8.75億=虧損資產(chǎn)+沒控股權(quán)！愛馳汽車為生產(chǎn)資質(zhì)真是拼了
4月4日，長安汽車發(fā)布公告稱，該公司持股50%的合營企業(yè)江鈴控股擬通過公開掛牌增資擴股方式引入一家戰(zhàn)略投資者。
自動駕駛單車里程和總里程雙制霸 北京路測別人在喊百度在做
百度本來就家里有礦，自動駕駛技術(shù)獨步天下。作為領(lǐng)頭羊，百度在做路測時還比其他公司要努力上心。
德國汽車巨頭“串通”，只為應對排放“過度挑戰(zhàn)”？
無比強勢的德國汽車巨頭們，被“過度挑戰(zhàn)”的排放標準觸動著脆弱的神經(jīng)，背后其實是害怕喪失保持了一百多年領(lǐng)導地位的顫栗感。
第14周自動駕駛周刊丨歐盟期望2030年實現(xiàn)全面自動駕駛 武漢大學成立自動駕駛聯(lián)合實驗室
本周在斯洛文尼亞舉行的城市實驗室會議上表示，歐洲聯(lián)盟運輸專員Violeta Bulc希望到2030年能夠?qū)崿F(xiàn)全面的自動駕駛能力。
全球自動駕駛標準格局：美日聯(lián)盟形成、美歐合作初現(xiàn)，中國內(nèi)部結(jié)盟？
在自動駕駛領(lǐng)域，標準和立法是比技術(shù)更高層面的競爭，一旦標準通過立法的形式確定下來，在強大的企業(yè)產(chǎn)品力推動下，將可能會形成全球的標準，形成新的競爭壁壘。
捷達走了，寶來·傳奇能否成為傳奇？
前兩日，一汽-大眾官方宣布，寶來·傳奇正式上市，共推出4款車型，指導價格區(qū)間為9.88-11.68萬元。該車由PQ34平臺的上一代寶來更名而來，動力僅提供1.5L自然吸氣發(fā)動機。
既生C-NCAP，何生C-IASI？
第三方機構(gòu)新車安全評價規(guī)程C－NCAP一直有著“五星安全批發(fā)市場”之稱，相當長的一段時間內(nèi)，我國只有這一家第三方安全評價機構(gòu)。
英詩派（INSPIRE）用服務“圈粉”，東風Honda豎起“暖男”人設(shè)
作為日系車企的代表之一，本田一直以來以”理工男”的形象出現(xiàn)，東風Honda更是秉承著“工匠精神”，不斷強化本田“技術(shù)控”的標簽。
三位行業(yè)專家點評福特中國2.0戰(zhàn)略 未來一兩年內(nèi)或迎轉(zhuǎn)機
去年10月24日，福特汽車做出了一個重要的決定，將中國市場與北美市場并列為公司的兩大核心市場，升級了獨立運營單元后，福特中國將直接向全球總部匯報。
“政轉(zhuǎn)商”的閻秉哲能否讓華晨汽車重整旗鼓？
4月1日，華晨汽車集團控股有限公司在召開的干部大會上宣布，省委決定，閻秉哲將任華晨汽車黨委書記、董事長。
3月“僅”減產(chǎn)8% 這會是5月車市價格崩盤的伏筆嗎？
剛剛過去的3月延續(xù)了這一趨勢——中機中心4月初發(fā)布的上月汽車合格證統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年3月，我國乘用車產(chǎn)量為194．9萬輛，同比下降8．1％；與前兩個月相比，產(chǎn)量降幅大大收窄。
百度無人車試驗里程占全北京9成，無人車發(fā)展前景是否明朗？
近日，北京首份無人車報告出爐，8家進行測試的無人車公司共計行駛里程15.36萬公里，其中百度進行了139887.7公里路測，占90%還多。
英國脫歐推遲 寶馬、標致決定關(guān)閉英國工廠
外媒報道，寶馬(BMW)在英國牛津(Oxford)的MINI將從周一開始關(guān)閉四周，標致（Peugeot） 的沃克斯豪爾（Vauxhall ）汽車廠也將關(guān)閉兩周。
戴姆勒卡車收購老牌自動駕駛的團隊，加速無人卡車商業(yè)化
近日，戴姆勒集團官方宣布，公司旗下的重型和中型卡車制造商戴姆勒卡車（Daimler Trucks）已同意收購卡車自動駕駛系統(tǒng)開發(fā)商Torc Robotics的多數(shù)股權(quán)。
福特發(fā)布全新戰(zhàn)略力圖振興中國業(yè)務
4月3日，福特汽車公司在上海舉辦“福特中國2.0”發(fā)布會，宣布了全新的業(yè)務提升計劃，加速公司業(yè)務轉(zhuǎn)型，聚焦中國市場，進一步兌現(xiàn)“更福特、更中國”的承諾，正式開啟福特在中國市場的2.0時代。
特斯拉革自己的命：用AI語音助手取代車載大屏操控
最近，人稱綠神的著名黑客“Green”，和網(wǎng)站verygreen的網(wǎng)友，在特斯拉固件2019.8.3中，發(fā)現(xiàn)了一系列新的語音控制詞。
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