馬斯克一句“菜鳥數字”，把Waymo已部署2500輛自動駕駛Robotaxi瞬間推上熱搜，再次點燃2條技術路線的口水戰(zhàn)

引言最近，美國兩大自動駕駛巨頭特斯拉、Waymo又掀起了口水仗。近日，電動汽車分析師索耶·梅瑞特在社交平臺X上發(fā)帖稱，谷歌旗下自動駕駛公司Waymo已在全美范圍內部署了2500輛自動駕駛出租車。這

馬斯克 2025-11-17

今年已過3/2，新勢力們的銷量目標還不到一半

?今年以來，中國車市的競爭更加激烈。在這個過程中，市場上絕大多數車企都被卷入“價格戰(zhàn)”、“智駕戰(zhàn)”、“輿論戰(zhàn)”等多維度比拼。而這，不僅給各大車企帶來了不小的沖擊，更直接推動市場格局座次頻繁更迭。這一態(tài)

新勢力 2025-09-18

插混開始小勝增程，贏在2個無解項

一大堆新車預售和上市之后，增程落到了插混的下風。增程和插混的爭斗，本質上是消費者是否選擇進步主義。當大電池長續(xù)航增程開始成為能夠突圍的新趨勢時，隨著智己LS6的正式上市，很多持幣待購的人忽然發(fā)現它在

插混增程 2025-09-15

百度AI新業(yè)務收入Q2破100億：智能云獲大模型市場第一，超64%搜索結果由AI生成，蘿卜快跑自動駕駛超1400萬單，全球第一！

引言百度Q2財報顯示，受AI驅動，百度二季度AI新業(yè)務增長顯著，收入首次超100億元，同比增長34%。其中，智能云同比增長27%；蘿卜快跑累計全球出行服務次數超1400萬，位居全球第一。 8月20

百度蘿卜快跑無人駕駛 2025-08-21

小馬智行Robotaxi車輛總數突破500臺：Q2獲BG等至少14家長線基金增持

Robotaxi商業(yè)化進展和技術壁壘被投資機構長期看好。本文為IPO早知道原創(chuàng)作者｜Stone Jin微信公眾號｜ipozaozhidao?? 據IPO早知道消息，小馬智行（NASDAQ: PONY）

小馬智行 Robotaxi 2025-08-13

2025年Q2，全力布局Robotaxi的Uber有哪些底氣？

芝能科技出品 Uber正在把自己從一家出行公司，重塑成一臺高效運轉的平臺機器，特別是在圍繞Robotaxi全球布局之后。 2025年第二季度，它交出了一份收入與利潤同步加速的成績單： ◎?總預訂量46

Robotaxi Uber 2025-08-11

自動駕駛規(guī)模落地&L2安全拷問：智能駕駛的冰與火之歌！

關于智駕未來的發(fā)展，中國市場正在出現兩種截然相反的景象。一方面是，多個主管部門聯合出臺政策，規(guī)范智能駕駛系統管理，持續(xù)嚴監(jiān)管車企對智駕的無序宣傳，不論對宣傳還是對功能，都要求安全為第一；另一方面無人駕

比亞迪自動駕駛 2025-08-08

文遠知行Q2財報解碼：當Robotaxi跑出836%增速，自動駕駛商業(yè)化拐點到了？

來源 |美股研究社從文遠知行、小馬智行先后與Uber達成合作，到特斯拉多次宣布調整應用價格……Robotaxi商業(yè)化落地的預期始終是海內外市場近一年關注的焦點問題之一。日前，在美上市的文遠知行We

Robotaxi 自動駕駛 2025-08-04

狂飆 836%！自動駕駛Robotaxi 第一股文遠知行Q2財報出爐，無人駕駛商業(yè)化加速！

引言全球 Robotaxi 第一股文遠知行，在 2025 年第二季度財報中披露，其自動駕駛Robotaxi 業(yè)務營收同比狂飆 836%！這一數字，就像一道閃電，瞬間照亮了整個無人駕駛行業(yè)的天空。

Robotaxi 文遠知行 2025-08-04

為什么說L2到L3是質變，而L3到L5只是升級？

為了更好的評定自動駕駛的智能程度，行業(yè)將自動駕駛按照SAE定義分為L0至L5六個等級。最近智駕最前沿就提到一個非常有意思的觀點，那就是L2到L3是質變，而L3到L5只是升級。為什么會有這種討論？自動駕

系統 ldquo 駕駛算法 2025-07-28

自動駕駛L2與L3有什么區(qū)別？為什么車企不提L3？

隨著自動駕駛技術的不斷演進，智駕也從實驗室走向了普通消費者，現階段很多車企都相繼發(fā)布智駕車型，并已有很多消費者在日常出行中將其作為主要模式。但大家應該也發(fā)現了，現在各車企在宣傳自動駕駛技術，尤其是在工信部“強監(jiān)管”后，大家對于自動駕駛的宣傳則更加保守

毫米波自動駕駛L 傳感器 2025-05-26

大眾ID.2改名Polo就有人買？電動化打情懷牌沒有用

導語 Introduction 再精妙的命名策略，也需強大的產品力作為支撐。 ID.系列作為大眾集團推出的全新電動汽車系列，標志著大眾電動化轉型邁出重要一步。自2019年首款車型ID.3亮相

大眾ID.2 特斯拉 2025-05-20

汽車圈生死時速倒計時，阿維塔跨過2萬"生死線"有戲？

汽車圈生死時速仍在持續(xù)加快。站在2025年，中國車市正在經歷“冰火兩重天”：新勢力中，理想、小米、鴻蒙智行、零跑等頭部新勢力持續(xù)領跑，理想去年銷量突破50萬輛大關；而長

