試駕2018款博越，吉客智能生態(tài)系統(tǒng)加持，距離奪冠更進(jìn)一步了

吉利作為市場(chǎng)上增速最快的自主車(chē)企，旗下產(chǎn)品的精準(zhǔn)化定位和密集布局讓吉利在市場(chǎng)上表現(xiàn)一直非常搶眼，隨著收購(gòu)寶騰和路特斯以及入股沃爾沃集團(tuán)、戴姆勒集團(tuán)成為第一大股東，一系列的動(dòng)作使吉利在擁有了國(guó)際化的眼光和發(fā)展方向。

眾泰虧本內(nèi)銷(xiāo)始末

近日，一份眾泰汽車(chē)內(nèi)部購(gòu)車(chē)優(yōu)惠表被曝光，從表面來(lái)看，這優(yōu)惠力度著實(shí)驚人，紅極一時(shí)的網(wǎng)紅車(chē)“平民版保時(shí)捷”SR9內(nèi)部折扣盡然高達(dá)5折，這讓許多不明真相的網(wǎng)友羨慕不已，紛紛驚嘆。

有種車(chē)叫MPV，有種MPV叫奔馳

?相比梅賽德斯－奔馳旗下的豪華轎車(chē)或SUV車(chē)型，人們往往會(huì)忽視那些同樣頭頂三叉星徽的豪華MPV。

又一款新能源城市清潔車(chē)誕生？

從編號(hào)上我們就能很直觀的看出來(lái)，這款車(chē)是躍進(jìn)E系列純電動(dòng)輕卡中尺寸最大的一款。其外形尺寸為7430×2175×2410mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的黃牌二類(lèi)底盤(pán)，總質(zhì)量為10噸。躍進(jìn)的這輛車(chē)主要定位是城市清潔，所以說(shuō)裝配了城市清潔上裝。

當(dāng)我們?cè)诹臇|風(fēng)雷諾的安全性時(shí)，我們?cè)诹氖裁矗?/a>

鈴木吉姆尼，從Jimny到“G-Min”，特立獨(dú)行的硬派越野小悍將

鈴木可謂是一家非常有個(gè)性的車(chē)企，一直在走精品小車(chē)的路線，就連越野車(chē)都做的短小精悍，沒(méi)錯(cuò)～這款越野車(chē)就是赫赫有名的鈴木吉姆尼。

全新寶馬X3正式上市 豪華中型SUV市場(chǎng)硝煙已起

7月3日，全新一代寶馬X3在重慶武隆正式上市。作為變形金剛的拍攝地之一，武隆當(dāng)?shù)乜�納斯地貌形成的獨(dú)特風(fēng)景與活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的潮流、科技?xì)庀⑾嗟靡嬲谩?/span>

卡車(chē)也改裝——物流公司為留住司機(jī)竟然花340萬(wàn)改裝卡車(chē)

由于物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，利潤(rùn)越來(lái)越低，造成駕駛員頻繁流動(dòng)，想方設(shè)法留住駕駛員就成了各家物流公司絞盡腦汁的難題。

進(jìn)口車(chē)關(guān)稅下調(diào)執(zhí)行 這些車(chē)企卻哭了

進(jìn)口關(guān)稅下調(diào)了，但包括林肯、凱迪拉克、福特、別克、Jeep等品牌卻笑不出來(lái)，原因在于中美貿(mào)易戰(zhàn)中引發(fā)的“原產(chǎn)于美國(guó)的汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)在將在7月6日加征25％的關(guān)稅”的規(guī)定。

孫宏斌說(shuō)要寬容失敗者，那么對(duì)于蔚來(lái)ES8交付，是否應(yīng)該唱贊歌？

從賈某人的法拉第未來(lái)到整個(gè)新能源市場(chǎng)所謂的造車(chē)新勢(shì)力大軍，每日一更的新聞動(dòng)態(tài)也不斷刷新著用戶(hù)對(duì)市場(chǎng)和造車(chē)新勢(shì)力的認(rèn)知，自由經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)是個(gè)優(yōu)勝劣汰的環(huán)境，成功是小概率事件，對(duì)于失敗應(yīng)給予更多的寬容理所應(yīng)當(dāng)。

