名鼎鼎的華為廠商，這段時間在智能手機(jī)上的發(fā)展確實(shí)進(jìn)步了不少，我們也感受到了國產(chǎn)手機(jī)的硬件技術(shù)在慢慢超越國外手機(jī)廠商，看來我國手機(jī)進(jìn)入手機(jī)排名前三名只是時間問題。
顯示 | 2018-04-23 09:20 評論移動互聯(lián)網(wǎng)時代，觸手可及的網(wǎng)絡(luò)，突破了時間和空間的限制，打破了人群和知識的界限。信息的爆量增長，每個人都是被轟炸的對象。
光通訊 | 2018-04-23 08:41 評論大健康行業(yè)三大細(xì)分領(lǐng)域龍頭均發(fā)布2017年財(cái)報(bào)。
醫(yī)械科技 | 2018-04-23 08:41 評論越來越多獨(dú)門獨(dú)棟的的家庭業(yè)主，開始自主投資分布式光伏，利用自家閑置的屋頂賺錢。那么光伏發(fā)電如何讓老百姓獲得更大的收益呢？
太陽能光伏 | 2018-04-23 08:19 評論TOP10排行中，比亞迪新能源車百花齊放其旗下3款車型入圍，分別占據(jù)第3、第4、第6名而至于榮威方面，雖然這次只在排行榜中得到了第10和第8名的名次，但是總體來說前景看好。
新能源汽車 | 2018-04-23 08:17 評論在以人工智能為驅(qū)動的下一個科技爆發(fā)時代下，和芯片持續(xù)落后的狀態(tài)不同，中國AI在經(jīng)歷了幾年的沉寂后，已經(jīng)開始厚積薄發(fā)。在AI賽道，中美操作系統(tǒng)難分勝負(fù)，可以說在未來人工智能操作系統(tǒng)領(lǐng)域，中國企業(yè)不會成為下一個中興。
人工智能 | 2018-04-23 07:58 評論
