寧德時代“狂卷”打工人

前幾日，寧德時代一則加班號召一舉惹怒打工人。 據(jù)悉，寧德時代向員工發(fā)起了“奮斗100天”的號令，并實行896工作制。還沒從996狀態(tài)中緩過神來的年輕人，一頭又扎進了另外一處陰影里

中核集團旗下中國鈾業(yè)IPO擬募41億，老鋪黃金、嘀嗒出行招股中

作者：周繪 出品：洞察IPO 上交所&深交所 新 股 上 市 6月17日-6月23日，上交所無公司上市，深交所創(chuàng)業(yè)板有1家公司上市。 數(shù)據(jù)來源：公開信息；圖表制作：洞察IPO

市值縮水超2000億！億緯鋰能，何時才能“翻身”？

億緯鋰能的日子著實有點不好過。 此前，億緯鋰能交出了自己2024年一季度的“成績單”。 據(jù)財報顯示，一季度億緯鋰能實現(xiàn)營收93.17億，營收增速為-16.7%；實現(xiàn)凈利潤為10.66億，同比下滑6.49%

“果鏈”巨頭，市值暴漲超800億！什么信號？

“蘋果產(chǎn)業(yè)鏈沒有機會了！” 自從歐菲光被踢出蘋果產(chǎn)業(yè)鏈之后，市場上看衰“果鏈”的聲音便越來越多。 不過，“果鏈”真的沒有機會了嗎？近期股價大漲的“果鏈”龍頭立訊精密，顯然不這么認為

馬斯克：天價薪酬已到賬，揮刀砍去兩萬人

導語 Introduction “人禍”只是特斯拉陷入泥潭的一個推手。 作者丨崔力文 責編丨楊   晶 編輯丨何增榮 “你發(fā)現(xiàn)沒有，最近特斯拉的聲量，依舊沒啥太大起色

最新，國網(wǎng)27家省級電力公司一、二把手名單

今年，全球最大的公共事業(yè)公司—國家電網(wǎng)領(lǐng)導班子出現(xiàn)了調(diào)整。3月27日，超齡服役5個月的國家電網(wǎng)董事長、黨組書記辛保安卸任。同日，總經(jīng)理張智剛升任國家電網(wǎng)董事長、黨組書記。6月6日，季明彬任國家電網(wǎng)副總經(jīng)理、黨組成員

嘀嗒出行四年5次遞表圓夢：市場份額連年敗退，上萬條投訴隱憂重重

《港灣商業(yè)觀察》施子夫 王璐  五次遞表，耗時近4年，嘀嗒出行終于通過聆訊。最新的消息是嘀嗒出行目前正在招股階段，外界預期其將于6月28日正式掛牌港交所。 據(jù)悉，嘀嗒出行(0

日產(chǎn)在華縮減產(chǎn)能，常州工廠面臨關(guān)閉

合資品牌產(chǎn)能過剩, 東風日產(chǎn)“代工”嵐圖傳聞還未塵埃落定……。 今日，東風日產(chǎn)又傳出裁員關(guān)閉工廠的消息。 其實，《日經(jīng)新聞》在6月21日就已經(jīng)公開報道：日產(chǎn)汽車將關(guān)閉中國常州工廠，預計在華年產(chǎn)能削減約10%

合創(chuàng)汽車已經(jīng)到了最危險的時刻？

伴隨著新能源車的出現(xiàn)，在前些年國內(nèi)造車新勢力就如雨后春筍，在兩三年的時間內(nèi)，就涌現(xiàn)出了很多。 據(jù)不完全統(tǒng)計，在鼎盛時期國內(nèi)造車新勢力品牌就接近上百家。可以想象一下，曾經(jīng)的國內(nèi)新能源車市是多么的熱鬧。 然而，受各種因素的影響國內(nèi)曾經(jīng)上百家的造車新勢力，如今看來也只是曇花一現(xiàn)

告別加班內(nèi)卷之后，他們做出了全球第一大的公司

不加班，也能做出全球第一的公司。 文 | 華商韜略 員工那么“懶”，微軟還那么有錢，還能引領(lǐng)創(chuàng)新。這不合常理�。� 【1】 2008年，張一鳴在酷訊擔任經(jīng)理，手底下40名員工，讓他感覺遇了管理瓶頸

國家電網(wǎng)兩大分部、五家省級電力公司一、二把手變動

國人896，外籍請隨意，誰在為寧德時代「奮斗百天」？

作者｜路世明 編輯｜大    風 近日，有網(wǎng)友曝出寧德時代向員工發(fā)出了“奮斗100天”的號召。圖片內(nèi)容顯示，為更好完成組織賦子的任務(wù)，加快推進各項工作達成，寧德時代號召從6月12日起，JG7+奮斗100天

雷軍“投行化”制造機器人

作者 | 謝春生 主編 | 蘇淮    喜歡四處開疆拓土的小米（01810.HK），最近又悄悄盯上了新賽道。 6月16日，天眼查信息顯示，北京小米機器人技術(shù)有限公司（下稱&l

換電兇猛，蔚來押注未來

導語 | Lead 換電模式一向和增程、混動不大一樣。增程吃透政策紅利多年野蠻生長，混動近來也是漸入佳境，只有換電模式一直沒有起色。深耕此領(lǐng)域的蔚來，頭頂著領(lǐng)軍者的榮耀光環(huán)，卻又要肩負入不敷出的重壓

豐田的布局，從來不會缺少內(nèi)燃機

導語 | Lead 雖然中國車市呈現(xiàn)新能源汽車持續(xù)升溫、傳統(tǒng)燃油車銷量持續(xù)下滑的趨勢，但日系車企依然在新型發(fā)動機上不斷發(fā)力。包括豐田、斯巴魯和馬自達在內(nèi)的一眾日系車企的下一步發(fā)展動向，值得國內(nèi)車企關(guān)注

一季度凈利增3倍！光伏輔材新秀沖擊寡頭格局

一期總投資53億元，旗濱集團云南光伏玻璃項目正式投產(chǎn)。 文 /  NE-SALON新能薈小編團 在光伏玻璃領(lǐng)域，新秀企業(yè)想要在市場中露頭難度不小，行業(yè)

永臻股份即將登陸上交所：業(yè)績高增長，兩大投資亮點備受看好

《港灣商業(yè)觀察》王璐 沖刺上交所主板的永臻科技股份有限公司(以下簡稱，永臻股份)即將迎來掛牌上市的光榮時刻。 對于這家知名的光伏鋁邊框核心供應(yīng)商而言，永臻股份的上市前景也普遍被市場所看好。 日前

賽力斯市值1527 億超越理想：代工廠也這么值錢嗎？

北京時間 6 月 20 日，賽力斯（601127.SH）日內(nèi)錄得 1.09% 的漲幅，收盤市值為 1527 億人民幣，而港股上市的理想（02015.HK）則錄得 3.72%的跌幅，市值 1510 億港幣

5系陣痛 豪華品牌需破“中國劫”

導語 Introduction “紅利期”和“陣痛期”交迭，是歷史悠久者才能享受的“甜蜜的煩惱”。 作

阿里CEO個人投資的智駕公司，走了不一樣的路

佑駕創(chuàng)新在去年8月和11月完成兩輪融資，在今年5月底遞表港交所，目前拿到了29家車企88款車型的量產(chǎn)訂單。自動駕駛賽道不缺明星，這些因素本不足以凸顯它的差異化。但是在招股書中，一條特殊的發(fā)展路線，卻讓