科技出行簡報丨特斯拉愿彌補拼多多用戶

特斯拉回應(yīng)“拼多多補貼Model 3”：被團購活動誤導(dǎo)的消費者若通過正規(guī)途徑重新下單，將獲得特斯拉的彌補8月17日消息，針對“拼多多補貼特斯拉Model 3”一事，特斯拉向億歐汽車表示：特斯拉支持因被

科創(chuàng)板，能打破吉利的天花板嗎？

中國汽車行業(yè)最不缺的是“大而不強”，吉利應(yīng)力求將單一業(yè)務(wù)擠進行業(yè)前列，這需要充足有效的支撐，否則新興業(yè)務(wù)或?qū)⑹加跓�錢、終于雞肋。

虹軟科技挖掘智能汽車業(yè)務(wù)的高速成長潛力

撰文丨黃兆琦編輯丨馬詩晴8月17日晚間，虹軟科技（688088）發(fā)布了2020年半年度報告，報告期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入3．16億元，同比增長14．46％；實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1．18億元，同比增長23．72％

車路協(xié)同商業(yè)落地如何發(fā)展？

特斯拉回應(yīng)武漢車主成功提車：假新聞

特斯拉團購事件繼續(xù)發(fā)酵。8月18日晚間，特斯拉員工＠Jeff＿哲 發(fā)微博稱：“我是特斯拉的員工，今天晚上9點15分到9點30分我們還在和PDD事件中的武漢客戶溝通他買車的事情�？墒�8點多就全網(wǎng)都在報道他提到車的消息了

節(jié)能減排：再見V8

隨著人們對環(huán)保意識的加強和對于燃油費用的考量,大排量發(fā)動機被取代甚至?xí)和Ｒ咽菍懺趧”局须y以更改的章節(jié)。如今,我們已經(jīng)不斷地向各種曾經(jīng)的大排量V12、V10、V8發(fā)動機揮手道別。近日,外媒透露奧迪或?qū)⑼．a(chǎn)A8目前所搭載的4．0T V8發(fā)動機,這一舉動或許是因為受到歐洲排放法規(guī)的影響

不做滴滴做美團的uber能贏嗎？

最近一段時間，全世界共享經(jīng)濟巨頭uber可謂是壓力巨大，面對著席卷著全球的黑天鵝，uber雖然沒有像另外一家共享經(jīng)濟巨頭Airbnb一樣幾乎全軍覆沒但也面臨著巨大的壓力，然而，在這壓力的背后uber的

疫情很難拉動國內(nèi)汽車消費

受新冠肺炎疫情沖擊，今年一季度中國GDP同比下滑6.8%。隨著疫情在全國范圍內(nèi)得到控制，復(fù)工復(fù)產(chǎn)力度不斷強化，二季度中國GDP同比增長3.2%，在全球主要經(jīng)濟體中唯一實現(xiàn)正增長。有專家指出，一季度中國經(jīng)濟同比下降6.8%，二季度增速大幅提升至增長3.2%，充分說明中國經(jīng)濟韌性十足

特斯拉與臺積電開發(fā)7nm自動駕駛芯片，華為受傷了？

據(jù)外媒報道，特斯拉正在與臺積電合作開發(fā)Hardware 4．0自動駕駛芯片，并計劃在2021年第四季度進行量產(chǎn)。而在2019年4月推出的Hardware 3．0芯片，是由三星生產(chǎn)的。 有業(yè)內(nèi)人士分析認

中通客車發(fā)布董事會決議公告

電車匯消息：8月17日晚間，中通客車發(fā)布董事會決議公告，同意選舉宓保倫為公司第十屆董事會董事長，同時聘任李晨、翟正坤為公司副總經(jīng)理。一個月以來，圍繞濰柴系客車板塊旗下的中通客車、亞星客車管理層集體調(diào)整對調(diào)：7月21日，中通客車發(fā)布關(guān)于董事長、董事和高級管理人員辭職的公告

自主SUV三強分化加劇

站在整個自主品牌的角度來看,不管哈弗H6和長安CS75誰勝出,都是自主品牌的SUV在扛大旗。如今的自主SUV,高光與危機并存。哈弗H6與長安CS75系已連續(xù)十個月包攬SUV榜冠亞軍位置,作為自主品牌最后的陣地,兩款車型面對合資SUV的下壓,將帶領(lǐng)一批強勢的自主SUV發(fā)起反攻