汽車阿維塔賽力斯 2025-04-09

重塑新能源汽車安全平穩(wěn)新高度，仰望U7 上市發(fā)布

2025年3月27日，仰望汽車旗下超級四電旗艦轎車仰望U7純電及插混版本雙旗艦上市，五座版起售價62.8萬元，四座版70.8萬元起。在仰望品牌標志性技術易四方的加持下，仰望U7擁有超過1300匹的馬力及2.9秒零百加速能力，并具備全地形原地掉頭、高速爆胎穩(wěn)行、平行橫移泊車等創(chuàng)新能力

仰望仰望U7 2025-03-28

自動駕駛供應鏈內幕：Tier1與Tier2，誰是幕后黑手，誰在躺贏？

引言最近自動駕駛技術那可是一路狂飆，越來越多的城市都在試點無人駕駛。但你們知道嗎？在這看似酷炫的自動駕駛背后，有兩個關鍵角色，Tier1（一級供應商）和Tier2（二級供應商），它們就像兩個神秘的武林高手，在幕后操控著整個局勢

自動駕駛供應鏈 2025-03-27

特斯拉，直面美式U型鎖

導語 Introduction 遙望這只U型鎖，仿佛回旋鏢那樣飛來…… 由川總鐵口直斷的“國內恐怖主義”（Domestic terrorism）官方定性，似乎未能嚇阻反對者們持續(xù)不斷地騷擾和破壞

特斯拉馬斯克 2025-03-26

日產無人駕駛“首秀”！L2級自動駕駛，與中美相比領先還是落后？

引言 2025年3月10日，日產汽車在橫濱搞了個大新聞——無人駕駛實驗車在繁忙的市區(qū)公共道路上“狂奔”，而且全程無人操作！這是日本首次在繁華市區(qū)實現此類駕駛，標志著自動駕駛技術從實驗室走向現實生活邁出了關鍵一步

日產遠程控制出租車傳感器 2025-03-11

2025年2月國內汽車質量投訴指數分析報告

近日，汽車門網發(fā)布了2025年2月汽車質量投訴指數分析報告。2月份，汽車門網整體投訴指數為42657.15，環(huán)比上漲了282%。本月，共有120個品牌、124家車企登上投訴榜單

長安汽車汽車質量投訴指數分析報告 2025-03-07

小米SU7 Ultra上市2小時大定超1萬臺，雷軍揭秘定價策略

作者 |章漣漪編輯 |邱鍇俊“哇……”2月27日，小米SU7 Ultra正式上市開賣，售價52.99萬元起，相比81.49萬元的預售價格，降低了近30萬元，也難怪小米集團創(chuàng)始人雷軍公布價格的第一時間，現場便是一片歡呼聲

小米UltraSU7 2025-03-07

東風長安合并，能實現“1+1＞2”嗎？

東風汽車；長安汽車 2025-02-13

2月新車看這里！這4款不容錯過，節(jié)能家用的、高端豪華的都有！

即將迎來乙巳蛇年了，這個春節(jié)大家都打算怎么過？雖然恰逢春節(jié)假期，車市的上新節(jié)奏稍有影響，但是還是有一些車企選擇在2月份給大家?guī)硇萝囆�，年后想買車的朋友可以多多關注，說不定就能碰上適合你的車型，我們一起來提前關注一下

新車寶馬埃安吉利 2025-01-27

小馬智行招股書曝光：成立8年融資92億，近2年半虧掉23億

作者 | 褚萬博編輯 | 邱鍇俊小馬智行自2021年起至今，3年沖刺美股IPO的艱難之行，終于迎來實質性進展。 10月18日（美東時間10月17日），小馬智行正式向美國證券交易委員會（SEC）遞交招股說明書，尋求在納斯達克IPO，股票代碼PONY

小馬智行自動駕駛 2024-10-21

補償N+2+1，東風本田被曝計劃裁員2000人，員工排隊“搶名額”！

本文來源：智車科技繼5月份廣汽本田裁員后，本田在中國的另一家合資企業(yè)東風本田也啟動了以主動離職為主要方式的大規(guī)模裁員。本田汽車可能是目前在中國市場進行人力成本優(yōu)化和產能縮減最為激進的合資汽車制造商

東風本田裁員 2024-09-12

V2X迎來轉機？美國車聯網（V2X）技術國家計劃究竟包括哪些應用？

本文來源：智車科技 V2X將迎來轉機？

美國車聯網 V2X 2024-08-30

Q2利潤下滑45%，股價暴跌12%，馬斯克押注“AI大餅”

隨著市場競爭的加劇和消費者需求的多樣化，特斯拉面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。一方面，傳統汽車制造商如寶馬、奔馳等紛紛推出自己的電動汽車產品，與特斯拉展開激烈競爭；另一方面，新興電動汽車品牌如蔚來、小鵬等也在不斷涌現，對特斯拉的市場地位構成了威脅

馬斯克 AI 2024-07-26

民國汽車工業(yè)研究筆記（長篇連載5-2）

第五章顛沛流離的汽車廠（中） ——中國汽車制造公司的悲慘歷史三、張德慶和張世綱中國機械工程專家張德慶任中國汽車制造公司總工程師兼張德慶，中國內燃機工程專家，中國科學院院士

民國汽車工業(yè) 2024-07-12

解禁日大跌68%后：速騰聚創(chuàng)官宣將回購 2 億港元！

北京時間 7 月 5 日，港股激光雷達第一股速騰聚創(chuàng)（02498.HK）迎來了基石投資人的解禁，根據公開信息顯示，速騰聚創(chuàng)的基石投資人有且只有一個，那就是速騰聚創(chuàng)總部所在地的深圳市南山戰(zhàn)略新興產業(yè)投資有限公司（以下稱：南山戰(zhàn)新投）

速騰聚創(chuàng)特斯拉 2024-07-08