2024年1月緊湊型車投訴指數(shù)排行:舊疾難消又添新病
近日,汽車門網(wǎng)公布了2024年1月份的投訴數(shù)據(jù)。本月,緊湊型車的投訴指數(shù)為2644.9,環(huán)比下降8%。從整體上來看,有50%的車型投訴指數(shù)呈現(xiàn)環(huán)比下降的趨勢(shì)。其中,降幅最大的卡羅拉環(huán)比下降36.07%,秦PLUS、思域、驅(qū)逐艦05和凌渡也都呈現(xiàn)不同程度的環(huán)比下降
2024年1月車型投訴指數(shù)排行:新車生銹將它推上榜首
近日,汽車門網(wǎng)發(fā)布2024年1月車型投訴指數(shù)榜單。1月車型投訴中,豐田爆發(fā)的顆粒捕捉器堵塞問題有所回落,因此卡羅拉和卡羅拉銳放排名略有下滑,但該問題依舊是兩車投訴的焦點(diǎn)。雖然豐田兩款車型投訴下滑,但豐
2024年1月SUV投訴指數(shù)排行:多車患“流行病”
近日,汽車門網(wǎng)2024年1月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為8338.25,環(huán)比上漲17.34%。RAV4榮放憑借1300.2的投訴指數(shù)登上榜首,典型投訴問題為車門邊框及螺絲生銹。銀河L7和魔方都是“新面孔”,兩者分別因?yàn)榻祪r(jià)和車機(jī)無法升級(jí)遭到了集中投訴,分列榜單第二、五名
2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行:頓挫異響問題纏身
日前,汽車門網(wǎng)2023年各大年度榜單陸續(xù)出爐。除了整體投訴趨勢(shì)外,汽車門網(wǎng)也將目光聚焦于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)等細(xì)分領(lǐng)域,并發(fā)布了相應(yīng)的最不可靠車型排行榜TOP10。 這一期內(nèi)容,我們?yōu)榇蠹冶P點(diǎn)2023年緊湊型車變速箱最不可靠排行榜TOP10,希望為消費(fèi)者購車提供一定的參考
智界S7,成敗就看MDC810?
智界S7延期交付,到底發(fā)生了什么? 智界S7最核心的產(chǎn)品力在于智能駕駛系統(tǒng)。我們?cè)谌A為授權(quán)經(jīng)銷商體驗(yàn)智界S7時(shí),華為銷售曾表示,如果看重智駕方面的體驗(yàn),智界和問界是目前市面上最好的選擇。阿維塔12是同樣的路子,因此,智界S7希望以行業(yè)領(lǐng)先的智駕形態(tài)出現(xiàn)在市場(chǎng),而華為MDC 810是其邁不過的檻
用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量檢測(cè)的空氣流量計(jì)
發(fā)動(dòng)機(jī)要調(diào)制出最佳可燃混合氣,就需準(zhǔn)確地檢測(cè)出進(jìn)氣量.普通汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是靠化油器完成的,而對(duì)于電控方案來說,為了使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在各種情況下獲得最佳濃度的空燃比,必須要準(zhǔn)確地測(cè)量每秒內(nèi)吸入到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,電子汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)則是靠空氣流量計(jì)或真空傳感器來準(zhǔn)確檢測(cè)出進(jìn)氣量后
市值跌去99%,被貨車司機(jī)打敗的無人駕駛卡車
曾經(jīng)自動(dòng)駕駛行業(yè)的主流觀點(diǎn)是,卡車比乘用車更快地實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化。邏輯也不難理解,相比城市道路的非標(biāo),高速路相對(duì)封閉和簡(jiǎn)單,意味著卡車自動(dòng)駕駛的技術(shù)難度更小。況且運(yùn)貨總比運(yùn)人簡(jiǎn)單,先把自動(dòng)運(yùn)貨搞明白再運(yùn)人也更符合邏輯
互聯(lián)網(wǎng)大廠,能撼動(dòng)當(dāng)下的汽車后市場(chǎng)嗎?
2024年的汽車后市場(chǎng),寫滿了紛爭(zhēng)。 繼字節(jié)跳動(dòng)旗下的懂車帝宣布“單飛”之后,1月22日,阿里的“天貓養(yǎng)車”也與武漢經(jīng)開區(qū)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,要打造全國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展示范區(qū)
黯然退市后,圖森未來還有什么關(guān)口
西方不亮東方亮? 作者:安寧 編輯:聞道 風(fēng)品:夢(mèng)琪 來源:首財(cái)——首條財(cái)經(jīng)研究院 “自動(dòng)駕駛就是扯淡”! “一開始是被資本
耀坤液壓2023年業(yè)績(jī)承壓:產(chǎn)能利用率大幅下降,兩年突擊狂分紅1.4億
《港灣商業(yè)觀察》施子夫 張楠 1月25日,江蘇耀坤液壓股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱,耀坤液壓)將迎來深交所主板首發(fā)上會(huì)。 從2022年7月初就遞表至今,歷時(shí)一年半后耀坤液壓能否通過此次上會(huì)? 耀坤液壓
自動(dòng)駕駛第一股宣布退市?自動(dòng)駕駛還是好生意嗎?