“土豪”上汽投資不封頂：汽車(chē)界的“阿爾法狗”要來(lái)了

眾所周知，在這場(chǎng)智能駕駛領(lǐng)域的暗戰(zhàn)中，車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)公司一直是“相愛(ài)相殺”的狀態(tài)，表面看似和睦相愛(ài)，背地里則是在互相撕扯，爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)。

解讀Mobileye的RSS模型，對(duì)自動(dòng)駕駛有什么意義？

一提到 Mobileye，大多數(shù)人的第一反應(yīng)是基于視覺(jué)方案的 ADAS 以及自動(dòng)駕駛方案的芯片及算法供應(yīng)商。 在被 Intel 收購(gòu)之后，雙方的聯(lián)盟也成為了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的一大陣營(yíng)。

百度發(fā)布Apollo 3.0，牽手比亞迪欲打造自動(dòng)駕駛車(chē)輛認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)

2018 百度開(kāi)發(fā)者大會(huì)拉開(kāi)帷幕，除重磅亮相的Apollo 3．0外，百度還發(fā)布了國(guó)內(nèi)首個(gè)服務(wù)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)安全報(bào)告以及升級(jí)后的自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等全新解決方案。

7月新車(chē)搶鮮看

轉(zhuǎn)眼之間2018年已過(guò)半載，進(jìn)入7月份，新車(chē)市場(chǎng)可謂星光熠熠，寶馬國(guó)產(chǎn)X3和全新一代奧迪Q5L在本月上旬陸續(xù)上市，兩大巨頭又將迎來(lái)全新一輪的廝殺。另外還有大眾T－ROC探歌和全新一代Jeep牧馬人等車(chē)型重磅來(lái)襲，繼續(xù)為本月新車(chē)市場(chǎng)錦上添花。

首批無(wú)人駕駛初創(chuàng)企業(yè)獲得北京路測(cè)牌照

7月2日，經(jīng)過(guò)一系列嚴(yán)格的評(píng)估考試與審查，北京市政府首次為小馬智行等初創(chuàng)企業(yè)發(fā)放了無(wú)人駕駛路測(cè)（T3級(jí)別）牌照，即將在北京公開(kāi)道路開(kāi)展大規(guī)模實(shí)際道路測(cè)試。

這款豐田車(chē)長(zhǎng)2米5，軸距才1米8，配備鷗翼門(mén)卻沒(méi)有方向盤(pán)

概念車(chē)的展出蘊(yùn)含著車(chē)企對(duì)未來(lái)車(chē)型的判定以及能夠看到發(fā)展方向，在先進(jìn)階段，電動(dòng)新能源無(wú)疑是最為引人注目的領(lǐng)域。因此很多車(chē)企都著手發(fā)展想以此作為新的突破點(diǎn)，傳統(tǒng)造車(chē)車(chē)企豐田也不例外。

重磅——上汽集團(tuán)成立國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室

6月29日上汽集團(tuán)Tech Day當(dāng)天，上汽集團(tuán)人工智能實(shí)驗(yàn)室正式建立。這是國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)首個(gè)人工智能實(shí)驗(yàn)室。

解析車(chē)怎樣開(kāi)的又快又穩(wěn)？

要想把車(chē)開(kāi)穩(wěn)很簡(jiǎn)單，碰到上面說(shuō)的這幾個(gè)影響舒適性的情況只要慢就可以了，但是我們不能為了穩(wěn)妨礙其他車(chē)輛通行，那要怎樣才可以盡量保證穩(wěn)定的同時(shí)又可以更快呢？

自主首款中大型轎跑SUV比速T3即將發(fā)布，新車(chē)企不同凡響

作為中國(guó)品牌向上發(fā)展的踐行者，比速汽車(chē)主張“時(shí)代新勢(shì)力、精工造好車(chē)”，順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)，推出了動(dòng)感雙T都市SUV比速T3、型動(dòng)派7座中型SUV比速T5和7座MPV比速M(fèi)3三款車(chē)型。

定了！趙煥低調(diào)簽約電咖汽車(chē)：助力張海亮高端化轉(zhuǎn)型！

此時(shí)正是電咖汽車(chē)向高端化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，有著媒體人和IT高管雙重背景，并曾助奇瑞品牌高端化的趙煥的加盟，將使得電咖以傳統(tǒng)車(chē)企人為主的高管團(tuán)隊(duì)融入互聯(lián)網(wǎng)思維，助力電咖汽車(chē)下一步發(fā)展。