堪稱最寵粉的B級(jí)車，邁銳寶XL卻連一張好人卡都得不到？
要說最寵粉的B級(jí)車，邁銳寶XL當(dāng)之無愧。大家吐槽他CVT不夠運(yùn)動(dòng)，邁銳寶XL連夜換上9AT變速箱，大家說三缸機(jī)抖，邁銳寶XL一聲不吭換上四缸機(jī)，大家說他貴，邁銳寶XL一口氣降到十萬出頭，直擊合資B級(jí)車底價(jià)
保時(shí)捷IPO，贏家是路特斯？
作者 ｜ 龔宸芫編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）“現(xiàn)在的IPO環(huán)境并不理想�！边@句最近被投資者反復(fù)提及的話，并非空穴來風(fēng)。受到不斷加劇的宏觀經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)、多個(gè)市場(chǎng)不確定因素、波動(dòng)性持續(xù)增加以及全球證券價(jià)格不斷下滑等多方面影響，不少于近期IPO的企業(yè)甫一上市，股價(jià)就遭遇腰斬
敞篷宏光救不了“國(guó)民神車”五菱
出品 ｜ 探客深科技作者 ｜ 荷默編輯 ｜ 蛋總美編 ｜ 倩倩在汽車行業(yè)的“金九銀十”之際，不少車企紛紛發(fā)布新品，尤其新能源汽車領(lǐng)域的“戰(zhàn)況”相當(dāng)激烈：前有小鵬G9上市不到48小時(shí)便推翻所有產(chǎn)品定價(jià)，
9月新勢(shì)力品牌銷量出爐，多個(gè)品牌創(chuàng)新高，第一名超3萬輛
10月1日，各家造車新勢(shì)力紛紛公布了其9月份的銷量成績(jī)單，其中包括埃安、哪吒、理想、零跑、小鵬、蔚來等在內(nèi)的9家新勢(shì)力品牌。下面，阿貴君就帶大家一起來看看它們9月份的具體銷量情況。1、廣汽埃安：300
德系車正在“拋棄”德國(guó)
近日，被認(rèn)為是“夕陽產(chǎn)業(yè)”的電熱毯又重新在國(guó)內(nèi)火起來了，這一“古早”物品一躍成為歐洲人的“過冬”神器。根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，1月至7月，我國(guó)電熱毯出口額規(guī)模為 3340 萬美元，以97％的同比增速引領(lǐng)其他家電品類，其中7 月份，歐盟27國(guó)進(jìn)口我國(guó)電熱毯高達(dá) 129 萬條，環(huán)比增長(zhǎng)近150％
保時(shí)捷IPO鐘聲為誰敲響
編譯 ｜ 楊玉科編輯 ｜ 李國(guó)政出品 ｜ 幫寧工作室（gbngzs）對(duì)很多人來說，擁有一輛保時(shí)捷跑車可能是一個(gè)遙不可及的夢(mèng)想。但是，你或許可以選擇成為保時(shí)捷的股東。德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2022年9月29日，盡
“領(lǐng)克03王者榮耀魯班大師定制版”新車亮相 Geega平臺(tái)全方位賦能智能化柔性制造
在新一代領(lǐng)克03發(fā)布會(huì)上，“領(lǐng)克03王者榮耀魯班大師定制版”亮相，吸引一眾粉絲和消費(fèi)者的目光。這是新一代領(lǐng)克03聯(lián)合Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)（下稱：Geega平臺(tái)）和《王者榮耀》推出的智能化改裝車型，也是此前Geega平臺(tái)展出的魯班大師“智造”概念車的落地定制化車型
Valens與英特爾合作推動(dòng)實(shí)施汽車MIPI A-PHY標(biāo)準(zhǔn)
9月29日，Valens（紐交所股票代碼：VLN）宣布與英特爾展開合作，依托于Valens的MIPI A－PHY技術(shù)，為芯片代工廠開發(fā)符合MIPI A－PHY標(biāo)準(zhǔn)的汽車技術(shù)。這項(xiàng)合作使汽車行業(yè)第三方能
騎10年零耗損，綠源液冷電機(jī)用一項(xiàng)吉尼斯紀(jì)錄刷新兩輪電動(dòng)車性能天花板
一項(xiàng)全新的世界紀(jì)錄，屬于綠源電動(dòng)車！昨日，綠源液冷電機(jī)成功挑戰(zhàn)「騎10年零損耗」吉尼斯世界紀(jì)錄終于官宣出爐！直播于9月11日?qǐng)A滿收官，雖然挑戰(zhàn)成功已是板上釘釘，但是兩周的等待還是吊足了大家的胃口。經(jīng)歷
45萬級(jí)大6/7座SUV新選擇，奧迪Q6能否成為主流？
引言：45w＋買“換殼途昂”值不值？雖然合資大6／7座SUV火了不少年，但在豪華品牌中大型SUV市場(chǎng)中，價(jià)格“相對(duì)親民”的車型并不多。在30－60萬元價(jià)位，以往基本就只有凱迪拉克XT6、林肯飛行家和英菲尼迪QX60這3位二線豪華品牌的選手
三車齊發(fā) 比亞迪召開新能源乘用車歐洲發(fā)布會(huì)
