懂車帝測試爭議，最值得關(guān)注是「智能駕駛已退出，請小心駕駛」

文丨辰聰出品丨師天浩觀略輔助駕駛≠自動駕駛，懂車帝用36輛車、15個極端場景再次把這條底線砸在公眾面前。行車安全是一道需要國家立規(guī)、企業(yè)守規(guī)、消費者知規(guī)并共同作答的必答題。督促車企必須說真話，駕駛

自動駕駛 | 2025-07-28 11:05 評論

懂車帝這事鬧大了

似乎每次懂車帝的測試，都能引起圈內(nèi)的一陣騷動，更何況這次還被馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了。懂車帝聯(lián)合央視新聞，在封閉高速中模擬現(xiàn)實中一些典型低概率但高風(fēng)險的事故場景，實地檢驗智能駕駛輔助系統(tǒng)的真實表現(xiàn)。共計設(shè)置了

自動駕駛 | 2025-07-25 18:13 評論

懂車帝智駕評測，帶來了審慎還是武斷？

最近，懂車帝開展了一次長達(dá)數(shù)天、36款車輔助駕駛的實測。結(jié)果一公布，引發(fā)了不小的震動，不少網(wǎng)友都直呼意外：結(jié)果和預(yù)期相差太大了。測試前，大家對很多熟悉的智能網(wǎng)聯(lián)汽車品牌，比如特斯拉、鴻蒙智行、小米汽

自動駕駛 | 2025-07-25 16:42 評論

蘿卜快跑們出海，Robotaxi群英薈萃？

風(fēng)云匯集的Robotaxi，中美技術(shù)誰主沉浮？ “洋蘿卜”還未進(jìn)入中國市場，“土蘿卜”卻要出海了。 7月15日，蘿卜快跑宣布與Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，并計劃將數(shù)千輛無人駕駛汽車，接入Uber全球

自動駕駛 | 2025-07-25 15:41 評論

如何制作一張自動駕駛高精度地圖？

在自動駕駛系統(tǒng)中，高精度地圖（HDMap）不僅僅是一份普通的路網(wǎng)圖，而是承載著車道線、路緣石、交通標(biāo)志、紅綠燈、坡度坡向等豐富的結(jié)構(gòu)化信息，能夠為車輛的定位與決策提供厘米級的精確參考。那么一份能夠滿足

自動駕駛 | 2025-07-25 15:14 評論

深度｜易控智駕赴港上市，千億礦山無人駕駛賽道爆發(fā)背后

作者 | 柯陽明楊銳編輯 | 楊銳排版校對 | 甘惠淇 6月25日，礦山無人駕駛公司易控智駕向港交所遞交招股書，海通國際擔(dān)任獨家保薦人。 6月24日，該公司宣布完成超4億元D輪融資。距離上一家獲

自動駕駛 | 2025-07-25 14:17 評論

首份國家級自動駕駛倫理指引發(fā)布

7月23日，科技部官網(wǎng)發(fā)布《駕駛自動化技術(shù)研發(fā)倫理指引》（以下簡稱《指引》，原文附在文末）。作為我國首個專門針對駕駛自動化技術(shù)的倫理規(guī)范性文件，《指引》立足“安全、公平、透明、可持續(xù)”四大維度，為政府

自動駕駛 | 2025-07-25 11:26 評論

新勢力們下一個主線任務(wù)：賣到100萬輛，其他都是噪音

文 / 五洲? 來源 / 節(jié)點財經(jīng) 新勢力們，已經(jīng)“競走”了快十年了。隨著各家新勢力走向創(chuàng)立十周年的大關(guān)，大家也紛紛交出了“十年大考”的答卷，第一梯隊的已經(jīng)交付破百萬，第二梯隊的也在50-70萬輛區(qū)

