侵權(quán)投訴

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阿爾茨海默病是由大腦中細(xì)胞群落驅(qū)動(dòng)的

一項(xiàng)針對(duì) 160 多萬(wàn)個(gè)來(lái)自老年人的腦細(xì)胞的分析,捕捉到了阿爾茨海默病早期發(fā)生的細(xì)胞變化,這可能揭示了預(yù)防老年人最常見的失智癥病因的新途徑。 哥倫比亞大學(xué)醫(yī)學(xué)院 8月28日 該研究還確定了第二組細(xì)胞,這組細(xì)胞使老年大腦走向一條不會(huì)導(dǎo)致阿爾茨海默病的不同路徑

醫(yī)械科技 | 2024-08-29 17:10 評(píng)論

馬云最舍不得放的A股公司

文:詩(shī)與星空 ID:SingingUnderStars   2014年,馬云花了33億,收購(gòu)了A股上市公司恒生電子的20.62%的股份,成為該公司的實(shí)控人。   恒生電子是一家To B的企業(yè),B端客戶億金融機(jī)構(gòu)為主

通信 | 2024-08-29 17:09 評(píng)論

正力新能港股IPO:2022年或因威馬汽車計(jì)提存貨減值4223萬(wàn)元

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 出品|公司研究室IPO組 文|曲奇 近日,曹德旺胞妹創(chuàng)辦的動(dòng)力電池廠商正力新能向港交所遞交招股書,擬在香港主板上市。IPO前,公司估值達(dá)182億元

儲(chǔ)能 | 2024-08-29 16:21 評(píng)論

OPPO掉隊(duì),AI難救

一度從第一跌至第六,OPPO在行業(yè)回暖之際慘遭“滑鐵盧”!押注AI技術(shù),OPPO渴望重鑄輝煌,但現(xiàn)實(shí)嚴(yán)峻,若不積極應(yīng)對(duì),AI救星恐難助OPPO重返頂峰,未來(lái)之路充滿不確定性

消費(fèi)電子 | 2024-08-29 15:53 評(píng)論

客戶潛入員工持股平臺(tái),江南新材IPO前夜更換保薦機(jī)構(gòu)

全文共4508字,閱讀大約需要15分鐘 文/瑞財(cái)經(jīng) 李?yuàn)檴? 鷹潭市是江西銅工業(yè)發(fā)展的搖籃,有著“世界銅都”的美譽(yù)。位于該地的江西江南新材料科技股份有限公司(

新材料 | 2024-08-29 15:37 評(píng)論

理想汽車變保守了

作者|張文編輯|蔣澆封面|Unsplash 靠著全系降價(jià)與更便宜的 L6 車型,理想汽車二季度穩(wěn)住了增長(zhǎng)勢(shì)頭,比去年多賣了 2 萬(wàn)多臺(tái)車、但總收入只增加了 10.6%,單車均價(jià)比去年低了 4.4 萬(wàn),汽車毛利率降至 18.7%

新能源汽車 | 2024-08-29 15:14 評(píng)論

讓我們認(rèn)真討論一下“AI霸權(quán)”時(shí)代人類的命運(yùn)

相信本怪盜團(tuán)的讀者大部分接受過(guò)高等教育,其中不乏名校畢業(yè)生。我們不妨回憶一下,自己的學(xué)生時(shí)代,最盼望從事什么職業(yè)?畢業(yè)后實(shí)際從事的又是什么職業(yè)?答案一定很多,但是萬(wàn)變不離其宗,其中大部分應(yīng)該屬于所謂“專業(yè)白領(lǐng)崗位”

人工智能 | 2024-08-29 15:10 評(píng)論

“儲(chǔ)能第一股”慘遭滑鐵盧

作者 | 楊銳 排版校對(duì) | 甘惠淇 01 上市不過(guò)三年,曾經(jīng)“儲(chǔ)能第一股”就遭遇了業(yè)績(jī)滑鐵盧。 8月23日,派能科技披露半年報(bào)稱,2024年上半年公司營(yíng)收8.5億元,同比下滑超66%,凈利潤(rùn)1987萬(wàn)元,同比下滑超97%,扣非之后虧損614.7萬(wàn)

儲(chǔ)能 | 2024-08-29 15:09 評(píng)論

華熙生物不做溫水中的那只青蛙

文 / 八真  現(xiàn)代管理學(xué)之父德魯克有句名言:“在動(dòng)蕩的時(shí)代里最大的危險(xiǎn)不是變化不定,而是繼續(xù)按照昨天的邏輯采取行動(dòng)。” 世界領(lǐng)導(dǎo)力之父約翰·科

醫(yī)械科技 | 2024-08-29 14:39 評(píng)論

蹉跎五載,光正眼科如何淪為黃金賽道中的“差等生”?

本文系基于公開資料撰寫,僅作為信息交流之用,不構(gòu)成任何投資建議。 老齡化趨勢(shì)疊加滲透率提升,眼科醫(yī)院成為一條持續(xù)增長(zhǎng)的黃金賽道。 在這條黃金賽道中,龍頭愛爾眼科營(yíng)收規(guī)模十年增長(zhǎng)7.5倍,華廈眼科、何氏眼科、瑞普眼科、朝聚眼科也趁勢(shì)登陸資本市場(chǎng),并在資本助力下業(yè)績(jī)持續(xù)走高

醫(yī)械科技 | 2024-08-29 14:33 評(píng)論

財(cái)報(bào)后股價(jià)遭重挫:拼多多究竟發(fā)生了什么?

