出品：嘿電HIEV作者：梁非凡 難道，中國(guó)消費(fèi)者終究還是逃不過(guò)賈老板的大鐮刀嗎？ 6月13日成功交付法拉第未來(lái)12輛車(chē)后，賈躍亭官宣要推出打造第二品牌。
新能源汽車(chē) | 2024-06-17 13:38 評(píng)論OpenAI的丑聞事件，居然已經(jīng)上升到了人類(lèi)存亡的歷史高度。 就在上周，OpenAI的前員工和現(xiàn)員工聯(lián)合起來(lái)，公開(kāi)發(fā)表了一封聯(lián)名信，聲明OpenAI缺少監(jiān)管，人工智能系統(tǒng)已經(jīng)能對(duì)人類(lèi)社會(huì)造成嚴(yán)重危害，甚至能“滅絕人類(lèi)”
人工智能 | 2024-06-17 11:30 評(píng)論導(dǎo)語(yǔ) | Lead 吉利和威馬之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)官司終于塵埃落定。只是現(xiàn)在的威馬汽車(chē)，早已經(jīng)沒(méi)有了過(guò)往的風(fēng)采。創(chuàng)始人沈暉遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，恐怕也會(huì)成為下一個(gè)賈躍亭，短期內(nèi)很難回國(guó)。因此，雖然吉利贏了官司，但賠償金額未必能要回來(lái)
新能源汽車(chē) | 2024-06-17 11:10 評(píng)論誰(shuí)能想到，連續(xù)18年貴為中國(guó)最大汽車(chē)集團(tuán)的上汽，五年間銷(xiāo)量居然暴跌200萬(wàn)輛，市值蒸發(fā)2700億元。 成也合資敗也合資，留給上汽逆轉(zhuǎn)的時(shí)間，真的不多了。 1. 五年銷(xiāo)量暴跌200萬(wàn)輛 2006年，上汽集團(tuán)熱銷(xiāo)122.4萬(wàn)輛
新能源汽車(chē) | 2024-06-17 11:01 評(píng)論霸道總裁愛(ài)上我、穿越回古代成為后宮之主...讓人上頭的短劇今年持續(xù)升溫，成為不少人的“電子榨菜”。 今年618，短劇又變身火熱的主角，成為各大平臺(tái)和品牌的新戰(zhàn)場(chǎng)。
通信 | 2024-06-17 10:20 評(píng)論?在數(shù)字經(jīng)濟(jì)大潮下，數(shù)據(jù)已經(jīng)成為新型的生產(chǎn)資料。 目前數(shù)據(jù)中心有三大力量：計(jì)算的力量——算力、存儲(chǔ)的力量——存力、運(yùn)輸?shù)牧α?mdash;—運(yùn)力，即網(wǎng)絡(luò)的力量
光通訊 | 2024-06-17 09:37 評(píng)論很多人等了5年。 五年前， 華為 HDC 2019 開(kāi)發(fā)者大會(huì)上正式發(fā)布了鴻蒙。五年后，華為要在 HDC 2024 開(kāi)發(fā)者大會(huì)掀開(kāi)鴻蒙最重要的一個(gè)篇章了。 6 月 21 日-23 日，華為計(jì)劃
人工智能 | 2024-06-17 09:12 評(píng)論FSD才是特斯拉的營(yíng)收晴雨表。 560億美元！經(jīng)過(guò)一番努力，馬斯克終于在北京時(shí)間6月14凌晨的股東大會(huì)上，拿到了自己夢(mèng)寐以求的薪酬。約合人民幣4000億元的報(bào)酬，是對(duì)馬斯克的獎(jiǎng)勵(lì)，也是對(duì)特斯拉這些年發(fā)展的認(rèn)可
新能源汽車(chē) | 2024-06-17 09:10 評(píng)論2023年11月，弗迪電池與淮�？毓烧胶灱s鈉離子電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目投資協(xié)議，計(jì)劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh。今年1月4日，該項(xiàng)目在徐州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)開(kāi)工奠基，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品
新材料 | 2024-06-14 17:12 評(píng)論如果說(shuō)在過(guò)去的十年里，SaaS行業(yè)一直在云計(jì)算、個(gè)性化需求土壤里行進(jìn)在價(jià)值認(rèn)定、價(jià)值評(píng)估、價(jià)值質(zhì)疑的路徑中，那么在接下來(lái)的五到十年里，伴隨著AI大模型的出現(xiàn)，這個(gè)中國(guó)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的核心產(chǎn)業(yè)將
通信 | 2024-06-14 16:51 評(píng)論作者：泰羅，編輯：小市妹 6月14日，A股充電樁板塊走強(qiáng)，英可瑞20cm漲停、奧特迅、和順電氣、動(dòng)力源、中能電氣、金冠股份、中恒電氣等表現(xiàn)強(qiáng)勁。 乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1-4月公共充電樁數(shù)量較2023年底增加25萬(wàn)個(gè)，同比去年同期增速達(dá)到10%
