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市場(chǎng)研究

增值稅下調(diào)，表面是給消費(fèi)者實(shí)惠，其背后是更大一盤局

這兩天網(wǎng)絡(luò)上被豪車品牌組團(tuán)降價(jià)的新聞刷了屏，掀起一波高潮。

其他 | 2019-03-20 10:26 評(píng)論

英偉達(dá)：搶占‘樹莓派’市場(chǎng) 發(fā)布基于云的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)

英偉達(dá)在自動(dòng)駕駛應(yīng)用布局謹(jǐn)慎而全面，由通用的模塊漸漸為L(zhǎng)2專門定制出專屬模塊，同時(shí)基于云的仿真平臺(tái)也在拓展了虛擬測(cè)試的邊界。

自動(dòng)駕駛商業(yè)化之乘用車：初創(chuàng)公司哄搶全球車企

自動(dòng)駕駛商業(yè)化之乘用車：初創(chuàng)公司哄搶全球車企

自動(dòng)駕駛商業(yè)化，最大的想象空間，毫無(wú)疑問(wèn)就是乘用車。

交通部發(fā)布新規(guī)，共享出行押金得到監(jiān)管

3月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行），新規(guī)就網(wǎng)約車、汽車分時(shí)租賃和共享單車等交通新業(yè)態(tài)資金和押金管理辦法向社會(huì)征求意見(jiàn)。

其他 | 2019-03-20 09:27 評(píng)論

2月車市繼續(xù)下探 自主品牌份額告急

除了長(zhǎng)城汽車、比亞迪等少數(shù)車企實(shí)現(xiàn)同比上漲外，例如長(zhǎng)安汽車、上汽乘用車等車企均出現(xiàn)大幅下滑。就連日系車企也受到了車市大環(huán)境影響，出現(xiàn)了明顯的同比跌幅。

其他 | 2019-03-20 09:03 評(píng)論

當(dāng)無(wú)人駕駛顛覆汽車業(yè) 導(dǎo)航巨頭TomTom如何自救？

這家荷蘭地圖制作公司正在建立豐富的導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫(kù)和高清地圖，以應(yīng)對(duì)未來(lái)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛汽車的競(jìng)爭(zhēng)。

訂單太多無(wú)法完成，特斯拉推遲全球漲價(jià)3%

特斯拉在Twitter上宣布，由于成交量異常大，公司無(wú)法在周一午夜前處理完所有訂單，所以小幅提價(jià)將被推遲到周三午夜。

支持夜間行駛，圖森未來(lái)推出最新無(wú)人駕駛攝像頭感知系統(tǒng)

3月19日，圖森未來(lái)對(duì)外發(fā)布最新的無(wú)人駕駛攝像頭感知系統(tǒng)，該系統(tǒng)配備索尼的汽車CMOS圖像傳感器，可支持夜間以及低能見(jiàn)度下的無(wú)人駕駛行駛。

奧迪財(cái)報(bào)解讀：2018年?duì)I收、毛利和凈利潤(rùn)均同比下跌

奧迪CEO布拉姆·肖特在2018年財(cái)報(bào)年會(huì)上稱“2018年并不是‘失落年’”，但他也表示“對(duì)這一年的表現(xiàn)是不滿意的”。

其他 | 2019-03-20 06:29 評(píng)論

被BAT獨(dú)寵的BMW，看BMW在互聯(lián)化上的轉(zhuǎn)身

寶馬汽車正在向高科技公司轉(zhuǎn)型，將產(chǎn)品、生產(chǎn)數(shù)字化作為自身發(fā)展的重點(diǎn)。

挖墻腳 埋頭干 拉幫派 寶馬對(duì)自動(dòng)駕駛是認(rèn)真的！

在過(guò)去的一百年里，寶馬汽車的挑戰(zhàn)來(lái)自于戰(zhàn)爭(zhēng)、自身定位、并購(gòu)陷阱、金融危機(jī)。

Waymo One用戶體驗(yàn)和設(shè)計(jì)解讀：如何讓人信任無(wú)人駕駛汽車

Waymo One的服務(wù)就和標(biāo)準(zhǔn)的出租車一樣，這些自動(dòng)駕駛汽車搭載著乘客，并將乘客安全送往他們選擇的目的地，但和出租車或者其他網(wǎng)約車服務(wù)不同的是，提供服務(wù)的并不是一個(gè)人類司機(jī)，而是機(jī)器人司機(jī)。

