王曉秋：我們要先活下去，還要活得很好
以往，一款車型的生命周期往往在五年之上，但在現今，一兩年即可看到一款全新的換代車型。這也促使得很多車企開始借鑒電子消費市場的命名方式，比如為新車冠上PLUS。
自主品牌SUV份額加速下降 跌破50%會在今年幾月發(fā)生？
4月12日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布了2019年1季度的產銷數據。
2019上海車展前瞻：BAT汽車業(yè)務落地的關鍵戰(zhàn)役
以“共創(chuàng)·美好生活”為主題的第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(簡稱:2019上海車展)，將在三天后正式揭開帷幕，4月16日和4月17日為媒體日，4月18日-4月25日則供專業(yè)觀眾和普通觀眾參觀。
蔚來的未來，我并不看好
4月初，不少車企紛紛公布2019年第一季度交車“成績”。造車新勢力的“明星”玩家蔚來在第一季度一共交付了3989輛ES8，至此，ES8的總交付量達15337輛。
全球汽車行業(yè)一周資訊（4月8日——4月12日）
東風本田第三工廠于4月12日正式投產，年產能達到12萬輛。主要生產SUV和MVP車型，將來還會生產電動車型。
成體系爆發(fā)是關鍵 上汽大眾的反擊從T-Cross開始
與動輒就被打上“逃離”標簽的北上廣不一樣的是，同樣位列一線城市的杭州似乎格外得到年青一代的青睞。
3月汽車產銷環(huán)比增81.45% MPV同比降幅大
2019年3月，汽車產銷環(huán)比呈較快增長，同比小幅下降。1－3月，汽車產銷依然呈一定下降，降幅比1－2月有所收窄。
3月乘用車銷量環(huán)比激增65.6% 同比降6.88%
3月，乘用車銷量環(huán)比明顯增長，同比小幅下降。1－3月，乘用車銷量同比依然下降，降幅比1－2月有所收窄。
汽車智能化、網聯化大勢所趨，新寶駿提前布局搶占先機
眾所周知，電動化、智能化、網聯化、共享化是未來汽車的必然趨勢。尤其是近年來車市遇冷，去年更是經歷28年來銷量首次下滑，倒逼所有汽車廠商加速擁抱四大趨勢。
寶駿求新生 轉型智慧出行綜合服務商
在2019年4月12日，上汽通用五菱（下文簡稱SGMW）新寶駿品牌在上海正式發(fā)布并啟用全新鉆石標，并宣布將“年輕、科技、智能、網聯”作為品牌基因，為新時代的汽車消費者“創(chuàng)造出行新生活”，致力于成為國內領先的智慧出行綜合服務商。
安聰慧獅城宣戰(zhàn)：顛覆者“幾何”已來！
坐標北緯1°18′，東經103°51′，4月12日，在亞洲技術創(chuàng)新和環(huán)保具有標桿性標志的獅城新加坡，吉利純電動車品牌“幾何”氣勢洶洶的來了。
3月自主車企銷量出爐 海馬汽車慘無忍睹！
根據乘聯會公布的3月份國內汽車企業(yè)銷量數據，3月中國乘用車市場零售與批發(fā)數據分別同比下滑12％與14％。
博世攜多樣化智能交通解決方案 亮相2019第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會
2019年是博世進入中國的第110周年。作為智能交通領域領先的供應商，博世在本次車展上將展示一系列面向未來的電氣化、自動化、互聯化、個性化領域的創(chuàng)新與本土化解決方案。
陳安寧首秀：鐵腕能否喚醒福特？
加盟福特五個月后，陳安寧選擇在春光明媚魔都時尚新地標首次公開露面，在短短不到一個小時的演講和戰(zhàn)略公布中，以陳安寧為首的福特中國管理團隊正式宣告：更本土的福特來了。
資訊訂閱
-
單線安全芯片：LCS4110R-S2025-10-23
-
LKT4202UGM重新定義物聯網設備安全標準
2025-09-05
-
凌科芯安LKT4305GM 打造安全物聯網
2025-05-16
-
凌科加密芯片LKT4304在充電樁上的應用
2025-04-11
-
2025年便攜式車載制氧機市場分析
2025-04-10
-
LKT對比認證方案說明
2025-03-13