自動駕駛 | 2025-07-25 11:14 評論

目前市售汽車“智駕”系統(tǒng)均為輔助駕駛，不具備“自動駕駛”功能

本文來源：智車科技一場關(guān)乎生命的技術(shù)革命正被拉回現(xiàn)實軌道，安全邊界與責(zé)任歸屬成為懸在車企頭頂?shù)碾p刃劍。7月23日，公安部在國新辦新聞發(fā)布會上明確發(fā)聲，科技部官網(wǎng)公布倫理指引，二者共同指向一個核心：當(dāng)

自動駕駛 | 2025-07-24 17:28 評論

測試官丨搶先試駕風(fēng)云X3L，不帶大梁闖戈壁，它行嗎？

當(dāng)阿克蘇的晨光刺破云層，天山托木爾大峽谷的紅巖如被淬火的鋼刃，在戈壁上劃出深邃溝壑。我與風(fēng)云X3L初次相遇的故事，便是在峽谷砂石與金屬的硬碰硬中展開。看到這里，你可能會好奇，一輛10-15萬元的電

工業(yè)設(shè)計 | 2025-07-24 11:48 評論

活久見，買車也看“得房率”？

汽車“房化”成常態(tài) 新車上市該怎么宣傳車內(nèi)空間？大、靈活、軸距？還是演示車內(nèi)能坐下幾個人，能放置幾個行李箱？抑或是放倒后排座椅后將獲得容積XXL的儲存空間？這些說法都OUT了，汽車圈早就卷起了“得

配套設(shè)施 | 2025-07-24 11:12 評論

總部大廈啟用、入局Robotaxi 哈啰在下一步很大的棋

文 / 玄玄也美編 / 顧青青出品 / 網(wǎng)界 2025年7月，哈啰出行悄悄做成了兩件大事：一是上海閔行區(qū)莘莊商務(wù)區(qū)的哈啰總部大廈正式啟用，3000多名員工搬進(jìn)了新家；二是哈啰聯(lián)手螞蟻集團(tuán)、寧德時代

自動駕駛 | 2025-07-23 17:45 評論

Uber豪賭Robotaxi：從Lucid、Nuro到蘿卜快跑

芝能科技出品 Uber與Lucid和Nuro聯(lián)合投資超過3億美元，共同推進(jìn)2萬輛L4級Robotaxi在全球落地運(yùn)營，正式拉開美國新一輪無人駕駛商業(yè)化競賽的序幕。隨著特斯拉Robotaxi推進(jìn)，美國

自動駕駛 | 2025-07-23 15:07 評論

從原理到落地：純跟蹤算法如何讓自動駕駛車“走直線”？

本文來源：智車科技在自動駕駛的“駕駛技能”里，橫向控制算法就像司機(jī)的雙手——它決定車輛能否精準(zhǔn)沿著規(guī)劃好的路線行駛。而在眾多橫向控制算法中，純跟蹤算法(PurePursuit)憑借“簡單好用”的特質(zhì)

自動駕駛 | 2025-07-23 11:26 評論

10.9kWh/100km超低能耗，奔馳CLA L這次沒糊弄我們

相比自主車企，外資在新能源車領(lǐng)域一直節(jié)奏較慢，特別是一直壟斷高端市場的德系“BBA”，前幾年對電車的態(tài)度一直比較保守，以梅賽德斯-奔馳為例，在售EQ系列電車至今全系都是400V電氣系統(tǒng)，動力、續(xù)航、補(bǔ)

汽車電子 | 2025-07-23 11:21 評論

無人車商業(yè)化元年開始？蘿卜快跑們先要闖過這三重關(guān)

作為國內(nèi)自動駕駛新興業(yè)態(tài)的領(lǐng)跑者，蘿卜快跑一舉一動皆牽引著行業(yè)的目光。近期，蘿卜快跑宣布與全球最大的移動出行服務(wù)平臺Uber建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，數(shù)千輛蘿卜快跑無人駕駛汽車將接入Uber全球出行網(wǎng)絡(luò)

自動駕駛 | 2025-07-23 10:55 評論