“00后”沖刺春招，趕上被AI支配的時代

圖片由AI生成第一批被強(qiáng)制要求用AI的打工人，崩潰了撰文/李覲麟編輯/李 季排版/Annalee正值“金三銀四”，應(yīng)屆畢業(yè)生又進(jìn)入到求職沖刺階段，如果能夠順利殺出重圍，便可以逃離畢業(yè)季的又一場肉搏。而因為ChatGPT、DeepSeek、豆包等AI產(chǎn)品的集體爆發(fā)，“AI潮”成為今年春招繞不開的主題

揭秘動力電池核心指標(biāo)：DCR測試原理到實戰(zhàn)全解析！

1. DCR測試的定義DCR（Direct Current Internal Resistance，直流內(nèi)阻）指電池在直流電流下的總內(nèi)阻，包含歐姆內(nèi)阻、電荷轉(zhuǎn)移阻抗及極化內(nèi)阻（濃差極化、電化學(xué)極化）。

聊聊什么是智能車載終端？為什么智駕發(fā)展離不開它？

智能車載終端作為車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心，近年來發(fā)展迅速，已成為汽車智能化和自動駕駛領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐技術(shù)。其核心功能涵蓋智能導(dǎo)航、實時通信、娛樂互動、安全監(jiān)控等，為駕駛者和乘客提供全面的服務(wù)支持。隨著自動駕駛和

AI眼鏡后發(fā)者應(yīng)該講一個怎樣的故事？

【摘要】2024年底，閃極以“999元AI眼鏡”突襲市場，憑借“AI+拍攝+記憶”標(biāo)簽與極致低價創(chuàng)下5萬臺預(yù)售秒罄的紀(jì)錄，卻在交付后因藍(lán)牙驅(qū)動不完善、功能跳票遭遇大規(guī)模退貨，飽受“技術(shù)冒進(jìn)”詬病。教訓(xùn)

揭秘電芯中的"隱形殺手"——水分超標(biāo)竟能引發(fā)爆炸？

鋰電池生產(chǎn)最怕的隱形隱患——水含量超標(biāo)！本文深度剖析水分引發(fā)的鋰鹽分解、SEI膜破裂、產(chǎn)氣爆炸等多重危機(jī)，教你通過臨界閾值管控打造高安全長壽命電池，文末附關(guān)鍵工藝參數(shù)！電芯中水含量超標(biāo)對電芯質(zhì)量的影響

地平線：智駕行業(yè)快速收斂，迎來拐點

芝能智芯出品中國汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的下半場，“智駕平權(quán)” 成為核心發(fā)展主題。眾多車企紛紛發(fā)力，比亞迪、吉利、奇瑞、長安、廣汽等車企相繼推出智駕解決方案，全力推動 “全民智駕” 時代的來臨。●這次余凱博士在百人會2025年主要是兩個核心觀點：◎智能駕駛作為智能汽車的 “基帶”，已迎來價值拐點

愚人節(jié)特輯：AI比你想象得更蠢

前幾年提到人工智能，網(wǎng)上的主流說法是管它叫“人工智障”。但這兩年，隨著大模型技術(shù)的突飛猛進(jìn)，各類AIGC能力層出不窮。曾經(jīng)輕視AI的大家，逐漸在各路專家、大V、營銷號對AI的熱捧中感覺有點暈乎

國產(chǎn)智駕迎戰(zhàn)特斯拉FSD，背后AI含量差幾何？

200萬輛出海征程背后，中國新能源車企從“產(chǎn)品輸出”到“生態(tài)共建”

數(shù)據(jù)顯示，2024年中國新能源汽車出口量突破200萬輛，同比增長12%，蟬聯(lián)全球第一大新能源汽車出口國。然而，在規(guī)模擴(kuò)張的背后，國際市場競爭加劇、貿(mào)易壁壘高筑、數(shù)據(jù)合規(guī)挑戰(zhàn)等問題日益凸顯。 在202

鋰電硅碳負(fù)極材料，拐點時刻

硅碳負(fù)極材料是鋰電池領(lǐng)域突破能量密度瓶頸的核心技術(shù)，其作用在于通過硅與碳的復(fù)合結(jié)構(gòu)實現(xiàn)超高儲鋰能力。硅的理論比容量高達(dá)4200mAh/g（石墨的10倍以上），但充放電過程中300%的體積膨脹導(dǎo)致電極粉化失效