9月28日，比亞迪召開新能源乘用車歐洲線上發(fā)布會(huì)，面向歐洲市場(chǎng)推出三款車型，包括漢、唐及元PLUS，并公布官方預(yù)售價(jià)格。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福、比亞迪集團(tuán)執(zhí)行副總裁兼汽車工程研究院院長(zhǎng)廉玉波、比
許家印的最后一根“救命稻草”
來源 ｜ 伯虎財(cái)經(jīng)（bohuFN）作者 ｜ 靈靈9月12日，許家印的軍令狀又來了。恒大集團(tuán)復(fù)工復(fù)產(chǎn)保交樓周例會(huì)上，許家印說，目前恒大在全國(guó)的保交樓項(xiàng)目共計(jì)706個(gè)，已復(fù)工項(xiàng)目668個(gè)，未復(fù)工項(xiàng)目38個(gè)
英國(guó)汽車工業(yè)是如何衰落的？
導(dǎo)語：掀起過人類第一次工業(yè)革命的英國(guó)人，曾經(jīng)在汽車制造上有著足夠的榮耀和自豪。但拘泥于“紳士文化“，沉醉于“手工制造”，外加失敗的政策，最終導(dǎo)致英國(guó)汽車工業(yè)走向了沒落。王劍 ｜ 作者 礪石汽車 ｜ 出
安卓蘋果全覆蓋！寶馬數(shù)字鑰匙更新：將支持多家手機(jī)品牌
9月27日，寶馬集團(tuán)宣布將在11月為更多手機(jī)品牌帶來數(shù)字鑰匙功能，屆時(shí)，使用華為、榮耀、小米、vivo、OPPO的車主可以通過NFC或是UWB技術(shù)“無感”解鎖車門。值得注意的是，目前寶馬旗下僅有10余款車型支持該項(xiàng)功能
動(dòng)力與續(xù)航都有提升 新款標(biāo)致e-208官圖發(fā)布
近日，標(biāo)致官方發(fā)布了一組新款e－208的官圖，新車的外觀與內(nèi)飾沒有什么改變，但對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出了調(diào)整，這對(duì)用戶來說其實(shí)才是最重要的。外觀上，新車沿用了老款的設(shè)計(jì)，車頭采用了標(biāo)致最新的家族式設(shè)計(jì)，給人感覺特別有氣勢(shì)，細(xì)節(jié)上并不是封閉式處理，這點(diǎn)在純電動(dòng)車上還是比較少見的
哪吒汽車發(fā)生工商變更：三六零旗下私募基金退出，新增多名股東
近日，哪吒汽車的經(jīng)營(yíng)主體——合眾新能源汽車有限公司（下稱“合眾新能源”或“哪吒汽車”）發(fā)生工商變更。其中，三六零（北京）私募基金管理有限公司、廣州市鴻祚投資有限公司、柳州民生現(xiàn)代制造投資基金（有限合伙）不再是該公司股東
德爾股份業(yè)績(jī)轉(zhuǎn)虧，毛利率驟降，大舉擴(kuò)張下流動(dòng)性受困，短債承壓
文｜天一溢價(jià)收購(gòu)的公司拖累了業(yè)績(jī)下滑，短債承壓下頻頻融資，德爾股份想要走出業(yè)績(jī)困境，怕是不容易。圖／官網(wǎng)不久前，德爾股份遭控股股東減持1．793％，而李毅自德爾股份上市以來減持套現(xiàn)的金額超過了3億，在這不斷減持套現(xiàn)的背后，是德爾股份不斷走低的股價(jià)
華大北斗榮獲國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)，鍛造北斗規(guī)�；l(fā)展芯力量
近日，國(guó)家工業(yè)和信息化部正式公布了第四批專精特新“小巨人”企業(yè)名單，北斗GNSS衛(wèi)星導(dǎo)航定位芯片級(jí)解決方案提供商華大北斗被正式授予國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)。國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)從專業(yè)化、
燃油車占用公共充電樁車？挪威Enua公司這樣解決
在人均擁有電動(dòng)汽車的數(shù)量方面，挪威是世界領(lǐng)先的國(guó)家。得益于電動(dòng)汽車減稅政策和廣泛建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施，挪威2022年電動(dòng)汽車的份額占到新車銷售總量的80％以上。所以，一家名為Enua的挪威公司開發(fā)了最智能的車載充電器，采用PCR毫米波雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)充電車輛智能管理
電裝聯(lián)合多方，利用人工智能助力高齡司機(jī)安全駕駛
豐田移動(dòng)基金（Toyota Mobility Foundation以下簡(jiǎn)稱為“TMF”）、株式會(huì)社電裝（以下簡(jiǎn)稱“電裝”）、東京海上日動(dòng)火災(zāi)保險(xiǎn)株式會(huì)社（以下簡(jiǎn)稱“東京海上日動(dòng)”）、東京大學(xué)前沿科學(xué)研究生院（以下簡(jiǎn)稱“東京大學(xué)”）多方聯(lián)合，在愛知縣豐田市開展以助力高齡司機(jī)安全駕駛為目的實(shí)證實(shí)驗(yàn)
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