全球車市 | 澳洲2025年9月：三家中國品牌進入前十

芝能科技出品 2025年9月，澳洲新車市場繼續(xù)回暖，總銷量106,900輛，同比漲7%，創(chuàng)下近兩年第二高月紀錄。中國品牌和新能源車在澳洲銷量很不錯，首次有三家中國牌同時殺進月度前十，徹底攪動了澳洲車

工藝與制造 | 2025-10-09 11:46 評論

9月第四周新勢力銷量，零跑第一，小米第二，理想第五

9月30日，9月第四周（9月22日-9月28日）新勢力銷量排行榜出爐，現(xiàn)在的榜單特色，新勢力頭部車企陣容穩(wěn)定，后來者奮勇追趕，新勢力榜單競爭還是異常激烈。第一名零跑汽車，銷量1.60 萬輛，創(chuàng)歷史周

工藝與制造 | 2025-10-09 11:01 評論

汽車門把手迎來強制性國標，隱藏式設計因安全風險將“退市”

曾經(jīng)代表科技與時尚的隱藏式門把手，在安全與生命的權(quán)衡下，不得不向功能性做出妥協(xié)。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司于近期發(fā)布通知，對《汽車車門把手安全技術(shù)要求》強制性國家標準公開征求意見。這項標準旨在解決隨

工藝與制造 | 2025-09-29 13:46 評論

銷量又反攻，部分油車依然賣得動

面對合資油車，專家定律再次失效。一面是對新能源車的銷量預判錯誤率增加，一面是處于市場弱勢的燃油車，卻又忽然爆發(fā)出活力。為了搶新能源車購置稅補貼將于2026年退坡減半，最后的3個多月黃金期。9月下旬的

工藝與制造 | 2025-09-28 17:38 評論

從爆款神話到銷量承壓，理想汽車的突圍之戰(zhàn)，理想i6能否救場？

理想汽車的發(fā)展軌跡始終與 “家庭用戶” 標簽深度綁定：產(chǎn)品始于理想ONE的市場驗證，真正爆發(fā)則依托L系列車型的精準卡位。 2023年，理想汽車交付量達37.6萬輛，同比激增182.2%，營收首次突破千

工藝與制造 | 2025-09-28 17:36 評論

追覓造車，是風口起舞還是資本迷局？

LAIKA? ?2025/09/25? 宏大故事，巨大下注，懸念留給時間。作者 | 龔巖編輯 | G3007 距離追覓官宣造車已近一月。 8月28日，做智能清潔家電的追覓科技正式宣布造車項目，要打

工藝與制造 | 2025-09-26 17:31 評論

Pix獨家｜奇瑞高端品牌換帥，星途總經(jīng)理黃招根將調(diào)離

這是 7 月奇瑞銷售體系大調(diào)組織架構(gòu)后，新事業(yè)群下屬品牌核心高管的首次變動，凸顯了奇瑞高層對星途汽車業(yè)績的關(guān)切。文|邢芮芳編輯|冒詩陽汽車像素(ID:autopix)原創(chuàng) 01.星途換帥星途汽

工藝與制造 | 2025-09-26 17:06 評論

9月哪款新能源車最值得掏腰包？三款“硬貨”盤點

新車盤點 9月的車市可謂火藥味十足，各家車企都趕在“金九銀十”之前亮出了自己的底牌。這個月的新車，不僅有價格親民的華為系智駕SUV，也有豪華升級的全新蔚來ES8，更有奧迪與上汽合作的首款科技瓦罐車。三

工藝與制造 | 2025-09-25 16:26 評論

十年家底全押上：小米造車與造芯的新十年棋局

“造車和重啟造芯，幾乎是同時做的決策，把小米前十年攢下的家底全押上了。說實話，‘同時供家里兩個孩子上大學’，壓力巨大�！� 近日小米創(chuàng)始人雷軍在個人微博上的這番感慨，生動地描繪了公司在2021年開啟的一

工藝與制造 | 2025-09-25 14:09 評論

汽車行業(yè)競爭進一步深入，產(chǎn)業(yè)鏈決定勝負，特斯拉決定釜底抽薪

業(yè)界人士指出特斯拉強調(diào)給供應鏈留足利潤，因此吸引了諸多供應鏈企業(yè)與它緊密合作，此舉與另一家汽車企業(yè)豐田類似，通過提供更豐厚的利潤，與供應鏈企業(yè)結(jié)成盟友關(guān)系，從而應對當下激烈的市場競爭。特斯拉如此做帶

工藝與制造 | 2025-09-25 10:15 評論

馬斯克，要也造一臺“紅米版”特斯拉 Model Y，低于20萬起售

如果大家關(guān)注新能源汽車市場就會發(fā)現(xiàn)，前幾年，大家都在卷高端車型，不管是蔚來，還是理想、小鵬，鴻蒙智行等，盯著的都是30W這個檔次。但如今，大家都明白了，30W檔次的車固然利潤高，但20W以下的車銷量

工藝與制造 | 2025-09-24 13:33 評論

9月第三周新勢力銷量，零跑第一，小米和問界超萬輛

9月23日，9月第三周（9月15日-21日）新勢力銷量排行榜出爐，相比上周再次發(fā)生大變化，小米汽車和問界銷量終于過萬輛，具體排行榜詳情我們一起來看看吧！第一名還是零跑零跑汽車，銷量為1.29萬輛，再

工藝與制造 | 2025-09-23 17:24 評論

11萬訂單背后，華為和上汽在密謀什么？鴻蒙智行“第五界”—尚界H5的“預生產(chǎn)”套路絕了！

引言 9月19日，鴻蒙智行突然宣布：尚界H5小訂訂單突破11萬！更狠的是，部分用戶居然能在發(fā)布會后1-4周內(nèi)直接提車——這波操作堪比“手機還沒發(fā)布，殼膜先賣爆”。華為和上汽這對“科技巨人+制造老兵

工藝與制造 | 2025-09-23 11:00 評論

掃地機器人巨頭追覓造車，是顛覆還是“不務正業(yè)”？

在科技與汽車行業(yè)激烈碰撞的今天，一家以掃地機器人和吹風機聞名的企業(yè)突然高調(diào)宣布造車，甚至揚言要“對標布加迪威龍”，這聽起來像是一場豪賭還是真正的技術(shù)革命？追覓科技，這個全球清潔家電領域的巨頭，正以驚人

工藝與制造 | 2025-09-22 15:43 評論

新車內(nèi)卷“殃及池魚”，二手車困局何解？ | 封面故事：反內(nèi)卷式惡性競爭——構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新型競合生態(tài)(三)

編者按汽車產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，內(nèi)卷式惡性競爭已嚴重影響其健康可持續(xù)發(fā)展。對于各種非理性無序競爭現(xiàn)象，甚至“內(nèi)卷外溢”現(xiàn)象，既要加強行業(yè)自律，也要加以綜合整治。企業(yè)要從價格競爭轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動、價值驅(qū)動

工藝與制造 | 2025-09-22 14:14 評論