特斯拉的預(yù)期管理：Model Y&Tesla Pickup

期待中的全自動(dòng)駕駛、百米級(jí)的車內(nèi)線束，以及更為革命的自動(dòng)化生產(chǎn)方式，Elon Musk在發(fā)布會(huì)上一個(gè)都沒(méi)講，關(guān)于Model Y的主要信息就三個(gè)：1、七座；2、3．9萬(wàn)美元的起售價(jià)；3、交付時(shí)間：2020年秋季。

其他 | 2019-03-19 16:56 評(píng)論

造車新勢(shì)力：造車很難 自動(dòng)駕駛更難

當(dāng)汽車電動(dòng)化遇上自動(dòng)駕駛為核心的智能化，造車的難度是加大。

敏感的股比：利潤(rùn)才是核心

“目前正在與中國(guó)合資伙伴就合資股比調(diào)整進(jìn)行談判，將最快在2019年下半年、最晚于2020年上半年宣布在中國(guó)的發(fā)展之路以及合資股比的調(diào)整情況。”迪斯調(diào)整股比的言論，一時(shí)間聚集了業(yè)內(nèi)外的諸多目光。

其他 | 2019-03-19 14:51 評(píng)論

看好汽車新零售，神州優(yōu)車親自下場(chǎng)控股寶沃

時(shí)隔百日過(guò)后，神州優(yōu)車摘掉擋在面前的“代理人”面具，將“不排除直接控股北京寶沃”變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)。

其他 | 2019-03-19 14:42 評(píng)論

文遠(yuǎn)知行WeRide L4級(jí)自動(dòng)駕駛預(yù)商業(yè)化解決方案發(fā)布

文遠(yuǎn)知行WeRide宣布將在由英偉達(dá)主辦的2019 GTC技術(shù)大會(huì)上展示其全新的L4級(jí)傳感器組合套件和預(yù)商業(yè)化解決方案。

商湯科技在杭州展示面向乘用車的自動(dòng)駕駛技術(shù)

商湯科技表示，其自動(dòng)駕駛技術(shù)主要提供以計(jì)算機(jī)視覺(jué)為主、多傳感器信息融合的自動(dòng)駕駛解決方案，具備感知算法、分析預(yù)測(cè)、決策規(guī)劃的能力。

王鑫：大眾沒(méi)必要對(duì)調(diào)整中國(guó)合資企業(yè)股比著急表態(tài)

幾天前的大眾汽車集團(tuán)全球年會(huì)上，大眾汽車集團(tuán)CEO迪斯一句“正考慮中國(guó)合資公司股比調(diào)整”的言論引起很多人關(guān)注。

其他 | 2019-03-19 11:31 評(píng)論

德國(guó)大眾欲提高股比：自食其言的背后，是盲目自信

德國(guó)大眾欲提高股比：自食其言的背后，是盲目自信

3月12日，大眾集團(tuán)CEO赫伯特·迪斯在大眾集團(tuán)年會(huì)上，突然公開對(duì)外界表示：“2020年我們確實(shí)想重新調(diào)整在中國(guó)的股比。今年內(nèi)肯定會(huì)對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行深入研究，明年年初會(huì)有一個(gè)明確的回答，現(xiàn)在回答有點(diǎn)早�！�

其他 | 2019-03-19 11:09 評(píng)論
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