這些年,面對(duì)著人工智能市場(chǎng)的高速發(fā)展,以自動(dòng)駕駛為代表的各家公司都成為了市場(chǎng)的香餑餑,但是就最近自動(dòng)駕駛第一股卻突然宣布退市,上市三年市值蒸發(fā)99%,自動(dòng)駕駛還好嗎?自動(dòng)駕駛概念股還是好生意嗎?我們?cè)?/span>
《繁花》中不可或缺的角色是誰?
導(dǎo)語 | Lead 我們從桑車在《繁花》中的“不響”,卻以異;钴S的鏡頭出現(xiàn)在劇情里時(shí),事實(shí)上它的角色至關(guān)重要。比如,寶總一出場(chǎng)就遭到車禍(黃色桑塔納出租車)
2023年SUV變速箱最不可靠車型排行:某車企多車集體被吐槽
隨著2023年年度數(shù)據(jù)的出爐,汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外,年度各項(xiàng)投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容,我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn),看一看,2023年哪些車型的問題最大
2023年自主車企發(fā)動(dòng)機(jī)最不靠譜top10:強(qiáng)制啟動(dòng)投訴霸榜
隨著2023年年度汽車門投訴數(shù)據(jù)的出爐,汽車門網(wǎng)的各大年度榜單也應(yīng)運(yùn)而生。除了月度和年度常規(guī)榜單外,年度各項(xiàng)投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點(diǎn)內(nèi)容,我們將對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身電氣和服務(wù)四大類投訴問題進(jìn)行排行盤點(diǎn)
2023合資車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴TOP10:顆粒捕捉器再次成患
日前,汽車門網(wǎng)2023年合資車企發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)排行出爐。數(shù)據(jù)顯示,合資車企2023年的發(fā)動(dòng)機(jī)投訴指數(shù)為9126.75,同比下滑7.49%。TOP10中,日系車企占四家,德系車企占三家,美系車企占兩家,法系車企占一家
砸下1000億,比亞迪想領(lǐng)跑汽車智能化
鞭牛士 今日?qǐng)?bào)道 2024年,新能源車駛?cè)搿钢悄芑官惖,車企們?zhēng)相展示自家在智能駕駛、智能座艙的成果,秀出智能化肌肉。 造車新勢(shì)力、跨界科技巨頭往往被認(rèn)為在汽車智能化領(lǐng)域更勝一籌;傳統(tǒng)車企則相對(duì)落后,甚至?xí)盏接脩簟杠嚥诲e(cuò),但智能化差點(diǎn)」的評(píng)價(jià)
“532”車型還沒火,但已經(jīng)亂了
在拿到了新能源時(shí)代的主動(dòng)權(quán)后,中國品牌開始定義汽車。 “532”車型就是最具“中國特色”的產(chǎn)品。為什么這么說,首先轎車做得大是中國市場(chǎng)獨(dú)有的特色,其次,有能力在新能源時(shí)代將C級(jí)轎車賣到20萬,恐怕也僅有中國車企做得出來
保時(shí)捷在華銷量大跌15%,中國人為何不愛保時(shí)捷了?
中國人對(duì)于保時(shí)捷有多喜愛自是不必多說。自2001年保時(shí)捷進(jìn)入中國市場(chǎng)就受到了中國富人的瘋搶,15年后,中國取代美國成為保時(shí)捷全球最大單一市場(chǎng),一直到2022年,中國連續(xù)8年都是保時(shí)捷最大單一市場(chǎng)。對(duì)于
國產(chǎn)自動(dòng)駕駛技術(shù):吐槽特斯拉,理解特斯拉,成為特斯拉
眾所周知,自動(dòng)駕駛技術(shù),在前幾年,有明顯的兩個(gè)流派,一個(gè)是以特斯拉為代表的純視覺派,這一派采用攝像頭來采集數(shù)據(jù),純視覺算法,來實(shí)現(xiàn)自駕駛。另一派則是激光雷達(dá)派,這一派中有華為等企業(yè),以國產(chǎn)企業(yè)為主,靠激光雷達(dá)采集信息,然后還配合攝像頭,實(shí)現(xiàn)多傳感器整合,再基于算法來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛
年度皮卡廠商銷量前十,長城遙遙領(lǐng)先,上汽大通、江鈴等持續(xù)下滑
據(jù)日前乘聯(lián)會(huì)公布的皮卡市場(chǎng)信息數(shù)據(jù)顯示,在2023年中皮卡市場(chǎng)12月份的銷量達(dá)到了4.8萬輛,環(huán)比上月增長了5.0%,而由于去年同期受到了疫情影響,所以銷量方面比去年同期增長了10.3%。 而今年又
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