自動駕駛周刊丨特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機

智車科技第30周自動駕駛周刊。1．特斯拉開發(fā)Dojo神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機 幫助實現(xiàn)全自動駕駛目標特斯拉CEO馬斯克日前在社交網(wǎng)絡(luò)上表示，公司正在開發(fā)一種稱為Dojo的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練計算機，以處理大量的視頻數(shù)據(jù)

捷豹路虎朱恒利：捷豹路虎開啟2020產(chǎn)品攻勢年

受突如其來的新冠疫情影響,外加整體經(jīng)濟形勢下行,中國車市在上半年的整體表現(xiàn)依舊非常低迷。強者恒強的市場規(guī)律,在當(dāng)下的市場中凸顯的越發(fā)明顯,和普通品牌舉步維艱形成反差的,則是豪華車市場的微微上揚。乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示

中日歐美汽車大咖對話：進一步積極擁抱中國汽車市場

2020年8月13日－15日，“2020中國汽車論壇”在上海隆重召開。該論壇是由中國汽車工業(yè)協(xié)會（CAAM）主辦，世界汽車組織（OICA）、世界經(jīng)濟論壇（WEF）唯一支持的行業(yè)頂級論壇。本屆論壇以“新

華為汽車王軍：華為不造車，聚焦數(shù)字平臺基礎(chǔ)要素

C114訊 8月14日消息（安迪）在“2020中國汽車論壇”上，華為智能汽車解決方案BU總裁王軍表示：“弱水三千，只取一瓢，華為堅持有所為、有所不為，在迎接汽車數(shù)字化轉(zhuǎn)型過程中華為不造車，華為將結(jié)合自身在ICT技術(shù)的積累，聚焦在開發(fā)工作量大和難度大的數(shù)字平臺基礎(chǔ)要素

小鵬汽車向美國證監(jiān)會提交IPO招股書

小鵬汽車向美國證監(jiān)會提交IPO招股書8月8日凌晨，小鵬汽車向美國證監(jiān)會提交了IPO招股書，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，小鵬汽車并未公布IPO發(fā)行股價區(qū)間、股份數(shù)及融資金額。小鵬汽車此次承銷商為美銀證券、瑞信、摩根大通等

李彥宏：百度姿色仍存，卻被資本市場打入冷宮

百度發(fā)布2020年第二季度財報的日子，無論是在炒股網(wǎng)站東方財富，美股起家的討論社區(qū)雪球，還是企業(yè)價值研究平臺億萬App，百度的頁面下，相關(guān)的討論都很少，和阿里、騰訊的頁面下的熱鬧相比，顯得相當(dāng)冷清。如

力帆汽車瀕臨破產(chǎn)

破產(chǎn)、退市風(fēng)險的背后即是力帆股份的高額債務(wù)，自主品牌市場份額集體下滑，自身產(chǎn)品線競爭力又較為差的情況下，力帆汽車的破產(chǎn)重整之路不容樂觀。面對疫情和市場壓力的雙重夾擊，昔日的“民營汽車第一股”的資產(chǎn)已不

城市不能完全依靠自動駕駛來解決行人安全

by Kristin Musulin洛杉磯運輸部門負責(zé)人eleta Reynolds表示,盡管自動駕駛技術(shù)繼續(xù)在整個行業(yè)達到發(fā)展里程碑,但城市必須對基礎(chǔ)設(shè)施進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型,以補充自動駕駛(AV)的目標。Reynolds在周二由媒體公司Axios主辦的自動駕駛網(wǎng)絡(luò)研討會上說

LeiMot研究項目進入原型機階段 內(nèi)燃機重量或減輕30%

2020年8月12日，瑞士沙特多夫 ——由德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)和能源部支持的LeiMot（輕型發(fā)動機）研究項目現(xiàn)已進入了最終的發(fā)動機原型機階段。該項目吸引了多家汽車工業(yè)重量級公司參與，旨在通過新型材料為發(fā)動機關(guān)鍵零部件減重，包括缸蓋和曲軸箱，最終有望將最新一代內(nèi)燃機重量減少30％