新品發(fā)布 | ZEISS ARAMIS 1三維應(yīng)變光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)全新發(fā)布：開(kāi)啟非接觸式動(dòng)態(tài)測(cè)量新時(shí)代

在智能制造與工業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的時(shí)代背景下，蔡司工業(yè)質(zhì)量解決方案重磅推出新款ZEISS ARAMIS 1三維應(yīng)變光學(xué)測(cè)量系統(tǒng)，以非接觸式全場(chǎng)測(cè)量、亞像素級(jí)精度和智能參數(shù)化軟件，為材料表征、部件測(cè)試及運(yùn)動(dòng)分

質(zhì)有對(duì)策：解碼蔡司全域質(zhì)控應(yīng)用全景

當(dāng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)進(jìn)入到質(zhì)量能效躍遷關(guān)鍵期面對(duì)精密×效率×智能的協(xié)同挑戰(zhàn)蔡司以“全鏈智聯(lián)全域質(zhì)控”破局而立將宏偉戰(zhàn)略愿景轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的生產(chǎn)力5大核心生產(chǎn)流程全覆蓋攻克生產(chǎn)中的關(guān)鍵質(zhì)量挑戰(zhàn)覆蓋"研發(fā)→

致敬“中國(guó)鋰電之父”，寧德時(shí)代為陳立泉院士頒發(fā)“卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

6月12日，寧德時(shí)代為中國(guó)工程院院士、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員陳立泉頒發(fā)“卓越貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，致敬其在中國(guó)鋰電領(lǐng)域從無(wú)到有的開(kāi)拓性貢獻(xiàn)，以及寧德時(shí)代創(chuàng)立、發(fā)展過(guò)程中做出的決定性貢獻(xiàn)。這不僅是對(duì)杰出科學(xué)家的致敬，也是寧德時(shí)代秉承開(kāi)放式創(chuàng)新理念的具體呈現(xiàn)

產(chǎn)能過(guò)剩是世界范圍還是“中國(guó)獨(dú)有”？

只有將那些爬滿(mǎn)銹跡的閑置生產(chǎn)線(xiàn)，轉(zhuǎn)化為流動(dòng)的生產(chǎn)力，才能在這場(chǎng)過(guò)剩風(fēng)暴中重獲新生。 2025年6月，當(dāng)吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福在聚光燈下拋出“全球汽車(chē)工業(yè)正面臨嚴(yán)重產(chǎn)能過(guò)剩”的論斷時(shí)，臺(tái)下數(shù)百名行業(yè)高管的表情變得凝重

重回千億只是開(kāi)始？中生BD強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲

傳統(tǒng)藥企，也有驚人的爆發(fā)力。年初至今，包括三生制藥的傳統(tǒng)藥企，持續(xù)受到資本市場(chǎng)認(rèn)可。 意料之外，但似乎在情理之中。一方面是重大BD直接驅(qū)動(dòng)，另一方面實(shí)際上包含了市場(chǎng)對(duì)于傳統(tǒng)藥企的“糾錯(cuò)”

自動(dòng)駕駛科普十問(wèn)：什么是自動(dòng)駕駛？將給我們帶來(lái)哪些影響？

引言 如果不是蘿卜快跑在武漢火出圈，或許我們依然認(rèn)為自動(dòng)駕駛?cè)酝Ａ粼诟拍铍A段。 盡管科技的發(fā)展具有連續(xù)性，但科技成果對(duì)社會(huì)生活的影響往往是滯后的，因此對(duì)于網(wǎng)友來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛還帶著一點(diǎn)朦朧。 國(guó)內(nèi)

流量圍城與盈利焦慮：高德的導(dǎo)航護(hù)城河還穩(wěn)固嗎？

高德地圖，這個(gè)曾以“免費(fèi)導(dǎo)航”顛覆行業(yè)、日活用戶(hù)超1.5億的國(guó)民級(jí)應(yīng)用，一度憑借阿里生態(tài)的輸血與精準(zhǔn)的本地化服務(wù)，穩(wěn)坐行業(yè)頭把交椅。高德地圖的月活躍用戶(hù)數(shù)量已經(jīng)突破8億大關(guān)，在

接近100%利用率！全固態(tài)鋰硫電池又迎來(lái)新突破

近日，美國(guó)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室徐桂良研究員、Khalil Amine教授等人在Science上發(fā)表了題為“Halide segregation to boost all-solid-state lithiu

SNEC 2025 | 德賽電池再次拿下海外儲(chǔ)能項(xiàng)目訂單！

六月的上海，國(guó)家會(huì)展中心內(nèi)人潮涌動(dòng)，第十八屆SNEC國(guó)際太陽(yáng)能光伏與智慧能源展覽會(huì)（SNEC 2025）在此盛大開(kāi)幕。在這片涌動(dòng)綠色科技浪潮的舞臺(tái)上，連續(xù)兩季蟬聯(lián)彭博社全球儲(chǔ)能Tier1榜單的德賽電池，以其深厚的技術(shù)積淀和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，向世界展示著中國(guó)儲(chǔ)能的硬實(shí)力

NVLink還是英偉達(dá)的護(hù)城河嗎?