保時捷“交流電池”，把逆變器做在電池里面靠譜嗎？

芝能科技出品保時捷工程公司公布的“交流電池”概念，這是一個有趣的概念，“交流電池”通過模塊化多級串并聯(lián)轉(zhuǎn)換器（MMSPC）將這些功能高度集成至單一部件，利用分布式實時系統(tǒng)直接從電池模塊生成正弦三相交流電

割草機(jī)器人站上千億級風(fēng)口：激光雷達(dá)成為破局關(guān)鍵

作者|葉方過去幾年，全球割草機(jī)器人市場迎來了結(jié)構(gòu)性變革。根據(jù)Grand View Research數(shù)據(jù)，2021年全球割草機(jī)市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到304億美元，其中家用場景占比70%。華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院更是預(yù)測：到2027年整體割草機(jī)市場規(guī)模將突破441億美元（約合人民幣 3200 億）

美國關(guān)稅政策生效，全球汽車產(chǎn)業(yè)巨震

導(dǎo)語 Introduction 強(qiáng)硬的關(guān)稅政策正式生效，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局即將迎來新變化。 4月2日，這一天注定會被銘刻在全球汽車產(chǎn)業(yè)的歷史長卷之上。美國總統(tǒng)特朗普正式開啟對不同的美國貿(mào)易伙伴征收獨特的全面關(guān)稅的計劃，從最低互惠關(guān)稅10%到高達(dá)49%不等，但汽車不屬于互惠關(guān)稅計劃的一部分

自動駕駛盈利困局：文遠(yuǎn)知行五年目標(biāo)“難以預(yù)測”，未來有多遠(yuǎn)？

引言 自動駕駛技術(shù)被譽(yù)為未來交通變革，但商業(yè)化落地卻步履維艱，盈利難題橫在前面。 近日，文遠(yuǎn)知行CEO韓旭在接受采訪時表示，公司計劃在五年內(nèi)實現(xiàn)盈利，但同時也坦言，受政策、市場接受度和商業(yè)合作不確定性影響，具體時間“難以預(yù)測”

OpenAl終于出手!官宣開源新模型,這次是摸著 Deepseek過河

編輯：Yuki | ID：YukiYuki1108 在暗示推出一款開源模型的一個多月后（2025年4月1日），OpenAI CEO山姆·奧特曼（Sam Altman）

微研究|托普索如何以SOEC技術(shù)生產(chǎn)SAF，并接近平價

在全球航空業(yè)加速脫碳的浪潮中，可持續(xù)航空燃料（SAF）被視為實現(xiàn)凈零目標(biāo)的關(guān)鍵，國際民航組織（ICAO）提出長期愿景目標(biāo)（LTAG），旨在從2020年起實現(xiàn)航空業(yè)的碳中和增長，并在2050年實現(xiàn)凈零碳排放

閃極之殤，AI眼鏡后發(fā)者應(yīng)該講一個怎樣的故事？

【摘要】2024年底，閃極以“999元AI眼鏡”突襲市場，憑借“AI+拍攝+記憶”標(biāo)簽與極致低價創(chuàng)下5萬臺預(yù)售秒罄的紀(jì)錄，卻在交付后因藍(lán)牙驅(qū)動不完善、功能跳票遭遇大規(guī)模退貨，飽受“技術(shù)冒進(jìn)”詬病

造車新勢力大洗牌：從“蔚小理”、到“理問零”，再到“零理小”

不得不說，自從手機(jī)廠商、以及互聯(lián)網(wǎng)、科技企業(yè)們?nèi)刖中履茉雌�車以來，整個新能源汽車市場競爭愈發(fā)激烈，整個造車新勢力的格局就不斷的在大洗牌。 最開始的時候，新勢力的代表是“蔚小理”，指的是蔚來、小鵬、理想

雙特異性嵌合TCR-T細(xì)胞治療：攻克癌癥異質(zhì)性的下一代免疫療法

-01- 引言 在癌癥治療的革命性突破中，T細(xì)胞療法以其精準(zhǔn)擊殺腫瘤細(xì)胞的特性占據(jù)核心地位。從CAR-T到TCR-T，再到雙特異性CAR-T，科學(xué)家始終在探索更強(qiáng)大的武器。如今，雙特異性嵌合T細(xì)胞受體（Bi-ChTCR）細(xì)胞治療 的出現(xiàn)，正將這一領(lǐng)域推向新高度

李斌李想何小鵬，同路不再同行

和李斌比起來，何小鵬沒有那么焦慮，李想顯得信步閑庭。 三個臭皮匠，又合影了。只是，心境早已不同。 2020年6月，何小鵬發(fā)出一張合影，配文“三個苦逼，在憶苦思變”，彼時處于電動車爆發(fā)的前夕，這三位也是真的苦