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產(chǎn)業(yè)新聞

以舊換新政策，讓520萬(wàn)個(gè)車主換掉手里的“破車”

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 8個(gè)月帶動(dòng)520萬(wàn)輛新車消費(fèi)，汽車置換補(bǔ)貼政策明年還會(huì)繼續(xù)。 作者丨李思佳 責(zé)編丨李思佳 編輯丨陳心南 在“金九銀十”的余熱和依

2024-12-16 09:40 評(píng)論

聚齊“八界”？華為的終極野心是打造“鴻蒙智行宇宙”

華為HI PLUS模式與鴻蒙智行有何區(qū)別？ 尊界S800發(fā)布之后，鴻蒙智行的“四界”終于完成正式落地。按理來(lái)說(shuō)，鴻蒙智行的下一步就是擴(kuò)大這“四界”的產(chǎn)品陣容，從而實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)元-100萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的產(chǎn)品覆蓋

2024-12-16 09:11 評(píng)論

2024智駕風(fēng)云榜：華為小鵬爭(zhēng)霸，“蔚小理”加速，老車企轉(zhuǎn)身

幾家歡喜幾家愁。 2024年，國(guó)內(nèi)智能駕駛的競(jìng)爭(zhēng)整體處于“龍爭(zhēng)虎斗”的階段。  這其中，造車新勢(shì)力毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)前智能駕駛快速普及的主力軍，小鵬、理想、問(wèn)界、蔚

2024-12-16 08:57 評(píng)論

競(jìng)速全球自動(dòng)駕駛賽道背后，蘿卜快跑商業(yè)化接近盈利

出品 | 何璽 排版 | 葉媛 蘿卜快跑開(kāi)啟全球化征程！ 近日，香港特別行政區(qū)運(yùn)輸署發(fā)布公告稱，已根據(jù)《道路交通（自動(dòng)駕駛車輛）規(guī)例》向百度蘿卜快跑發(fā)出首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛先導(dǎo)牌照。 獲批后，蘿卜快跑自動(dòng)駕駛車輛可以在香港特定區(qū)域進(jìn)行測(cè)試

極越過(guò)“年關(guān)”

撰文 | 胥   植 編輯 | 王   潘 造車新品牌極越，已處在風(fēng)口浪尖。 幾天前，網(wǎng)傳極越已開(kāi)啟大規(guī)模裁員，“CFO已離職、CEO移民新加坡、COO去了其他公司”

工藝與制造 | 2024-12-12 14:12 評(píng)論

百度早就不需要極越了

百度拋棄極越，只是時(shí)間問(wèn)題。‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍&zwj

智駕研發(fā)“清零”，只是通用中國(guó)“崩塌”的開(kāi)始

有上海網(wǎng)友曝光，通用汽車中國(guó)正經(jīng)歷首次大規(guī)模裁員，裁員幅度達(dá)三分之一，多部門開(kāi)啟 “競(jìng)聘裁員” 大幕。據(jù)悉，此次裁員采用“競(jìng)聘裁員”模式，有財(cái)務(wù)部門、產(chǎn)品規(guī)劃部門

年度最強(qiáng)一期申報(bào)圖出爐！明年的“戰(zhàn)火”已提前燃起

   又到車市每年的收官之際，有人忙著沖刺，有人早早達(dá)成目標(biāo)開(kāi)香檳慶祝，有人歡喜自然便有人憂愁，總結(jié)、改進(jìn)，目光向前，將重點(diǎn)放在了明年，畢竟逝去的不可追，積極應(yīng)對(duì)才能迎來(lái)曙光。

2024-12-12 09:52 評(píng)論

通用汽車宣布放棄Robotaxi：Cruise燒了100億美元夢(mèng)碎！

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月11日，通用汽車宣布停止資助旗下的自動(dòng)駕駛公司Cruise發(fā)展Robotaxi。這距離通用汽車CFO Paul Jacobson6月在紐約舉行的德意志銀行全球汽車行業(yè)大會(huì)宣布繼續(xù)注資8.5億美元給Cruise僅過(guò)去了不到半年的時(shí)間

2024-12-12 09:48 評(píng)論

Pix獨(dú)家丨奧迪生變：PPE 調(diào)整，南北 A5L 遇軟件難題

這次奧迪一汽、一汽奧迪、上汽奧迪，都在一條船上。我們了解到，奧迪明年的幾款新車A5L、Q6L都在等軟件，正式SOP的時(shí)間預(yù)計(jì)在2025年5月之后。 受影響最大的是PPE。就在幾天前，負(fù)責(zé)Q6L系列的奧迪一汽剛剛結(jié)束一輪長(zhǎng)達(dá)半個(gè)多月的“暫停”