在人工智能與高性能計(jì)算領(lǐng)域，英偉達(dá)憑借多項(xiàng)核心技術(shù)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位。其中，除廣為人知的 AI 硬件、CUDA 生態(tài)外，NVLink 內(nèi)存共享端口技術(shù)同樣是其重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力，堪稱(chēng)構(gòu)筑起英偉達(dá)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵護(hù)城河之一

當(dāng)車(chē)輪駛?cè)胫悄軙r(shí)代，材料如何推動(dòng)汽車(chē)智能化駕駛邁向新階段？

出品 | 探客出行 作者 | 曉蕓 編輯 | 閃電 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 當(dāng)智能駕駛從概念邁向大規(guī)模商業(yè)化，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)正從技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)向安全保障。 不可否認(rèn)，算法是智能駕駛的“大腦”，決定著車(chē)輛對(duì)復(fù)雜路況的感知與決策能力

AI 眼鏡讓百萬(wàn) APP「集體失業(yè)」？

文/VR陀螺 冉啟行AI 大模型的崛起，已經(jīng)從根本上改變了用戶(hù)與信息的交互方式，其中最為顯著的沖擊莫過(guò)于對(duì)傳統(tǒng)搜索引擎的顛覆。此前，蘋(píng)果高管 Eddy Cue 透露，2025 年 Q1 蘋(píng)果設(shè)備上的谷

機(jī)械、半固態(tài)、全固態(tài)激光雷達(dá)有何區(qū)別？誰(shuí)適合自動(dòng)駕駛？

激光雷達(dá)（LiDAR）作為自動(dòng)駕駛車(chē)輛感知環(huán)境的核心傳感器之一，通過(guò)激光脈沖實(shí)時(shí)獲取周?chē)�物體的三維位置信息，從而為車(chē)輛決策和控制提供精準(zhǔn)的環(huán)境建模。根據(jù)掃描方式和結(jié)構(gòu)形式的不同，激光雷達(dá)可以大致分為機(jī)

稀土變“稀有”，類(lèi)似芯片卡全球汽車(chē)行業(yè)的脖子

導(dǎo)語(yǔ) | Lead據(jù)路透社報(bào)道，中國(guó)已經(jīng)向通用、福特和Stellantis三家北美最大車(chē)企的稀土供應(yīng)商頒發(fā)了臨時(shí)出口許可證，部分許可證有效期為半年。一度困擾全球車(chē)企的“稀土荒”在短期內(nèi)有望獲得解決

國(guó)產(chǎn)車(chē)三巨頭，掀鋰電的桌

新能源車(chē)企，也有自己的“新圣杯戰(zhàn)爭(zhēng)”。 撰文 | 葉均 出品 | 零碳知識(shí)局在哪吒汽車(chē)總部Logo被連夜拆除的幾乎同一時(shí)間，近年多為“造車(chē)新勢(shì)力”背景板的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)三巨頭，再次走向行業(yè)輿論場(chǎng)中央

智駕安全，發(fā)展到哪一步？

6月4日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)信息公共服務(wù)平臺(tái)公示了一項(xiàng)關(guān)于《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)組合駕駛輔助系統(tǒng)安全要求》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目由工業(yè)和信息化部提出，委托全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)分會(huì)執(zhí)行，是對(duì)于智能駕駛安全規(guī)范的進(jìn)一步落地

3D打印，跑出15家未來(lái)獨(dú)角獸：3大方向正在突破

 作者 | 鉛筆道研究院 近期，3D打印頻繁出現(xiàn)未來(lái)獨(dú)角獸，比如博理新材料融資2億，智科自動(dòng)化融資1600萬(wàn)。據(jù)鉛筆道DATA，過(guò)去6個(gè)月，至少有15家3D打印企業(yè)新獲融資。 這讓我們注意到：3D打印這個(gè)萬(wàn)億賽道，可能產(chǎn)生了新機(jī)會(huì)

賬期縮至60天，多家車(chē)企表態(tài)，中國(guó)汽車(chē)對(duì)“長(zhǎng)賬期”說(shuō)不！

日前，中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司、長(zhǎng)安汽車(chē)、廣汽集團(tuán)、賽力斯、吉利汽車(chē)等多家車(chē)企宣布，將嚴(yán)格按照國(guó)務(wù)院修訂后的《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》要求，自即日起將對(duì)供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一壓縮至60日以?xún)?nèi)，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈資金高效流轉(zhuǎn)，助力中小企業(yè)發(fā)展

智能照明技術(shù)迭代！高像素前大燈如何與智能座艙交互

芝能智芯出品 汽車(chē)照明正經(jīng)歷一場(chǎng)深刻的技術(shù)革命，從以功能為中心的簡(jiǎn)單照明系統(tǒng)，走向具備高分辨率動(dòng)態(tài)控制與人機(jī)交互能力的智能平臺(tái)。 ams OSRAM推出的OSP開(kāi)放協(xié)議，則在車(chē)內(nèi)氛圍燈和智能座艙感

上一頁(yè)  1 ...  97 98 99 100  101 102 103 ... 2676   下一頁(yè)