儀器儀表 | 2024-06-14 16:33 評(píng)論資產(chǎn)總額超5000億的汽車(chē)巨頭，如今正經(jīng)歷一場(chǎng)場(chǎng)反腐風(fēng)暴。 據(jù)廉潔東風(fēng)官微顯示：近6個(gè)月以來(lái)，東風(fēng)公司紀(jì)委共立案20件、處分5人、起訴接受審查12人，這在央企里反腐力度是史無(wú)前例的
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-06-14 15:30 評(píng)論據(jù)《財(cái)聯(lián)社》6月12日消息，歐盟將從下個(gè)月起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱(chēng)，如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。歐盟委員會(huì)表示，
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 15:26 評(píng)論引言 就在剛剛過(guò)去的6月12號(hào)，歐盟宣布對(duì)華加征電動(dòng)汽車(chē)反補(bǔ)貼稅的消息，已經(jīng)沸沸揚(yáng)揚(yáng)、滿(mǎn)城皆知了，具體消息如下： 歐盟委員會(huì)表示，對(duì)抽樣的三家企業(yè)——比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 15:02 評(píng)論關(guān)稅靴子還未落地，歐盟內(nèi)部就已經(jīng)吵得四分五裂，曾經(jīng)的碳中和計(jì)劃更加前途未卜。 6月12日，歐盟委員會(huì)突然發(fā)布公告稱(chēng)，將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。同時(shí)還講到，如果歐盟無(wú)法與中方通過(guò)談判達(dá)成解決方案，征收臨時(shí)關(guān)稅的舉措將從7月4日起生效
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 13:37 評(píng)論6月13日，電力設(shè)備板塊再度活躍。截至收盤(pán)，久盛電氣、光格科技、信宇人、北京科銳、長(zhǎng)城電工等多股漲停，東方電纜、萬(wàn)勝智能、盤(pán)古智能等紛紛跟漲。 行業(yè)需求高景氣延續(xù) 近期，電氣設(shè)備行業(yè)整體表現(xiàn)比較突出，從行業(yè)走勢(shì)看來(lái)，明顯有資金關(guān)注
電力 | 2024-06-14 10:00 評(píng)論6月12日，歐盟委員會(huì)宣布，擬從7月4日起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。我國(guó)商務(wù)部發(fā)言人表示，歐委會(huì)罔顧中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)來(lái)自開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)的客觀事實(shí)，罔顧世貿(mào)組織規(guī)則，是赤裸裸的保護(hù)主義行為
新能源汽車(chē) | 2024-06-14 09:45 評(píng)論作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 盡管資本市場(chǎng)大環(huán)境江河日下，但智能駕駛行業(yè)對(duì)上市IPO的熱情卻越來(lái)越高漲。僅最近兩周左右的時(shí)間，先是佑駕創(chuàng)新撤回A股向港交所遞表，緊接著福瑞泰克也被傳出進(jìn)入港股IPO材料申報(bào)沖刺階段
智能汽車(chē)網(wǎng) | 2024-06-14 09:37 評(píng)論?近期，國(guó)內(nèi)多個(gè)大模型企業(yè)陸續(xù)下調(diào)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格。 五月初開(kāi)始，9家發(fā)布新內(nèi)容的國(guó)內(nèi)大模型企業(yè)中，有7家宣布降價(jià)。其中包括：深度求索、智譜AI、字節(jié)跳動(dòng)、阿里云、百度、科大訊飛、騰訊云這7家企業(yè)，共涉及21款模型
光通訊 | 2024-06-13 18:15 評(píng)論6月12日消息，歐盟擬從下個(gè)月起對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)最高加征38.1%的額外關(guān)稅。 歐盟委員會(huì)6月12日發(fā)布公告稱(chēng)，如無(wú)法與中方達(dá)成解決方案，加征關(guān)稅將于7月4日左右實(shí)施。 歐盟委員會(huì)表示，對(duì)比亞迪、吉利汽車(chē)和上汽集團(tuán)將分別加征17.4%、20%和38.1%的關(guān)稅
新能源汽車(chē) | 2024-06-13 17:33 評(píng)論
