搞事情:無印良品涉足自動(dòng)駕駛
最近無印良品在中國深陷商標(biāo)大戰(zhàn),與此同時(shí),在這個(gè)混亂的時(shí)期又出現(xiàn)了一條有意思的消息。
行業(yè)說 | 車界大佬掉馬甲 蘋果終于對汽車業(yè)務(wù)下手了
說起蘋果的造車業(yè)務(wù),這么長時(shí)間來一直是“薛定諤的貓”,他們可能有這個(gè)業(yè)務(wù),也可能沒這個(gè)業(yè)務(wù)。
打著讓駕駛更安全旗號(hào)上車的微信和釘釘,確定不是助紂為惡的社交產(chǎn)品?
都說科技的進(jìn)步是因?yàn)槿祟惖膽卸,?shí)際上,隨著科技的發(fā)展,人類反而是越來越忙了。例如,隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)崛起,特別是微信和釘釘?shù)恼Q生,讓人們的生活和工作的邊界,變得更加模糊了。
【獨(dú)家】“滴滴殺手”接盤寶沃!神州優(yōu)車停牌延期
寶沃收購風(fēng)波再起,而隨著恒大與FF矛盾升級(jí)、訴之公堂,F(xiàn)F宣稱又找到新的投資人,坊間傳聞再起。
【高端對話】探尋上汽乘用車獨(dú)特的“兄弟文化”
當(dāng)今國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型階段,汽車市場經(jīng)歷前所未有的變革,無論是汽車廠商、經(jīng)銷商還是消費(fèi)者對于汽車市場未來表現(xiàn)都捉摸不定。
車市低迷,車易拍劉昆認(rèn)為置換或成新車零售主要驅(qū)動(dòng)力
近期,乘聯(lián)會(huì)公布的截止10月26日前四周銷量數(shù)據(jù),月度批發(fā)銷量降23%,零售銷量降25.6%,也就意味著繼7-9月三連跌之后,10月將迎來“四連跌”,而且有望刷新上個(gè)月剛打破的近六年最大單月跌幅。
專訪東軟集團(tuán)高管:要以Tier1的新身份重回國際汽車市場
創(chuàng)立于 1991 年的軟件廠商?hào)|軟,近年在智能汽車領(lǐng)域有一系列動(dòng)作,并且身份也悄悄發(fā)生了改變。
一錘定音:進(jìn)博會(huì)不僅僅是為了擴(kuò)大汽車進(jìn)口
11月5日,作為中國擴(kuò)大對外開放重要舉措之一的首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)(簡稱進(jìn)博會(huì)),在上海國家會(huì)展中心拉開帷幕。
一文看懂全球智能汽車細(xì)分領(lǐng)域?qū)@植?/a>
全球自動(dòng)駕駛專利主要覆蓋于汽車工業(yè)發(fā)達(dá)的國家,我國作為后起之秀,在細(xì)分專利領(lǐng)域表現(xiàn)出不俗的競爭力。但總體而言,歐美國家在細(xì)分產(chǎn)品領(lǐng)域的專利數(shù)具有顯著競爭力,主要受益于其汽車產(chǎn)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先優(yōu)勢。
中國科技創(chuàng)新黃金十年即將到來!中科院背景無人駕駛企業(yè)迎來重大利好
未來,中科院將繼續(xù)帶著中國的創(chuàng)新能量走在人工智能領(lǐng)域的前列,發(fā)揮自身科研及科技成果資源優(yōu)勢,加強(qiáng)與各國的國際科技合作,為國家科技及經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施提供科技保障和支撐服務(wù)。
11月5日∣ofo因租金到期搬離總部,滴滴拼車專利侵權(quán)案依舊由廣州審理
日前,蘭州廣通新能源汽車有限公司首批新能源汽車在蘭州新區(qū)投產(chǎn);Uber主動(dòng)提交安全報(bào)告,以期能在賓夕法尼亞州公共道路上恢復(fù)無人駕駛汽車測試。
首屆進(jìn)博會(huì) 看外國車企帶來了什么“禮物”
首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)于2018年11月05在上海國家會(huì)展中心正式開幕,此次進(jìn)口博覽會(huì)單設(shè)了汽車展區(qū),值得一提的是,汽車展區(qū)的規(guī)模堪比一流國際車展,全球幾乎所有主流車企都將亮相!
專訪吳甘沙:馭勢科技自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地背后的邏輯是什么?
自動(dòng)駕駛應(yīng)該以何種形式落地是我們一直在討論的話題。
實(shí)錘!特斯拉Autopilot讓駕駛員反應(yīng)慢三倍!
2018年以來,因?yàn)轳{駛員高估了特斯拉Autopilot功能,特斯拉車主在啟用Autopilot功能后,發(fā)生過一些備受關(guān)注的事故,包括駕駛員致死事故。
擴(kuò)大開放不是雙刃劍
汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)支柱、科技發(fā)展風(fēng)向標(biāo),同時(shí)作為數(shù)十年中國進(jìn)口行業(yè)發(fā)展的重要見證者,汽車行業(yè)的展區(qū)也成為首屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)最受關(guān)注的展區(qū)之一。
實(shí)錄 | 半停工的奇瑞捷豹路虎
就在記者下午四點(diǎn)左右離開奇瑞捷豹路虎工廠時(shí),其園區(qū)內(nèi)仍鮮有車輛出入,整個(gè)工廠園區(qū)處于“閑置狀態(tài)”。據(jù)悉,捷豹路虎常熟的工廠自從國慶放假以后,仍處于放假狀態(tài),尚未開始生產(chǎn)。
第44周自動(dòng)駕駛周刊 | 英飛凌合作XAIN將區(qū)塊鏈引入汽車,深圳發(fā)布首批19個(gè)智能駕駛路測區(qū)
2018年10月30日,深圳市交委官網(wǎng)公布了深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試首批開放道路目錄,深圳首批開放道路有19個(gè)智能駕駛路測區(qū)域,道路里程合計(jì)124公里,涉及全市除羅湖外的9個(gè)區(qū)(新區(qū))。
這款24個(gè)月鍛造的“爆款”,是廣汽傳祺加速奔跑的起點(diǎn)
走過十年歷程的廣汽傳祺,只有拂去蒙在GS4這款傳奇車型上的灰塵,才能真正稱得上“追尋偉大”。
前三季銷量、凈利雙雙大降 自主品牌燃油車企頹勢難消
車市連續(xù)三月負(fù)增長的“寒流”,已傳導(dǎo)至上市車企的業(yè)績。自主品牌燃油車企銷量、凈利均出現(xiàn)較大幅度下降。
騰訊AI in car升級(jí)為TAI汽車智能系統(tǒng),正版車載微信終于來了
11月1日,騰訊全球合作伙伴大會(huì)在南京召開。
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