拼多多2024年Q2財(cái)報(bào)發(fā)布當(dāng)日股價(jià)大跌接近30%,市場(chǎng)一片嘩然。一時(shí)間市場(chǎng)中大道與小道消息也是絡(luò)繹不絕,尤其當(dāng)官方罕見引導(dǎo)預(yù)期,稱“利潤(rùn)下滑無(wú)可避免”,給市場(chǎng)以無(wú)限遐想

通信 | 2024-08-29 14:30 評(píng)論

比亞迪:高端化難頂,王者變平庸?

比亞迪 (002594.SZ) 于北京時(shí)間 8 月 28 日晚,港股盤后發(fā)布了 2024 年第三季度業(yè)績(jī)。要點(diǎn)如下: 1. 本季度主要預(yù)期差在汽車單價(jià)上:市場(chǎng)原本預(yù)期 DMI5.0 車型能帶來(lái)量?jī)r(jià)齊

新能源汽車 | 2024-08-29 14:17 評(píng)論

2024成都車展熱門新車盤點(diǎn),有你的菜嗎?

今年7月份,中國(guó)新能源滲透率首次突破50%,成功超越燃油車。 顯然,新能源汽車已經(jīng)成為了市場(chǎng)主流,新車層出不窮,價(jià)格戰(zhàn)如火如荼,對(duì)于傳統(tǒng)品牌來(lái)說(shuō),日子可以說(shuō)是越來(lái)越不好過(guò)了。 但正是越不好過(guò),就要越卷

新能源汽車 | 2024-08-29 14:02 評(píng)論

聊聊百度最新的 AI 進(jìn)展和它的焦慮

百度在AI領(lǐng)域的挑戰(zhàn),揭示了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)在AI轉(zhuǎn)型過(guò)程中的普遍問題。 作者|鹿堯 作為一家以工程師文化著稱的公司,百度近年來(lái)在AI領(lǐng)域的布局引人注目

人工智能 | 2024-08-29 14:00 評(píng)論

12個(gè)展館都有看點(diǎn)!一文讀懂2024成都車展“干貨”

相比于往年的喧囂熱鬧,即將開幕的2024年成都車展卻略顯冷清。除了媒體少之又少外,車企對(duì)于車展的熱情似乎也在急速消退。尤其在內(nèi)卷的大環(huán)境下,人們回憶起幾個(gè)月前的北京車展時(shí),印象最深的應(yīng)

新能源汽車 | 2024-08-29 13:51 評(píng)論

競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也在摩拳擦掌

可能所有人包括特朗普本人都不會(huì)想到,他可以給一家中國(guó)公司帶去“潑天富貴”。最近,在特朗普與馬斯克約兩個(gè)小時(shí)的連線采訪中,特朗普所使用的一塊充電寶迅速爆紅,背后的品牌是來(lái)自中國(guó)的安克創(chuàng)新

通信 | 2024-08-29 13:49 評(píng)論

丹娜生物增利不增收:銷售費(fèi)用率攀升

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 7月15日,丹娜(天津)生物科技股份有限公司(下稱“丹娜生物”)針對(duì)北交所出具的IPO問詢文件進(jìn)行了首輪回復(fù),其保薦人為招商證券。7月26日,監(jiān)管部門發(fā)出第二封問詢函

醫(yī)械科技 | 2024-08-29 11:44 評(píng)論

大模型帶不動(dòng)收入?

雷達(dá)財(cái)經(jīng)鴻途出品 文|肖灑 編|深海 和上季度一樣,二季度百度的營(yíng)收同比還是幾乎沒有增長(zhǎng)。 近日,百度披露了2024年第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告,該季度公司總營(yíng)收339.31億元,低于去年同期的340.56億元,其中百度核心收入266.87億元,同比僅增長(zhǎng)1%

通信 | 2024-08-29 11:00 評(píng)論

螞蟻數(shù)科入局RWA

作者|沈拙言 來(lái)源|零壹智庫(kù) 8月28日,香港金融管理局(HKMA,以下簡(jiǎn)稱“金管局”)召開發(fā)布會(huì),公布了Ensemble項(xiàng)目(沙盒)第一階段進(jìn)展,并詳細(xì)介紹了四大代幣化主題用例

通信 | 2024-08-29 10:52 評(píng)論

智能網(wǎng)聯(lián)是否是自動(dòng)駕駛落地的必要條件?

隨著全球科技的不斷進(jìn)步,自動(dòng)駕駛技術(shù)逐漸從實(shí)驗(yàn)室走向公眾視野,并且已經(jīng)開始在部分地區(qū)進(jìn)行商業(yè)化測(cè)試。盡管如此,關(guān)于自動(dòng)駕駛的發(fā)展路徑,業(yè)內(nèi)仍然存在兩種主要觀點(diǎn):一種是單車智能,強(qiáng)調(diào)車輛自身的智能化;另一種則是智能網(wǎng)聯(lián),主張通過(guò)車輛與外部環(huán)境的互聯(lián)互通來(lái)提升自動(dòng)駕駛的安全性和可靠性

智能汽車網(wǎng) | 2024-08-29 10:44 評(píng)論
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