2024-12-12 09:45 評(píng)論

線控底盤(pán)如何讓自動(dòng)駕駛加速奔跑？

線控底盤(pán)技術(shù)是智能駕駛系統(tǒng)的核心技術(shù)之一，通過(guò)電子信號(hào)取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)車輛動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、懸架及換擋等功能的精準(zhǔn)控制。它不僅是實(shí)現(xiàn)L3及以上自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵，也是推動(dòng)智能化汽車快速發(fā)展的技術(shù)基石

2024-12-12 09:25 評(píng)論

700億打水漂，通用“動(dòng)刀”自動(dòng)駕駛

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 耗費(fèi)100億美元的明星項(xiàng)目，終于在天時(shí)、地理與人和都不占據(jù)的2024年，被通用決策層暫時(shí)畫(huà)上一個(gè)句號(hào)。 作者丨菠蘿蜜 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 在為自

突發(fā)！通用放棄Robotaxi，700億打水漂，Cruise創(chuàng)始人：一群笨蛋

L4明星一夜消失‍‍‍‍‍‍ ” 作者｜王磊 劉雅杰 編輯｜秦章勇 曾經(jīng)的Robotaxi明星企業(yè)，要沒(méi)了。 通用汽車剛剛宣布，將調(diào)整自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，不再資助Cruise無(wú)人出租車（Robotaxi）的開(kāi)發(fā)工作

2024-12-11 16:40 評(píng)論

希迪智駕持續(xù)虧損8.2億：毛利率下滑，沖刺“自動(dòng)駕駛礦卡第一股”

《港灣商業(yè)觀察》黃懿 近日，希迪智駕（湖南）股份有限公司（下稱“希迪智駕”）向港交所主板遞交上市申請(qǐng)，聯(lián)席保薦人為中金公司、中信建投國(guó)際、中國(guó)平安資本（香港）。 資料顯示，

2024-12-11 10:59 評(píng)論

40年前，上汽大眾相信自己會(huì)賣出2800萬(wàn)輛車嗎？

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 也曾踏過(guò)山巔，也曾陷入低谷。如今，40歲的上汽大眾越過(guò)山丘，決定再闖一闖。 作者丨李思佳 責(zé)編丨崔力文 編輯丨陳心南 “40歲正是闖的年紀(jì)。

2024-12-11 10:55 評(píng)論

美國(guó)NCAP新車測(cè)評(píng)大升級(jí)，新增多項(xiàng)ADAS系統(tǒng)，發(fā)布10年路線圖

本文來(lái)源：智車科技 2024年12月3日，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通部（DOT）發(fā)布最終決定通知，將4種新的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)--BSW盲點(diǎn)警告：blind

2024-12-11 09:41 評(píng)論

小米YU7深度解讀，不是SU7變胖那么簡(jiǎn)單

拆解小米YU7的爭(zhēng)議設(shè)計(jì)‍‍‍‍‍‍‍‍‍ ” 作者｜王磊 編輯｜秦章勇 萬(wàn)眾期待小米SUV終于來(lái)了。 昨晚，小米汽車正式公布首款SUV車型YU7的海報(bào)圖，并宣布該車型預(yù)計(jì)于明年六至七月正式上市

2024-12-10 15:54 評(píng)論

車路云一體化網(wǎng)絡(luò)：數(shù)據(jù)質(zhì)量才是 “王炸”

你能想象嗎？未來(lái)的道路上，車輛不再只是孤獨(dú)的行者，而是與道路、云端共同編織成一張智能大網(wǎng)。車路云一體化這個(gè)概念，如今正以前所未有的速度改變著交通的模樣。它打破了傳統(tǒng)交通的邊界，仿佛開(kāi)啟了一場(chǎng)交通界的 “變形金剛” 式進(jìn)化

佑駕創(chuàng)新通過(guò)上市聆訊，港股又要迎智駕新人

作者 | 章漣漪 編輯 | 邱鍇俊 又一家智能駕駛公司即將港股上市。 12月8日，深圳佑駕創(chuàng)新科技股份有限公司（MINIEYE，簡(jiǎn)稱“佑駕創(chuàng)新”）在港交所披露聆訊后的招股書(shū)，這意味著佑駕創(chuàng)新正式通過(guò)港交所聆訊，即將登陸港股市場(chǎng)

4000家退網(wǎng)，汽車經(jīng)銷商何去何從

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 在一家國(guó)有汽車經(jīng)銷商集團(tuán)工作近8年的賀文（化名）沒(méi)想到，集團(tuán)旗下一家成立二十余年、曾在品牌體系排名數(shù)一數(shù)二的4S店，在2024年走到了盡頭

2024-12-10 10:29 評(píng)論
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